da hat mich der Reifenhändler schlecht beraten,ich hatte beides bei Ihm gekauft aber wo anders aufziehen lassen,jetzt hab ich morgen den Termin beim TÜV um noch die H&R Federn eintragen zu lassen,die 20 Zoll sind ja schon von ihm eingetragen sonst hätte ich mir eine andere kombi später besorgt.
Wahrscheinlich musst sogar beides neu eintragen lassen weil die nachträglich gekommen sind.
Fehlen nur noch jeweils auf Motorhaube und Dach die Kennzeichnungen mit Cupra damit man immer aus jeder Ansicht sieht was für ein Auto man hat.
Der Print ohne Cupra in wabenoptik würde mir besser gefallen.. habe solche Wabenprints auch schon auf den klavierlackleisten an der b Säule gesehen. Sah gut aus.
Ich bekomme hier in Sardinien bei voller Ladung im Stau bei Stop and Go auch mal gerne 107-109 grad.
Wenn das Öl mal dauerhaft 120-125 grad bekommt laut Anzeige würde ich die Werkstatt aufsuchen.
Wie Kafuzke schin fragte.. Hast du noch andere Symptome? Wird das Öl schnell warm? Wie sind die Temperaturen bei überlandfahrten (80-100kmh)?
Also je nachdem was du noch ausgeben möchtest würde ich mit Federn oder Gewindefedern anfangen. Neue Felgen schaden nie ???? und die hinteren Scheiben gehören sowieso immer getönt meiner Meinung nach.
Anbauteile würde ich dann später dazu kaufen wenn noch Bedarf ist..
Danke, denn dein Post bestätigt meine Aussage in einem anderen Thread. Die Anzeige ist nicht aussagefähig, weil vorgegebene Werte angezeigt werden. ????????
Das stimmt soweit nicht ganz, es müssen halt im bc ebenfalls die Parameter geändert werden vom mapper/ Tuner dann werden auch die richtigen kw angezeigt.
https://www.ebay.de/itm/2244774579…ABk9SR_z45bOMZA
Da soll mal einer sagen, von Seat gibbet da nix!
Das sind die kleinen Dinger hinten.. glaube du verwechselst da was..
Hab die bestellt, mal gucken was oder ob’s kommt.
10.06 bestellt, lieferdatum war am Mittwoch den 26.06. für 17,49€ bei Amazon 
Ich bin heute endlich mal zu gekommen die flaps zu montieren.. hab die Räder demontiert und dann montiert, war mir lieber. Die Schrauben raus mit Räder war schon eine kleine funmellei mit meinen wurstfingern.
Einmal mit der Modifikation und einmal ohne. Meiner Frau ist es nicht aufgefallen falls das als Referenz zählt ????
Ich würde empfehlen die Räder zu demontieren, geht aus meiner Sicht wesentlich einfacher vorausgesetzt man hat ein radkeuz und einen Drehmomentschlüssel.
Meine sind ebenfalls heute per DHL angekommen. Bei mir sind metallschrauben und inbus dabei. Anprobiert wird morgen.
Ja Pumpe wurde nicht gewechselt weil sie noch funktioniert.
Bei mir wurde der Filter vom DSG mit gewechselt. Der Filter an der Haldexpumpe nicht, hier meinte der Meister, ist erst beim nächsten Wechsel sinnvoll. Scheint sich ja mit deiner Erfahrung zu decken.
filter vom dsg wurde bei mir auch gewechselt. Ich hab da das ganze set von vaico geholt da ist alles mit dabei ????
Da ich noch Werksgarantie (gesamt 5 Jahre) habe, muss ich den Service beim Händler machen lassen. Später mache ich auch alles selber.
War aber eigentlich auch nicht meine Frage.
Ich bin aus der Werksgarantie draußen wegen ein paar Umbauten. DSG Ölwechsel hab ich fürs Material 200€ gezahlt + Unkosten beim Bekannten ????
