Beiträge von Foerge66

Zitat von Catnova

Schau dir mal die Werte unter Spreizung an. Da sind 3° Abweichung, was von links nach rechts 30% entspricht. Auch die unteren Werte des max. Lenkeinschlags passen nicht.

Damit würde ich mal zu einer anderen Werkstatt gehen und mich informieren, was hierfür die Ursache sein kann und warum die bisherige Werkstatt dies nicht behoben hat.

Die ganze Tauscherei macht keinen Sinn, wenn nachweislich die Achsgeometrie nicht in Ordnung ist. Ich gehe davon aus, dass dies auch die Ursache für die Geräusche ist.

Danke dir für den Rat!

Ich werde es beim Händler mal ansprechen. Habe in 2 Wochen ein Termin wegen dem DQ200

Zitat von Catnova

Das deine Federbeine unterschiedlich geneigt sind. Vielleicht ist mal einer irgendwo einer ordentlich gegen den Randstein gefahren.

also laut Händler nicht. Sind auch die originale Felgen bei gewesen, hatten keine Beschädigungen. Welche Seite steht denn eher „schief“ ?

Kann man das optisch irgendwie feststellen ?

Zitat von Catnova

Wenn ich mir deine Werte der Spreizung anschaue, stehen die Federbeine auch unterschiedlich. Da ist eine Differenz von ca. 3° zwischen links und rechts. Wenn die Geometrie nicht stimmt, muss man beim Rest auch nicht mehr weitermachen.

Was bedeutet das für den Laien!?

Update!

Habe am WE mal vorne und hinten komplett die Scheiben und Klötze getauscht.

Siehe da das Geräusch ist immer noch da

Also Bremsanlage und Reifen/Felgen kann ich zu 100% ausschließen.

Weitere Tipps sind immer noch herzlich Willkommen!

Lg

Moin moin,

Hab die Tage jetzt ein neues Schloss besorgt und eingebaut. Funktioniert alles wieder wie beim alten. Man hört auch direkt den Unterschied beim schließen. Habe schloss von Metzger für ca. 55€ gekauft und bin zufrieden. Sieht optisch genauso aus wie das Originale..

Thema erledigt

Also ich habe das mal heute getestet und es ist wirklich das Schloss an der fahrertür. Die ZV hat wieder beim fahren nicht verriegelt und ich habe mal an den anderen Türen gehorcht und die schließen bis auf die fahrertür da kommt ein leises klick und nach 3-5 Sekunden erneut ein klick. Das komische ist aber wenn ich den Wagen abstelle das die Tür immer schließt.

Ist eventuell die ZV Einheit für die fahrertür defekt ? Beim abstellen schließen alle Türen ganz normal ohne Probleme.

Zitat von J.R.

Dann probiere mal spaßeshalber die Notverriegelung an der Beifahrerseite, wenn es wieder auftritt.

Wenn die ZV dann schließt, ist es wohl die Beifahrertür.

Versuch macht kluch!

Das Symptom wird immer öfter auftreten, war bei mir auch am Anfang nur sporadisch, durch Drücken der Taste hat es dann anfangs noch funktioniert, irgendwann half nur noch die Notverriegelung.

Alles klar danke dir, den Tipp werde ich mir ans Herz legen 👍🏼

Zitat von J.R.

So hat es bei mir auch angefangen. Wie verhält sich die ZV beim Fahren bzw. Anhalten und wieder anfahren wenn sie nicht verriegelt hat? Klackt sie dann?

Ja versucht zu sperren man hört es auch aber geht dann nicht und die leuchte an den Tasten ist dann auch nicht aktiv.

Zitat von J.R.

Ich habe das Angebot nochmals rausgesucht, Endpreis der Werkstatt mit MWST wäre rund 260€ gewesen, Angebot aus 03/22.

Beifahrerseite ist offfenbar am Meisten betroffen. Es gibt an der Tür oberhalb des Schloßriegels eine kleine Öffnung mit einem Kunstsoffeinsatz mit Langloch.

Das ist die Notverriegelung.

Wenn das Problem wieder auftritt, hier mittels Schraubendreher im Langloch absperren.

Wenn dann die ZV funktioniert, ist es das Beifahrerschloß.

Alles anzeigen

Danke für die Info. Also bei mir schließen ja noch alle Türen. Ich kontrolliere es auch immer beim abschließen. Nur verriegelt die ZV bei Anfahrt manchmal nicht automatisch.

Zitat von Hasi

Ist es denn ganz sicher die Fahrerseite?

Bei mir verriegelte bspw. das Schloss der Beifahrertür nicht mehr.

Laut Diagnose ist es die Fahrerseite

Zitat von J.R.

