Beiträge von bewofri

Hallo Fangemeinde !

Auch ich habe eine Frage zur Umbereifung.
Ich beabsichtige die Serienbereifung auf folgende Größe umzustellen:

225 / 55 auf Felge 7,5oder 8,0 J 17 ---> könnte damit meine Serienbereifung 215 erstmals weiter verwenden, aber mit schönerer Felge
oder
225 / 45 auf Felge 8 J 18 -----> Rad hat jedoch einen um 8mm verminderten Durchmesser

Bin mir bei der Auswahl völlig unschlüssig.
Habt Ihr Erfahrungswerte bzw. Tips und Tricks ??

Vielen Dank

Wolfgang

Hallo zusammen,

ich habe heute Front Assist meines Ateca getestet und muss leider folgendes berichten:

Beim Test des Systems mit meinem Fahrzeug und einem Vergleichsfahrzeug
(VW - Sharan) gab es unterschiedliche Ergebnisse:
Auf einem Parkplatz fuhren beide Fahrzeuge mit ca. 45 km/h auf eine aufgespannte Rettungsdecke
(metallbeschichtet und bewegt) zu. Der VW hat die automatische Vollbremsung mit
Vorwarnung durchgeführt, bei meinem Wagen gab es keinerlei Reaktion, weder Vorwarnung noch
Zwischenbremsung und schon gar nicht Notbremsung !!

Leider muss ich nach wie vor davon ausgehen, dass mein System nicht funktioniert.
Wie andere in den Foren schon berichtet haben, kann man vom Freundlichen auch nicht viel Unterstützung erhalten.
Ich bin ganz einfach ratlos.
Seltsamerweise funktioniert ACC...... also kann es nicht am Radar-Sensor liegen ?!

Fußgängerschutz
Beim Kauf meines Fahrzeuges bin ich davon ausgegangen, dass die Assistenzsysteme auch
den Fußgängerschutz enthalten. Jedoch musste ich feststellen, dass, wie im Handbuch
beschrieben, im CAR-Menü keine soche Schutzfunktion zur Aktivierung und Deaktivierung
vorgesehen ist. Daher liegt meine Vermutung nahe, dass kein solcher Schutz besteht.
Eine diesbezügliche Anfrage via E-Mail an Seat wurde nicht beantwortet ! Unter
Kundenbetreuung verstehe ich etwas anderes. Die Anfrage an Seat per E-Mail ist
schon ca. 4 Wochen alt. .......KEINERLEI REAKTION !!

Ich bin bereits am überlegen, das Fahrzeug wieder zu verkaufen. Schade !

Gruß bewofri

Liebe Forumsteilnehmer,

habe wieder mal eine Frage an das Forum.

Nachdem ich meinen Ateca (1.4 tsi , Schaltgetriebe) bereits
2000 km gefahren bin, habe ich beim Überholvorgang mal
gewagt, das Gaspedal vollständig durchzutreten. Jetzt ist mir
folgendes aufgefallen. Bei etwa 90 % durchgetretenem Gaspedal
gibt es eine Druckpunkt, darüber hinaus kann man das Pedal dann
noch ca 1 cm weiter durchdrücken. Ich kenne das von Automatikfahrzeugen
beim Kick-Down; habe aber ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe.

Welche Funktion hat dieser Druckpunkt bei meinem Fahrzeug ?

Danke
Bewofri

So... habe nochmals bei warmem Motor gemessen. Öl ist am oberen Rand der Messmarkierung.
Habe auch etwas dazugelernt , dass bei warmer Maschine gemessen wird.
Werde nach 500 km nochmals messen. Bin gespannt auf das Ergebnis.

Gruß
Marco

Hallo Frank ,

beide Messungen wurden bei kaltem Motor durchgeführt.
Es sind ja noch ca. 2 mm Luft nach oben. Werde demnächst
bei warmem Motor messen und dann berichten.

