Evtl. steht da noch etwas dazu.
Da habe ich nur von glanzgedrehten lesen können.
Meine sind ja lackiert, meine ich.
Beiträge von wert709
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Hallo,
dass Leasingende rückt langsam näher und ich frage mich nun ob meine Felgen beschädigt sein dürfen. Glanzgedrehte und Pulverbeschichtete werden ja voll berechnet.
Ich habe die 20 Zoll VZ Felgen MJ21 in Schwarz/Kupfer. Die haben zwar keine Bordsteinschäden, jedoch aber ein paar Steinschläge von ca. 1-2mm Durchmesser bis aufs Alu.
Wie wird das gehandhabt?
Liebe Grüße
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Ja wenn dann der Fahrersitz, der würde dann auf eine gespeicherte Einstiegsposition fahren damit man angenehmer einsteigen kann.
Ich bin ziemlich groß und das Lenkrad lässt sich nicht weit genug rausstellen, dadurch muss ich näher ran rücken - aber zum Einsteigen macht sich das Blöd, weil man öfter mal unten am Lenkrad hängen bleibt.
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Hallo,
funktioniert bei jemandem der Komforteinstieg für die Sitze, bzw. für den Fahrersitz?
Am Infotainment habe ich die Option dafür nur wenn die Zündung aus ist, sobald die Zündung an ist, verschwindet die Option.
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Hier noch ein Foto von mir.
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Den OPF haben alle Cupra Atecas. Egal welches Baujahr.
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Ja, die sind 1A.
Ist der Überstand bei dir auch im kalten Zustand oder nur wenn er Warm ist?
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Bei mir sieht es nicht so aus, als ob man da was ausrichten könnte.
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Also nach dem Update kam bei mir direkt noch ein kleines Update, danach war ich in der Werkstatt wo das Knarzen an meiner Vorderachse (hoffentlich) behoben wurde. Und dort wurde mir dann gesagt das Auto hat währenddessen nochmal ein Update gemacht und deswegen dauerte es noch etwas länger.
Aber trotz der geschätzten 5 Updates die letzten Tage spinnt mein Radio immernoch.
Achso und seit den Updates jetzt, zeigt es mir auf dem Navi Hindernisse an, die die Radarsensoren erkennen wenn ich auf schmalen Wegen fahre.
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Ich hab die Installation gestartet als ich auf Arbeit ankam und bin dann weggegangen (es hat mir angezeigt ich soll nach dem Update-Start das Fahrzeug verlassen und niemanden im Auto lassen). Ich hoffe mal das Navi lebt noch wenn ich nachher einsteige.
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Das Update hat es mir ebenfalls heute morgen auf dem Weg zur Arbeit angezeigt.
Es installiert gerade.
Gestern ist mein System noch komplett eskaliert, es gab einen Knall aus den Lautsprechern und aufeinmal kamen irgendwelche wirren Geräusche auf voller Lautstärke aus den Lautsprechern, selbst als das Auto aus und abgeschlossen war.
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Es wird schon so sein wie Juzi bereits schrieb, dass die Anlage einfach so konzipiert ist, warum auch immer.
Ich habe das Misfire, wenn es mal da sein sollte, nur während der Fahrt und natürlich nur wenn er richtig Warm ist.
Selbst wenn er richtig heiß ist habe ich im Stand kein Misfire, nur ein bisschen geblubber. Aber laut den Videos müsste er eigentlich auch richtig Knallen - wurde wahrscheinlich mit dem Modelljahr 21 oder 22 entfernt (Soft-/Hardcut Limiter).
Die CB2 Steuerung speichert das Misfire, man kann es aber auch selber machen wenn man in Comfort geht und dann wieder auf Sport oder Cupra. Das muss ich nämlich trotz meiner RX Steuerung machen wenn ich will das er mal knallt.
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Am Anfang ist er kurz laut weil er im Kaltstart ist, da hält er die Drehzahl etwas höher um den Motor schneller auf Betriebstemperatur zu bringen.
Ich habe mal mit einem Endoskop reingeschaut, die Klappen sind beide definitiv offen, rechte Seite ist aber leise.