Ich hatte vor 2 Jahren mal nachgefragt, da sollte das Originalteil für die Beifahrerseite ca 130€ kosten.

alle anderen Türen sind günstiger als Fahrerseite. Fahrerseite soll 200€ kosten

Zitat von Tornado

Nicht zu früh freuen.

Das tritt sporadisch auf und wird für gewöhnlich nach und nach schlimmer.

Kaufe dir ein neues Schloss, baue es ein und dann hast Du Ruhe.

welche Marke könnt ihr empfehlen?

Oder am besten direkt Original von kiekert kaufen?

Komischerweise hat der das Problem heute nicht einmal gemacht, obwohl ich den ganzen Tag unterwegs war mit sehr viel ein und aussteigen.

Wir hatten heute aber auch 4-5 grad und Dauer Regen.

Also Teilenummer habe ich bekommen nach dem Preis bei Seat habe ich garnicht nachgefragt, weil dieser so oder so sehr teuer sein wird.

Zitat von Kafuzke

Da bin ich mal auf die Teilenummer und den Preis gespannt.

Für mein Fahrzeug ohne Safelock ist die Teilenummer :

5TB837015E

Ja irgendwie habe ich das Gefühl das irgendwie garnichts in der Garantie abgedeckt ist. Hatte schon einpaar mal Stress mit den.

Zitat von bauks

Traurig von der Versicherung, denn so ein ZV-Stellmotor ist ja (trotz des mechanischen Anteils) kein klassisches Verschleiß-/Wartungs-Teil und hält normerweise ein "Autoleben" lang. Die Tatsache, dass dieser Mangel bei SEAT bekannt ist/sein sollte, wird auch gerne "unter'n Tisch gekehrt". Naja, da macht man leider nichts...

Heute mal beim freundlichen nachgefragt, ist nicht in der Garantie. Soll beim Verkäufer eine kostenübernahme einreichen. Da hat sich die Sache bereits erledigt, weil ich mich mit mein Verkäufer in den Haaren hatte. Antworten tut er mir so oder so nicht. Habe mal nach der Teilenummer gefragt werde mir das Teil selber besorgen und austauschen. Laut Service Berater soll es das Schloss sein.

Habe ich heute versucht, leider nichts gebracht.

Das komische ist halt , das er das nur beim 1. mal nicht verschließt. Aber wenn ich bereits gefahren bin und kurz aus dem Auto aussteige und wieder einsteige und wieder losfahre schließt er das normal ab.

Zitat von Hasi

Ich hatte im April auch mal dieses Problem. Habe dann die ZV neu synchronisiert und seitdem Ruhe.

Beitrag

RE: Zentralverriegelung: Auto-Lock (autom. Verschließen ab ~15km/h) hakt gelegentlich

Die Kappe am Türgriff entfernen (Vorsicht, verkratzt schnell). Dann die Öffnen-Taste am Schlüssel drücken und anschließend innerhalb einer Minute mit dem Schlüsselbart mechanisch aufschließen.
Dann ist das System neu synchronisiert.

Hasi

26. April 2023

Vielleicht klappt das auch bei dir. Viel Glück.

danke sehr. Werde ich morgen mal versuchen

Zitat von Tornado

Hatte ich auch. 😏

Zuerst auf der Beifahrerseite und etwas später auf der Fahrerseite.

Defekt des Türschlosses !

Da aber Garantieverlängerung galt, wurde es beim auf beiden Seiten kostenlos getauscht.

Ist danach auch nicht nochmal passiert.

meinst du der freundliche VAG Händler tauscht es aus während der Gewährleistung? Habe den Wagen erst Ende März diesen Jahres gekauft.

Hallo liebe Leute,

Heute hat die Zentraleinheit für Zentralverriegelung 2 Fehler gespuckt. Probleme beim auf und zu schließen per Fernbedienung und Kessy keine Probleme. Aber beim fahren ab ca. 15 km/h schließt die Verriegelung ja eigentlich selbst ab. Er versucht es aber passieren tut es nicht. Es macht nur Klick aber die Leuchte für die Tasten an der Tür leuchten nicht. Selbst wenn ich selber auf zuschließen drücke macht er es nicht. Ich muss erst auf, aufschließen drücken und dann auf zuschließen dann sperren sich erst die Türen. Wenn ich es aber dann wieder selbst entriegele in dem ich kurz stehen bleibe und die Tür öffne und wieder weiterfahre schließt er automatisch ab 15 km/h ab. Nur beim ersten Mal macht er es nicht. Den Fehler macht er jetzt auch seitdem es kalt ist.

Ich hoffe ihr könnt mir da helfen und paar tips geben.