Beiträge von eggert-07-2017

Zitat von Kleinerkola

Hallo,

ich bin neu hier. Wir haben einen Ateca Erstzulassung Oktober 2019 Ecellence,

2.0 TDI 4Drive mit 150 PS und DSG bei einem VW Händler gebraucht gekauft. Wir können den Ateca am Montag

abholen. Leider redet sich der Verkäufer bei jeder Frage, die den Seat betrifft damit raus, das er sich nur mit VW auskennt.

Der Ateca hat laut Beschreibung ein Navi Plus, ob hier eine aktuelle Software eingespielt ist, weiß er nicht.

Ob die NaviCare mit bestellt wurde, weiß er nicht. Er kennt hält nur VW. Ich solle selber schauen, wie ich das Navi upgedatet bekomme. Eine Speicherkarte war im Handschuhfach nicht zusehen. Ob der Wagen mit einer Garantieverlängerung gekauft wurde, kann er auch nicht sagen, weil er sich nur mit VW auskennt.

Kann man über Erwin selber überprüfen, ob die Navis Update und eine Garantieverlängerung mit bestellt wirden sind oder kann ich hier nur die Ausstattung des Fahrzeugs sehen?

Eigentlich freuen wir uns total auf das Fahrzeug, da es alles hat, was wir haben wollen und die Probefahrt total Spaß gemacht hat.

Liebe Grüße

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mit der KFZ-Fahrzeugnummer (FIN) dürfte jeder KFZ-Händler in der Lage sein, die Gesamtkonfiguration des KFZs entsprechend der initialen Bestellung zur Verfügung stellen zu können. Habe ich nach meiner Bestellung damals zum Abgleich mit meinem Kaufauftrag auch so gemacht.

Zitat von Carholder

Habe am Mittwoch meinen Ateca vom Service zurückbekommen. Es wurde wohl das Navi getauscht.

Jetzt
Hardware H57

Software: 0804

Navidatenbank: 21.11

Medien-Codec: 314

Radio-DB: 1.30.24

Schade, dass nicht schon die neueste Software drauf ist...

Wurde getauscht, da sich immer mal wieder die Geschwindigkeit nicht über die Tasten regeln lies.

Des Weiteren erkennt das neue Navi immer noch eine Temporegelung einer seit 5 Wochen nicht mehr existierenden Baustelle auf der A5 und bremst in dem Bereich regelmäßig auf 60 runter... (an 4 oder 5 Stellen). Liegt IMO am eingeschalteten pACC (sinngemäß kommt "Tempo 60 voraus")

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Sicherlich ist nicht das Navi sondern ein Steuergerät (ist vorher sicher H65 gewesen) getauscht worden. Das ist nämlich von einigen Anderen hier im Portal auch so berichtet worden.

Am pACC liegt es sicherlich nicht, sondern an der noch nicht erfolgten Rückstellung „im Satelitten“, der dann mit dann noch falschen Werten dafür sorgt.

Zitat von Racerz

Updates gehen nur generell in der Werkstatt oder ?

Infos in Systeminformationen abzulesen:

Updates für Navigationsdatenbank: OTA (Over The Air) - abhängig von Mapcare gebucht oder nicht gebucht (derzeit 21.11 aktuell).

Die KFZ Software (Software) nur in der Werksatt, wenn neue Software vorhanden (i.d.R. Ziemlich große Datei, das geht Online leider nicht):

Derzeit 0804 oder ab Januar 2022 Update angekündigt (ggf. 0809 - laut gestriger Info von 2 „Neubesitzern“ )

Zitat von Ralf

0804 ist die aktuelle Version im Facelift. Hier ist es teilweise zu Vermischungen mit VFL gekommen. Hierdurch tauchen auch andere Versionsnummern auf .

poste doch auch einmal alle anderen Infos aus SYSTEMINFORMATIONEN - am besten davon ein Bild machen und hier einstellen.

Das wäre prima.

Hat noch wer schon die Version 0809?

Viele haben wohl noch die 0804.

Ist die 0809 ggf. das für 01-2022 angekündigte große Update?

Danke im Voraus dazu für entsprechendes Feedback.

Zitat von Heinzi

Seit 1.9. hatte ich 17 verschiedene Fehler, meistens war die Geschwindigkeitswarnung auf 0 zurückgesetzt. Heute war ich beim Service: es wurden 3 Steuergeräte auf "0" gesetzt, die Batterie 30 min abgeklemmt, so war die Anweisung von SEAT. Angeblich bin ich der Einzige mit solchen Problemen. (die lesen doch bestimmt hier mit).

Das hat wie von mir erwartet nix gebracht, gleich auf der ersten Fahrt war wieder ein Fehler: Geschwindigkeitswarnung war zwar auf 10kmh und Anzeige im DC war aktiviert, aber angezeigt wurde nix. Sofort wieder zum Service und da waren Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten.

Gruß aus Hamburg H1

@ SEAT: MIB3 ist Mist!

versuche einmal Folgendes:

deaktiviere alle Einstellungen für ACC

habe ich vor einigen Tagen bei meinem SEAT ATECA (Bj. Q1-2021) gemacht und seither (sonst fast nach jeder Fahrt) keine Rückstellungen bei den VZE Einstellungen mehr ;--))