Ab ca. 3000 RPM (während der Fahrt) höre ich trotzdem nochmal einen Lautstärkezuwachs (trotz offener Klappen mit Klappensteuerung), keine Ahnung wie das geregelt wird.
Misfire im Stand gibt es auch überhaupt nicht und während der Fahrt mittlerweile auch nur noch sehr zaghaft. Kein Vergleich zu diversen Videos vom Cupra Ateca.
Ich frage mich ob die komplette AGA geändert wurde oder dort nur die Software angepasst wurde. Also angenommen man lässt sich das Misfire so programmieren, wie es ein Modelljahr davor war, dürfte es ja eigentlich nicht Schaden.
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Ich würde mal Fragen ob man einen Gutschein für den Scheibentausch mit einer Gültigkeit von 3 Jahren bekommen könnte
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Alles klar, mir ist das kleine Ding egal, ich will nur nicht am Ende des Leasings genau dafür zahlen müssen. Weiß ja nicht wie genau sowas bewertet wird - ist mein erstes Leasing.
Ich werde es aber trotzdem nebenbei mal ansprechen wenn ich wieder dort bin.
Schließlich ist es ein Schaden und den habe ich nunmal nicht verursacht. Wenn ich einen verursache zahle ich auch dafür. Wenn man so argumentiert könnte mir ja jeder das Auto kaputtmachen weil ich ja sowieso selber noch Schäden verursachen werde.
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Nochmal zur Motorabdeckung.
Ich habe grade in der TRoc R Gruppe gesehen das dort auch die Abdeckung wegkommt, dafür eine neue in Arbeit ist. Ich hoffe mal wir bekommen dann auch einen schönen Cupra Deckel.
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Guten morgen,
Ich war letzte Woche in der Werkstatt weil ich seit längerem ein Schleifgeräusch an der Vorderachse hatte. Es gab wohl irgendeine Vorgabe das irgendwelche Gewichte an die Bremsen geklebt werden müssen.
Jedenfalls hat die Werkstatt (bei der ich das Fahrzeug auch lease) einen Kratzer an dem Bremssattel verursacht und ihn ausgebessert ohne mir etwas zu sagen.
Ich stell mal ein Bild mit rein.
Wird es eventuell ein Problem wenn ich den Wagen in 2 Jahren zurückgebe? Oder sollte ich die Werkstatt nochmal drauf ansprechen?
Übrigens gab es auch eine Aktion, bei der die Motorabdeckung aufgrund von Hitzeentwicklung entfernt wird. Wer die also behalten möchte, sollte die vor dem nächsten Werkstattbesuch schonmal entfernen
.Außerdem gibt es ein Update fürs Infotainment das aber nur durchgeführt wird, wenn man Probleme hat. Ich habe die Probleme (extreme Tonaussetzer) aber immernoch.
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Da habe ich doch gleich mal eine Verständnisfrage.
Wenn ich mein Auto im Cupra Modus abstelle und später wieder neu starte, dann ist das Fahrwerk noch im Cupra Modus aber Motor/ Getriebe auf Comfort.
Wenn ich dann den Wahlhebel ziehe, ist dann der Motor/ Getriebe im Sport Modus, oder geht alles in Cupra Modus, weil das Wahlrad noch auf Cupra steht.
Habe bisher immer, wenn ich es den nutze, immer am Wahlrad zurück auf Comfort gedreht und dann wieder auf Cupra.
VG
Olaf
Wenn ich im Cupra Modus neustarte, dann irgendwann wenn er warm ist das Getriebe auf S stelle, dann kann man kein Misfire erzwingen - also denke ich bleibt die Motoreinstellung auf Comfort. Denn wenn ich kurz am Rad auf Comfort und dann wieder Cupra stelle habe ich direkt wieder Misfire.
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beim Neustart ist alles immer im Comfort Modus, egal was aufm Drehregler leuchtet...
Da sagt meine Lenkung und die Federung aber was anderes.
Es wird nur die Motor- und Getriebeeinstellung auf Comfort gesetzt.
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Achso, hätte ich vielleicht erwähnen sollen, ich fahre immer im Cupra Modus, sobald er warm ist geh ich auf S.