Leider habe ich die Ölmessung bei kaltem Motor durchgeführt. Da war der Füllstand
genau zwischen min und max. Jetzt ist er (kalt) ca. 2 mm vor max.

Die Brummgeräusche haben mit zunehmender Laufleistung (aktuell 1500 km)
merklich zugenommen. Habe einen 2 WD mit Schaltgetriebe.
Einige im Forum sind der Meinung, dass mit der Zeit Besserung eintritt, da
die Elektronik sich erst auf das Fahrverhalten des Fahrers einstellen muss.
Daran glaube ich jedoch nicht so recht.

Habe jetzt erst 1200 km auf der Uhr und musste eine 1/2 Liter nachfüllen.
Weiß jedoch nicht, wie weit das Fahrzeug bei Übergabe befüllt war.
Habe zum Nachfüllen das Reserveöl, das mir der Händler mitgegeben hat,
verwendet. Es war ein Long-Life 5 W 30 Öl. Finde dieses Öl für den
Sommer aber etwas dünnflüssig !??
Welches Öl habt ihr drin ?

Gruß bewofri

Liebe Forengemeinde,

seit ca. 6 Wochen bin ich stolzer Besitzer eines Ateca Style 1,4 tsi.
Leider wird die Freude am Fahren durch das eindringliche Brummen
des Motors bei und ab 2500 U/min stark beeinträchtigt. Insbesondere
im 2 Zylinder-Modus überträgt sich das Geräusch bei dieser Drehzahl
auf die Karosserie, was sich als sehr unangenehm darstellt. Im übrigen
ist es deutlich zu vernehmen, wenn sich die Motorcharacteristig, durch ein
leichtes Ruckeln, zum 2-Zylinder-Modus ändert und umgekehrt.
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen oder ist mein Fahrzeug einfach ein Montagsauto ?

Vielen Dank für Eure Beiträge !

Gruß bewofri

Vielen Dank für die raschen Antworten !

oacherl: ACC funktioniert schon, aber ohne Aktivierung von ACC müsste Frontassist trotzdem funktionieren.

Polar: Es erscheint keinerlei Symbol im Display ! Leider !

Gruß Wolfgang

Liebe Forumsteilnehmer,

endlich ist es soweit. Ich durfte meinen neuen SEAT Ateca vergangenen Mittwoch in
Empfang nehmen; nach ca. 4 Monaten über dem ursprünglich vorgesehenen Auslieferungstermin.
Das Auto mach Freude und fährt sich gut. Es ist ein Ateca Style mit automatischer Distanzregelung ACC
und sonstigem Zubehör. Das ACC funktioniert im Zusammenhang mit dem Frontassist hervorragend.
Trotzdem ergeben sich für mich noch einige wichtige Fragen:
Ich habe im Menü Frontassist aktiviert, Vorwarnung normal und Abstandswarnung anzeigen
eingestellt. Leider musste ich feststellen, dass das System nicht reagiert, wenn ich dem
Vordermann viel zu dicht auffahre. Keine Reaktion des Autos, weder eine Meldung, noch eine
Not - bzw Zwischenbremsung. Nach meinen Informationen sollte das System bei dichtem Auffahren
zunächst eine Warnung und vor der Totalbremsung eine kurze Zwischenbremsung ausführen. Keines der
genannten Ereignisse tritt ein. Es stellt sich mir die Frage ob der Assistent bereits defekt ist, obwohl ACC funktioniert ?
Welche Erfahrungen habt Ihr damit ? Mach ich irgendetwas falsch ?

Desweitern ist im Menü Rückspiegel das Einklappen der Aussenspiegel nach Parkvorgang eingestellt.
Es passiert jedoch nach dem Parken nichts. Die Spiegel müssen manuell über Schalter eingeklappt
werden.
Für Eure Hilfe bzw. Informationen wäre ich Euch sehr dankbar !

Grüße Wolfgang