Zitat von Poro

Ich glaube nicht mal das die Hardware der Übeltäter ist ,das die Geschwindigkeitswarnung immer verschwindet. Für mich ist eher die Software schuld. Hatte immer wieder mal das die eingestellte Geschwindigkeitswarnung sich in Luft auflöste. Aber eigentlich nur wenn ich mit pACC das Auto fahren ließ. Bei Kreisverkehren oder in bestimmten Situationen wo mich der Ateca dann warnte zu bremsen war die eigestellte Geschwindigkeit weg. Hab dann die Einstellungen für den Streckenverlauf und die Geschwindigkeit abgeschaltet und fahr zur Zeit mit normalen ACC und bisher war nach den Warnungen zum Bremsen die eingestellte Geschwindigkeit weiterhin aktiv. Ist leider erst ca 30 km wo ich das überprüfen konnte und 2mal eine Warnung vom Auto kam. Bin aber nicht sonderlich bewandert was Soft-Hardware angeht das können die Cracks hier vielleicht besser beurteilen. Diejenigen mit den gleichen Problemchen können vielleicht ja mal schauen ob sie auch Warnungen bekamen

Seitdem aufspielen der Softwareversion 804 ist es aber spürbar weniger geworden, und die Problemchen mit 2Schlüsseln an Bord oder einen schwarzen Bildschirm sind nicht mehr aufgetaucht.

Gruß aus Mittelfranken

Erkenntnis:

Habe heute einmal alle Einstellungen unter ACC zurückgesetzt (damit pACC deaktiviert ist) um die Thematik mit den Einstellungen der Geschwindigkeitswarnung - wie von Dir Poro berichtet - zu checken:

nach mehreren heutigen Fahrten habe ich nicht einmal eine Rückstellung feststellen müssen (sonst fast nach jeder Fahrt zurückgestellt).

Werde das in den nächsten Tagen weiterhin checken, ob das auch unverändert so bleibt.

Wäre ja prima, wenn auch Andere das einmal prüfen und die Erfahrungen dazu hier mitteilen.

Gesamt-Reset am besten (hat bei mir schon 3 x geklappt):

- Zündung aus

- Motorklappe auf
- Minuspol von Batterie abklemmen, dann den Pluspol abklemmen

- 30 Minuten warten

- dann erst Pluspol, danach den Minuspol wieder anklemmen

dann sollte alles wieder „gehen“

Info für Bernd:

nein, das bedeutet es nicht. Hat nichts mit dem Updateverhalten zu tun.

Es ist nur ein neueres Steuergerät verbaut worden

Zitat von JoePS

Polar Kaum ist meine Frau - nur insgesamt (einschließlich Parkzeit) rund 2 Stunden - mit dem Auto unterwegs gewesen, schon war das OTA Navi-Update auf 21.11 durch.

Sollte ich dennoch, beispielsweise vor einer Urlaubsfahrt, ein Download-Update (ganz Europa) via USB-Stick machen? Oder reicht OTA grundsätzlich aus?

nein, brauchst du nicht.

OTA Updates werden nur für die jeweilige Region (in der das Kfz sich gerade bewegt) geladen.

Wenn du dann in einer anderen Region bist ( sogar Ausland, wenn aktuell Europa drauf ist: kannst du checken, wenn du beispielsweise die ein oder andere europäische Hauptstadt im Navi auswählst) , wird OTA upgedated, wenn es für die Region Updates geben sollte (so hat es mir zumindest vor 2 Monaten ein Spezialist von SEAT DEUTSCHLAND telefonisch erklärt).

Zitat von Bernd_

Hallo zusammen,

habe mal meine Systeminformationen hier fotografiert.

Wollte mal wissen, ob das alles aktuell ist.

z.B die Navigation mit 21.11

ja, diese Infos stehen bei mir genau so

Zitat von andyk1860

Ich vermute die „Taste“ unten im Display mit den 3 roten Strichen

ja - genau das ist die Taste :-))

ausprobieren ... u.a. div. Infos über das gesamte MIB3 (Software etc..)

Wer kennt noch weitere Secret Menüs?

Mir ist das Folgende geläufig: längeres Drücken der MIB3 Menütaste (nicht die An/Aus - Taste)

hat offensichtlich nichts mit herumfahren zu tun, da bei mir bisher 4 Updates immer sehr schnell „drauf“ waren.

so z.B. von gestern auf heute: nur 10 km gefahren und plötzlich ist die 21.11. (OTA) unbemerkt drauf, ohne dass es einen Update-Hinweis im KFfZ gegeben hat.

Navi-Version ist aber inzwischen schon 21.11. :-))

habe ich jetzt auch schon 2 mal gehabt (keine Datenverbindung .. und daher mit SEAT Connect auch keine aktuellen Infos).

Habe jeweils kurz die Batterie abgeklemmt (richtige Reihenfolge beachten: beim Abklemmen erst den Minuspol, dann den Pluspol. Beim Anschließen in umgekehrter Reihenfolge).
Danach war die Verbindung (Weltkugel weiß und nicht mehr grau) sofort wieder da.

Ob das aber immer die richtige Idee ist, ist mir jedoch nicht ganz klar.

Zitat von GrafZahl88

könntest Du mal gucken ob es auch die Möglichkeit des statischen Blinkens über OBD gibt ?!

habe leider nichts gefunden. :-))

anders: „laufendesblinken“ - jedes hintere LED-Blinklicht leuchtet von innen nach außen.

nennt sich „Space-Car Indicators Urban-Joke“ .. kann man mal nach googeln, um zu sehen wie es blinkt.

auf jeden Fall besser (meine Meinung) als das normale statische blinken

habe bei mir mit einer OBD-App (für 10 OBD-Punkt) ein anderes LED-Blinklicht eingestellt.

Gefällt mir sehr gut.

Zitat von gatec

Ja klar. Irgendwann kommt MIB4, und wen interessiert dann der Vorgänger?

Mib4 kommt nur für die neue Generation von KFZs: nämlich nur für neue E-Fahrzeuge.

Hatte ich auch schon in einem anderen Post (Aussage eines Spezialisten von SEAT Deutschland - in einem Telefonat).

Kommt also nicht für FL-ATKs!!!