Alles anzeigenGrüß Gott zusammen,
bei dem Versuch ein Turbo Inlet einzubauen wollte mir der Schlauch zur Kurbelgehäuseentlüftung nicht entgegenkommen. Dieser Anschluss am Turbostutzen /Inlet ist mir völlig neu und hat hat nicht die üblichen VAG Nasen (Ring) zum Zusammendrücken, sondern lediglich eine Nase ohne Ring. Er sitz fest, lässt sich um die eigene Achse drehen, runter möchte er aber nicht. Kennt jemand diesen Schlauchanschluss? Laut Rep. Anleitung ist für den DNUE noch der alte Mechanismus beschrieben. Bin etwas überrascht, ist das ein einmal-einrast-keuschheitsschlauch?
Danke vorab.
Grüße
Hi ich stehe jetzt vor dem selben Problem. Hast du einen Tip wie man ihn ohne zu beschädigen abbekommt?
Schon mal vielen Dank..