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Neues Benutzerkonto erstellenIch habe den Unterschied 225/50 zu 235/45 gar nicht gemerkt.
Flankenhöhe der Reifen ohne Felge gemessen:
235/50 R18 = 118mm
225/50 R18 = 113mm
235/45 R18 = 106mm
Bei 235 ist der Unterschied von 50er zu 45er ganze 12mm!!! Von 225/50 zu 235/45 nur 7mm, das sieht kein Schw***. 
Da das neue Modelljahr normalerweise ab der der 22.KW beginnt, hättest du auf jeden Fall ein Modell 2019. Nur dieses Jahr verschiebt sich der Modelljahrwechsel auf die 30/31.KW.
wegen der Motorenanpassung auf Euro 6Temp. Sollte sich deine Auslieferung nach hinten verschieben, bekommst du schon das Modelljahr 2020. 
Habe ich es richtig gelesen, dass GJR Reifen in 235/50/18 die preislich beste Wahl wäre, wenn es GJR werden sollten, aber dann mit Einzelabnahme ?
Schaue mal bei 235/45 R18, sind zwar etwas teurer, haben bei den Felgen, die Ich mir rausgesucht hatte eine ABE und Tachoanpassung nicht notwendig.
PKW-Modelle mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP,
von Seat lese ich da nichts.
Ist der Stand der verfügbaren Modelle bis 31.03. 18 
Es gibt wohl keinen Seatmotor, der die 6d-Temp schon erfüllt. 
Der Verursacher will es wohl nicht seiner Versicherung melden und den Schaden aus eigener Tasche bezahlen, deshalb Smartrepair. Wird bei Kunststoff nur nicht möglich sein.
Hat der Reifen nicht auch ein paar Kratzer ? Hatte fast das gleiche Schadensbild (RAV4), neue rechte Ecke und Kotflügelverbreiterung, neuer Reifen und Alufelge, Achsvermessung, alles
was der Gutachter für notwendig hilt.
Das dachte ich auch, das keiner einen Mazda klaut. Hier in Berlin klauen sie den CX-3 wie verrückt, obwohl das noch nicht mal ein richtiges Auto ist. 
(fahre einen CX-3) 
@suedinsel
Ich hatte mir eine Schlüsseltasche mit Klettverschluß(ebay 9,99€) zugelegt. Da ist innen ein feines Drahtgeflecht eingenäht. Senden vom Schlüssel wird komplett verhindert,
allerdings muß zu Öffnen der Schlüssel aus der Tasche gepopelt werden. Also habe ich das KeylessGo vom Händler deaktivieren lassen( habe einen Mazda CX-3). Drücke jetzt
die FB zum öffnen/schließen und halte die FB dicht an den Startknopf. 
@cracker09
es ist genau so wie du geschrieben hast, alle neu zugelassenden Atecas müssen ab 1.Sep.2018 mindestens die Euro 6c erfüllen. Alle alten(6b) müssen vor dem 1.Sep. zugelassen
werden z.B. Tageszulassung, sonst ist eine Zulassung nicht mehr möglich.
Das Rubinrotmetallic(Mazda) ist dunkler, allerdings kann kein Foto das Original erreichen.
Hatte ich schon mal geschrieben, vielleicht hilft dir das.
Hatte mir einen roten FR ansehen, hat mir nicht gefallen. Sah überhaupt nicht nach metallic rot aus, allerdings war es bewölkt. Habe eine gute Vergleichsmöglichkeit, da ich
noch einen Mazda CX-3 in Rubinrotmetallic fahre.
Diese Problematik hört man auch von Fahrern anderer Marken mit Assistenzsystemen bei widrigen Wetterbedingungen.
Beim Mazda gibt es bei starkem Regen keine Ausfälle. Nur bei Schneefall, aber da muß ich sowieso anhalten, da die LED-Scheinwerfer keine Reinigungsanlage haben und zuwachsen.
Der rechte Drehregler hat die Tasten AC max. und nur AC. Läuft auf AC max. der Lüfter auf höherer Stufe ? War jedenfalls beim Tiguan so.
Als erstes würde ich mal den Ölmeßstab ziehen und den Ölstand kontrollieren. Nachschütten kannste immer noch.
Ab dem 1. September 2017 ist die Abgasnorm Euro 6c für den Einführungszeitpunkt neuer Fahrzeugtypen bindend. Ein Jahr später müssen alle Neufahrzeuge diese Norm erfüllen.
Das verstehe ich schon so, das alle Neufahrzeuge ab 1.Sep.18 mindestens die Euro 6c erfüllen müssen.
Noch einen Betrag gefunden, der meine Ansicht unterstreicht.
Im September 2017 tritt die neue Abgasnorm Euro 6c für alle neu typgeprüften Fahrzeuge in Kraft. Sie erlaubt Ottomotoren mit Direkteinspritzung nur noch ein Zehntel des derzeitigen Rußpartikelausstoßes. 2018 gilt sie für alle ab diesem Zeitpunkt neu zugelassenen Autos.
Um die Norm zu erfüllen, kommen die Autohersteller wohl kaum nicht um den serienmäßigen Einbau von Partikelfilter herum. Doch Nachrüstungen wird es voraussichtlich nicht geben bzw. werden diese nicht nötig sein. "Autos mit Ottomotoren im Bestand müssen die Norm auch nachträglich nicht erfüllen, so zumindest der aktuelle Stand", erklärt Christian Buric von der Pressestelle des ADAC.
Die neuen Grenzwerte ab September 2017 würden nur für Modelle gelten, für die der
Hersteller also erstmalig eine Betriebserlaubnis beantragt. Für Autos, die die strengere
Norm noch nicht erfüllen, sei weiterhin eine Erstzulassung auf einen Halter bis September
2018 möglich.
Da ab dem 1.Sep.2018 die Euro 6c für Neufahrzeuge gilt, muß der 1.4 entweder einen OPF erhalten oder gleich den neuen 1.5 TSI-Motor. Hoffe das zum Modelljahr 2019(ab 22KW.) die Motore
angepaßt werden, ich will nämlich den 1.5 TSI haben.
Wenns nicht zu kalt ist und vor allem man zeitig daran denkt, hilft da echt die Scheinwerferreinigungsanlage!
Aber nur wenn man das Winterpaket bestellt hat.
Nach 3 Donats ist noch nichts überhitzt. Dem ESP war vermutlich "schwindelig" und hat die Motorleistung komplett weggeregelt. ESP mal ausschalten, dann sollte das
Kreiseln länger möglich sein.
Hatte mir einen roten FR ansehen, hat mir nicht gefallen. Sah überhaupt nicht nach metallic rot aus, allerdings war es bewölkt. Habe eine gute Vergleichsmöglichkeit, da ich
noch einen Mazda CX-3 in Rubinrotmetallic fahre.
Bei einem abrupten und kontinuierlichen Abbremsvorgang bei einer Geschwindigkeit von über 80 km/h (50 mph) blinken die Bremslichter mehrmals pro Sekunde auf, um die hinteren Fahrzeuge zu warnen. Wird der Bremsvorgang fortgesetzt, schaltet sich automatisch die Warnblinkanlage ein, sobald das Fahrzeug zum Stehen kommt. Wird die Fahrt wieder fortsetzt, schaltet sich die Warnblinkanlage automatisch aus. Laut Handbuch. 
