Bis es überhaupt soweit ist, dürfte es allerdings noch dauern, denn die Einführung der Regelung ist in EU-bürokratischer Langsamkeit geplant. Der aktuelle Zeitplan sieht vor, dass die EU-Kommission in der Erprobungsphase zwischen 2021 und 2026 jährlich einen Bericht darüber veröffentlicht, wie sich der Unterschied zwischen angegebenem und realem Kraftstoffverbrauch entwickelt. Ein konkretes Gesetz für die Hersteller, um diese Differenz zu minimieren, muss die Kommission dann spätestens bis 2030 einführen.
Beiträge von Peter
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Hast den Beitrag richtig gelesen?
Start im Januar 2020
Schon im Januar 2020 geht es los – zunächst für Autos mit ganz frischer Typgenehmigung, also für neue Modelle. Die ersten Daten erhält die EU-Kommission im Jahr 2021. Ein Jahr darauf wird die Regelung auf alle Neuwagen ausgeweitet – zunächst in einer Erprobungsphase, die im Jahr 2026 endet.
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Wo gibt es eine aktuelle Liste mit WLTP Werten? Auf der Hompage von SEAT habe ich auch nichts gefunden.
Doch gibt es, schau in den Konfigurator.
Das hat nichts mit Umweltschutz zu tun, sondern ein generieren von Steuereinnahmen.
Jaein, wem die Steuer zu teuer ist, die ja hauptsächlich eine CO2 Steuer ist, der wird sich ein Auto mit weniger CO2 Ausstoß und weniger Hubraum zulegen.
Wir werden eigentlich nach wie vor verar...t. WLTP ist "näher" dran und man darf mehr für das gleiche Fahrzeug zahlen, nur der Realität entspricht es noch immer nicht!
Wollten wir doch, den Angaben so realitätsgetreu wie möglich.
Du bezahlst doch für dein Auto nicht mehr, warum die Aufregung.
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Naja oder du stellst sie auf Bewegungserkennung ein, in der Garage wird sie dann den Betrieb einstellen.
Im normalen Straßenverkehr macht sie ja weiterhin ihre Aufnahmen, auf einem Parkplatz filmt sie dann nur wenn sie Bewegungen erkennt.
Mußte mal probieren, hat bei mir bei den bisherigen Cams auch ganz gut funktioniert.
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Das sollte ja nicht das Problem sein.
Einfach mal nach "USB Schalter" im Internet suchen.
Zum Beispiel: https://www.amazon.de/Usb-Kabe…er/s?k=Usb+Kabel+Schalter
Oder
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jedoch ohne Eintragungsmöglichkeit.
Und die Garantie ist 2 Jahre oder 120Tkm, ab Erstzulassung des Fahrzeugs.
Was ist 5 Jahre Garantie auf die Steuergerät Optimierung?
Aber egal, ansonsten liest sich das ganz gut.
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Mal abgesehen von der Diskussion zum mitgebrachten Öl oder nicht.
Weil ich hier etwas von vorzeitig lese, in der BA Seite 391, dort steht doch etwas zu dem Thema.
Will das jetzt nicht alles kopieren.
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Wenn er in der Garage steht, ihr verschließt ihn?
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Ich frage mich nur, ob die Abschaltspannung der Batteriewächter bei den meisten Hardwire Kits mit 11,4 - 11,6 V nicht doch etwas grenzwertig ist. Ich hätte da mit so einem von 11,8 bis 12,4 V einstellbaren Modul ein besseres Bauchgefühl.
Ach wenn ich nur Karoq fahre, hatte genau den Fall am Montag, der Karoq lies sich nicht einmal mehr mit Kessy öffnen, mußt die Schlüsseltaste drücken. Tür geöffnet, er blieb innen total dunkel, Zündung an, er schaltete sogar das Fahrlicht ein, hab ich sofort abgestellt, Fuß auf die Bremse Start gedrückt und der Diesel sprang ohne Probleme an, bei 0 Grad Außentemperatur. Ich ahnte es schon weil die StHz nicht mehr ansprang
.Ich kannte solche Situationen schon vom Tiguan I, die Technik ist hier wie da einfach nur super.
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Alles anzeigenVielleicht ist das OT
Habe letztens das Canton vom Karoq zu Probe gehört. Kein wissenschaftler Test, aber ich fand es mässig.
Ich habe bald eine Probefahrt mit einem TSI, der Beats verbaut hat.
Bin gespannt.
Dem kann ich mir nur anschließen, Canton im Karoq ist nur besser gegenüber dem eigenen Standard aber sein Geld nicht wert, finde ich.
Beats kenne ich auch, für mich um Längen besser.
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Das währe nett, sonst müssen wir rote Papierkörbe basteln.
Dort kommen bekanntlich gelöschte Beiträge rein.
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Was hast du für einen unsensiblen Hintern.
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Da bin ich jetzt etwas verwirrt.
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Ich bin den Ateca mehrmals ohne DCC-Fahrwerk gefahren und damit war er für mich unbestellbar.
Einen Tarraco bin ich mit DCC-Fahrwerk gefahren, im Comfort-Modus einfach erstklassig, den würde ich sofort kaufen. Wobei ich der Meinung bin das der Tarraco selbst im DCC-Sportmodus nicht so sportlich ist wie der Ateca ohne DCC-Fahrwerk.
Vermutlich kann man ein DCC-Fahrwerk nicht zu 100% mit einem Nicht-DCC-Fahrwerk vergleichen.
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Darf meinen Cupra wahrscheinlich am
Freitag in Empfang nehmen und mach mir intensiv Gedanken um die Einfahrphase.
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Cupra.
Hier findest du die BA deines Autos: ateca-forum.de/filebase/index.php?file/86/
Seite 250 findest du folgendes:
Bildschirmfoto 2019-11-26 um 10.15.10.jpg
Ob andere Besitzer das ignoriert/nicht gelesen haben und dennoch, bis jetzt, keine Nachteile haben oder ob andere Besitzer, die es ignoriert/gelesen haben und negative Folgen erleben müssen. Was meinst du, wer würde sich outen?
Es ist dein Auto, du entscheidest.
Und jetzt kannst du zur üblichen Aufgeregtheit zurückkehren, Vorfreude.
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Nicht mal eine DWA halte ich für sinnvoll und habe ich auch nicht.
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Bei der Eingabe Dashcam, in der Forensuche kam folgender Link:
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Also wie leichtsinnig ist es. die Kamera an Dauerplus zu klemmen?
Genau deshalb wollte ich wissen ob das Anschlusskit einen Batteriewächter beinhaltet.
das Hardwire-Kit (Vantrue)
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Ja, so steht es doch auch in der genannten PDF Dateien
ZitatNach der Umrüstung deines Fahrzeuges müssen die Radmuttern bzw. die Radschrauben nach ca. 50 bis 100 gefahrenen Kilometern nochmals anhand
der im ABE oder TÜV-Gutachten angegebenen Anzugsmomente nachgezogen werden.