Am längsten hat’s leerlaufen und warten auf die 35 grad getriebeöltemp gedauert. Wenn du insgesamt 480€ für deine Arbeiten gezahlt hast ist das ein guter Kurs oder was willst den hören?
Im Tarraco Unterforum habe ich eine Frage zu den Kosten für den DSG und Haldex-Ölwechsel gestellt:
Da ja deutlich mehr Leute hier im Forum einen Ateca fahren und die Werkstattpreise sicher nicht groß unterschiedlich sind, vielleicht könnt ihr mir ja mal sagen was ihr für den DSG und Haldex-Ölwechsel bezahlt habt.
Material rund 90€ + Unkosten beim Bekannten. Ich hab den Wechsel unter Anleitung selber gemacht muss man dazu sagen. Hat gut funktioniert, sind aber von oben ran = Batterie + Luftfilterkasten musste raus. Ging schneller meinte er (Meister bei einer VW Werkstatt)
Bei mir wurden nun auch nach knapp 40tkm gefühlt alle Öle auf eigenen Wunsch gewechselt. Morgen kommen noch Zündkerzen und Motoröl dran. Ging einfach zu lange heute mit der Haldex.
Filter sah meiner Meinung nach noch gut aus. Wurde trotzdem gewechselt. Kann das Set von Vaico echt empfehlen.
Dann hat dein Tuner etwas vergessen oder schlichtweg nicht gemacht. Anhand deiner Kennlinie auf dem Diagramm von deinem Tuner kannst du ja sehr genau sehen wo dein Peak der Performance ist. Ich glaube weniger das du das bei Testfahrten reproduzieren kannst. Ich lass mich da gerne eines besseren belehren aber ich denke nicht das die Atecas / Kombiinstrumente / Messwerte schwindeln.
Aber lassen wir das, das bringt kein Ende mit dir zu diskutieren.
Naja, mein alter Ateca hatte diese Anzeige auch, nur war der gechipt und hat mir immer die originalen maximal 140 KW angezeigt.
Wenn er reellen Werte anzeigen soll, warum hat er dann nicht 177 KW angezeigt?
Ich kenne deinen Ateca leider nicht und muss ihn auch nicht kennen.. ob dein Auto die wirklichen 177kw hatte stand ja auch auf einem digitalen Zähler oder wurde das geeicht? Meiner hat ebenfalls eine kennfeldoptimierung und da wird die Leistung meiner Meinung nach korrekt angezeigt. Mein Ladedruck ist aufjedenfall höher bzw geht höher seitdemher.
Kurze Rede langer Sinn.. der ausführende Tuner und ich sind der Meinung das die Steuergeräte bzw die visuelle Wiedergabe relativ genau sind in den heutigen Fahrzeugen sei es Geschwindigkeit, Verbrauch und sonstige Anzeigen.
Und wie willst du die ändern?
Letztendlich egal, die Anzeige zeigt nur vorgefertigte Werte an, kann also nicht auf die reellen Werte reagieren.
Klar zeigt es die realen Werte an. Was für Werte soll es den sonst anzeigen?
Und wie willst du die ändern!
In den Einstellungen / setup oder in der Anzeige nach oben wischen. Gibt auch schon voreingestellte Anzeigen für offroad, Sport etc.
Wozu? Diese Anzeige ist ein Gimmik, das nur anzeigt, was vorgegeben ist. Es ist eine Spielerei, nicht mehr. Diese Anzeige ist nutzlos. Es wird nicht die wirklich angerufene Leistung angezeigt.
Die Anzeige kann man auch ändern, Ladedruck öltemperatur etc.. ich finde die Anzeige ganz nützlich für längere Fahrten unter volllast bzw Autobahn.
Trenn mal das Auto aus dem iPhone und verbinde dann wieder neu, hat bei mir so funktioniert
Eventuell ist der rechte Fuß entspannter geworden. Am Anfang war mein gasfuss auch etwas spontaner und Verbräuche waren höher, mittlerweile sind im Schnitt 10-10,5l/100km
