Ich kenne das Problem mit Ausfällen des Radios. Ursache ist bei mir der USB-Adapter für die beiden Mobiltelefone. Ist der Stecker im Zigarettenanzünder, habe ich keinen Ton mehr - ziehe ich den Stecker, gibt es wieder Musik. Offenbar wird irgendein Verstärker (ob im Radio, oder für die Antenne) von der gleichen Quelle gespeist und es reicht der Strom nicht mehr. Da die Medienwiedergabe vom USB-Stick funktioniert, tippe ich eher auf den Antennenverstärker.
Beiträge von gangi38
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Hallo jupplau
Welches Info-/Entertainment-System ist in deinem Auto verbaut, welches Baujahr?
Ich hatte die gleichen Probleme auch schon mal in meinem Skoda Kodiaq EZ 11/2022 mit Columbus und Canton Soundsystem.
Bei mir gab es keine Lösung des Problems - ich habe das Fahrzeug nach 21 Ausfällen (mal mit dem Lärm, mal war einfach komplette Ruhe) wieder zurückgegeben und meinen Skoda Karoq (MIB 3 Amundsen) übernommen. Seit 05/2023 keine Probleme - toi toi toi.Ruhe war jedesmal erst, wenn das Auto abgeschlossen wurde und die Busruhe der Steuergeräte eingetreten war.
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Hallo MrPresident
im angeklappten Zustand ragen die Spiegel nicht über die Karosserie hinaus, also gilt die Breite vom von 1,841 m.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Bildquelle: Preisliste und technische Daten. Seat Ateca
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Auszug aus der Betriebsanleitung:
"Vorzeitiges Beenden oder automatischer
Abbruch des Ein- bzw. Ausparkvorgangs
Der Parklenkassistent bricht den Ein- bzw.
Ausparkvorgang ab, wenn einer der folgen-
den Fälle eintritt:
● Die Taste wird gedrückt.
● Eine Geschwindigkeit von etwa 7 km/h (4
mph) wird überschritten.
● Der Fahrer greift in die Lenkung ein.
● Der Einparkvorgang wurde nicht innerhalb
von etwa 6 Minuten seit Aktivierung des auto-
matischen Lenkeingriffs abgeschlossen.
● Es liegt eine Systemstörung vor (System vo-
rübergehend nicht verfügbar).
● Die ASR wird ausgeschaltet.
● Die ASR bzw. das ESC greift regelnd ein.
● Die Fahrertür wird geöffnet.
Zum Wiederaufnehmen des Vorgangs ist es
notwendig, dass keiner der oben genannten
Fälle eintritt und die Taste erneut gedrückt
wird."Kannst du das alles ausschließen?
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Hast du eventuell den Fuß auf der Bremse? Oder zusätzlich zu stark beschleunigt?
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Am besten Weg, dass das Auto beschlagnahmt und versteigert wird.

Ich vermute, es war auf der deutschen A7...
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Wenn die Felge original ist, dann musst du die Felge nicht extra eintragen. Oder es gibt eine KBA-Nummer, und/oder eine ABE die zu dem Fahrzeug passt.
Aber! Es gilt bei Änderungen im Bereich Fahrwerk/Felge/Bereifung immer die Gesamtkombination.
Also nur die eingetragene Kombination darf gefahren werden. Änderst du eine der Komponenten, erlischt die Betriebserlaubnis.Für die Spurverbreiterungen gilt im Endeffekt auch noch die Freigängigkeit es Rades bei Verschränkung. Streift da irgendwo was an, gibt es keine Eintragung. Manche Reifen sind vom Übergang der Flanke zur Lauffläche schmäler, oder eben breiter. Dann sind eventuell Arbeiten am Kotflügel notwendig.
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Moin,
hast du die "One-Click" Apps benutzt? Dann ist es mit der Dokumentation schwierig. Da kannst du dann nur dieselbe App nochmals verwenden und versuchen das zu deaktivieren. Ansonsten sind die Stände vor der Veränderung in den Steuergeräten im Verlauf ersichtlich.
Das macht etwas Arbeit, aber Strafe muss sein!
