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Neues Benutzerkonto erstellenSeh ich genauso. Der Reifen (Qualität und Dimension) spielt hier die Musik. Gefolgt vom tatsächlichen Fahrzeuggesamtgewicht und nicht dem theoretischen Leergewicht + Normfahrer und Normflüssigkeitsständen. Von daher sollte man sich lieber bessere Reifen kaufen, statt größerer Bremsscheiben, wenn man sein Bremsweg verkürzen möchte.
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Über idealo und den gutschein REIFEN15 bekommt man derzeit 15% Rabatt bei rakuten.de. Hab somit den Satz Vredestein Quadrac 5 235/40 R19 knapp 100 € günstiger bekommen.
Vielleicht bringt's dem ein oder anderen auch was...
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Das ist eine sehr undifferenzierte Sichtweise, da es ja angeboten wurde.
Wenn es dir angeboten worden ist, hast du natürlich Recht! Bei mir war das nicht so.
Und natürlich ist es besser eine Absenkung zu haben. Und es ist auch ok, sich diesbezüglich zu äußern.
Ich finde es allerdings in Anbetracht des sehr sehr guten Preises unangemessen sich allzusehr darüber auszulassen. Eine eierlegende Wollmilchsau bekommt man für das Geld halt nicht.
Die TopView Kamera erfüllt anscheinend die erforderliche Funktionalität. Ich hatte nur Angst, dass man das hintere Rad gar nicht sieht.
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Wer beides kennt und die Absenkung oft genutzt hat, weiß dass das Murks ist.
Ich finde das peinlich für einen Hersteller mit technologischem Anspruch.
Wer es unbedingt braucht, ist dann halt falsch bei Seat. Der günstige Preis muss ja auch irgendwo herkommen.
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Na dann ist doch alles super! Vielen Dank.
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Wenn du beide Seitenansichten gleichzeitig auf den Schirm legst siehst du auch die Hinterreifen. Bei nur einer Seitenkamera auf dem Schirm zeigt es wirklich leider nur die Vorderräder
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Ist das dann ein vom Computer errechnetes Hinterrad, oder das echte? Kannst du mal bitte einen Gegenstand daneben stellen und gucken, ob du ihn auf dem Bildschirm siehst?
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Ab MJ18 sind doch beim 2WD auf den 19" 235/40 richtig?
Dann müssten doch die hier passen:
Vredestein Quatrac 5 235/40 R19 96Y XL mit Felgenschutzleiste (FSL)
Richtig. Aber die 235 wurden auch schon vorher ausliefert. Und die fahren hier auch schon einige.
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als wenn ich mir den verlinkten Test zum Vredestein ansehe, dann ist der Reifen ja nie gut (außer auf Eis). https://www.oeamtc.at/aux/test…n/winter2016/1657508.html
Naja. Im deinem Link ist er als empfehlenswert eingestuft. Das bestätigt auch folgende Seite
http://www.testberichte.de/p/v…uatrac-5-testbericht.html
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Ganzjahresreifen sind weder im Sommer noch im Winter optimal!
Dafür aber im Frühling und im Herbst 
@Ronnyh
Die Vredestein Quatrac 5 fahren hier einige und haben bereits positives berichtet. Einfach mal SuFu nutzen.
Ps: wieso man hier immer wieder mit dieser Grundsatzdiskussion anfangen muss. Macht dafür doch einen eigenen Thread auf.
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Cornering hat er, Fußraum hinten hat er nicht
Sehr geil! Danke
Wie kommt die Progressivlenkung an?
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Wie sieht's nun aus mit cornering-Funktion und Fußraumbeleuchtung hinten?
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Alles anzeigenIch lese hier alle Beiträge ab dem Datum, seit dem ich mit hier angemeldet habe.
Habe auch deinen gelesen. Aber die Ausstattung von AT und DE sind oft unterschiedlich.
Vielen Dank aber trotzdem für deine Antwort.
Ich hab ja schon mal woanders im Forum gefragt, was jetzt eigentlich bindend ist.
In meinem Vertrag steht nichts von Reifen drin. Nur die Felgen.
Ich weiss jetzt überhaupt nicht mehr, was ich bekomme.
Ich muss mal zum.
Willkommen im Club! Da bist du der gefühlt 1000ste, dem es hier so geht. Ändert nichts an der Tatsache, wie oben beschrieben.
Thema Reifen ist hier aber off-topic und erschwert für alle anderen die Suche nach Info's zum neuen Modelljahr in diesem Thread. Daher zurück zum Thema.
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Im Neuen Konfigurator stehen nur noch 225er Reifen drin.
Stand im alten auch so drin
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Das Thema mit den Reifen ist schon min. ein dreiviertel Jahr alt und es gibt dazu unzählige Beiträge in diversen Threats hier im Forum. Bei 2WD / 19" bekommst du 235er, bei 4WD / 19" 225. Kannst du hier zu genüge nachlesen und steht auch in dem PDF Dokument "Ateca Räder und Reifenkombinationen" in der Filebase.
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Ich habe es so verstanden, dass die lackierte Schürze dem FR vorbehalten bleibt. D.h., dass es beim Xcellence eine Mischung aus beiden Bildern wird. Und ja, wenn der Rest des Kunststoffs beim Xcellence matt wäre, würde es doof aussehen. Es bleibt also spannend.
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Ich habe auch die Spurplatten von H&R seit ca. 2000 km mit den Original 19" Felgen verbaut. An der VA 10 mm und an der HA 15 mm pro Seite. Mehr geht meines Wissens mit TÜV-Segen nicht.
Ich habe keine negativen Einflüsse auf das Fahrverhalten oder die Assistenzsysteme feststellen können.
Das ist ein relativ überschaubarer Eingriff auch von den Kosten her. Aber durch die nun in der Breite ausgefüllten Radhäuser gewinnt die Fahrzeugoptik ungemein!
Kannst du mal bitte zwei, drei Fotos posten? Wär super!
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Blödsinn.
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Chapeau.. Sehr guter Kommentar! Und so gut nachvollziehbar...
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Leider hat man vom Pano in der ersten Reihe wenig. Da sind die hochgezogenen Frontscheiben von manchen Mitbewerbern (wie Citroen/DS) besser.
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Alles anzeigenIch war auch auch etwas konsterniert, als ich das lesen musste.
Ich war der Meinung dass bei Alltags tauglichen Fz. eine ebene Ladefläche bis zum Fußraum heutzutage eigentlich
obligatorisch sein sollte. Soweit ich mich erinnern kann, war das auch bei all meinen Fz.
aus dem VAG-Konzern machbar.
Der Gebrauchswert wird für mich dadurch auf jeden Fall eingeschränkt.
Am Freitag ist die Übergabe meines Silberlings, da werde ich mal nachhaken was es mit der Entfernung
der Kopfstütze auf sich hat.
Grüße,
Heinz
Sehe ich genauso. Die fehlende umklappbare Beifahrerlehne ist das einzige, was mir gegenüber dem Tiguan fehlt.
Und diese ist nicht nur zum Transport langer Möbel sinnvoll. Damit kann man auch deutlich angenehmer den Nachwuchs im Kindersitz anschnallen!!
Sehr schade, dass Seat das nicht einbaut..
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Man man... Da kommt mal ein sinnvoller Betrag von Ben248 und gleich geht wieder eine hier unpassende Grundsatzdiskussion los. Macht doch einfach einen neuen Thread dafür auf. Ist dann einfacher für andere die wesentlichen Info's hier zu finden.
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