Sonst bliebe als Alternative nur der Weg zum Freundlichen, der macht das gegen Geld auch. -
Die Meldung kommt bei meinem Skoda Karoq auch immer wieder, wenn die Lenkradsperre eingerastet ist und auf Spannung. Dann kann bei Einschalten der Zündung wahrscheinlich wegen der Spannung das Lenkrad nicht entsperrt werden und muss manuell in einen entspannteren Bereich bewegt werden. Das ist kein Fehler und auch kein Schaden, sondern nur die aktive Mithilfe, damit es funktioniert.
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Die Markierung sollte auch je nach der aktuell durch die Kamera (VZE), bzw. in den Navi-Daten hinterlegte gültige zulässige Geschwindigkeit auf z.B. 80, 100, 130 springen. Setzt du dann das ACC, sollte noch ein grüner Pfeil dazu kommen.
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Bei meiner Tankstelle gibt es auch eine Säule mit zwei komplett unterschliedlichen Zapfpistolen.
Die LKW-Pistole sieht genauso wie eine LKW-Diesel Zapfpistole aus, die PKW-Zapfpistole wird über den Stutzen am PKW passgenau geschoben und dichtet richtig ab. Die Durchflussmenge beim PKW ist seeeeehr langsam.
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Mal Hand aufs Herz, wie oft hast du, beim Rückwärtsfahren durch dieses Fensterchen geschaut? Also, jetzt , im 6. Jahr, dass ich einen Ateca fahre, nicht einmal.????
Ich habe sogar eine Rückfahrkamera, aber wenn ich aus meiner Garage auf die häufig von Kindern und Radfahrern benutzte Straße fahre, bin ich froh über jede Sichtmöglichkeit nach hinten um niemand umzufahren! Hinter dieses C/D-Säule passt im schlechtesten Fall ein ganzer LKW!
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Hallo ijokur
ich fahre zwar keinen Ateca, aber in meinem Skoda Karoq EZ 04/2023 sollte die identische heizbare Frontscheibe verbaut sein.
Die Reaktionszeit ist im Vergleich zu meinem vorherigen Karoq mit Heizdrähten im Prinzip identisch. Je nachdem wie stark die Scheibe gefroren, bzw. nur beschlagen ist, dauert es bis zu 1 Minute bis es sichtbare Erfolge gibt. Die Scheibe hat keinen "rotstich" und die Folie ist auch nicht sichtbar.
Ich möchte sie jedenfalls nicht mehr missen!Oder was wolltest du mit Deiner Frage wissen?
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Das schränkt die Sicht nach schräg hinten aber massiv ein!
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Hast du das kleine Navi und die Darstellung im Digi-Cockpit? Dann musst du erst den Haken wieder herausnehmen, sonst siehst du im Radio-Display nur den Kompass.
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Bisher ist nur Connect als "Abo" zu sehen.
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Mein Audi EZ 2020 hat eine grüne Kontrollleuchte für das aktive Fahrlicht im VC - es ist also bei den digitalen Instrumenten noch nicht mal eine LED notwendig um die sowieso in der Bordelektronik vorhandene Information darzustellen. Ich bin auch in der Lage, links unten den Drehschalter zu kontrollieren, ob die Fahrlichtstufe aktiv ist - aber es ginge ohne großen Mehraufwand im VC auch und das würde ich mir wünschen.
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Da muss ich dir leider widersprechen! Es fahren im Nebel bei ansonsten hellen Lichtverhältnissen ganz viele (nicht nur Seat) mit Tagfahrlicht und somit ohne eingeschaltetes Rücklicht herum, weil sie sich darauf verlassen, dass der Licht-Assi das schon machen wird. Dafür ist so eine Kontrollleuchte sehr sinnvoll! Da hilft es auch nichts, wenn die Nebelscheinwerfer und -rückleuchte manuell eingeschaltet werden, da die nur leuchten, wenn zumindest das Standlicht an ist.
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... um 5kw gestiegen. Also von 17 auf 23 Kw pro 100 km...
OT
Klugscheißmodus an:
Bei mir sind das 6 kW...
Klugscheißmodus aus!