Beiträge von BestiaBlanca

  • Verliere die Abdeckungen der OEM-Radschrauben

    Habe auch 3 verloren derzeit ca. 6000 km seit Oktober. Hauptsächlich die von den Schlüsselbolzen.
    Habe deswegen mich länger mit dem Thema Ersatz beschäftigt. Diese sinds nun geworden
    https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F151971949293 .
    Auch von einem Seat Händler hauptsächlich mit dem Audi Zeichen Inside. Sie differenzieren ein wenig von den original gelieferten ( Bild füge ich noch nach), aber dafür sitzen die Bombensicher. Bin bisher sehr zufrieden.

  • Subwoofer in Reserveradmulde

    Mal was anderes, da ich davon ja absolut keine Ahnung habe, bitte ich mal um Meinung eines Profi. Ich musste heute notgedrungen das SSS ausbauen, da mir etwas unters Ersatzrad gerutscht ist.
    Ist das Kabel vom SSS wirklich solide? Ich finde die Verarbeitung relativ einfach und habe die Befürchtung, dass ich da schnell einen Kabelbruch erleiden könnte.
    Desweiteren ist das SSS an sich nicht anfällig? Kann mir vorstellen das zu großes Gewicht im Kofferraum zum Beispiel das SSS beschädigen könnte.
    Hat sich das jemand näher angeschaut?
    Bin über Feedback dankbar.


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  • Sportpedale und Fußabstellpedal

    habe mir auch die Teile von Amazon gekauft und eingebaut.
    Bremspedal ging am einfachsten. Trittablage war ein bisschen fummeln aber mit nur einem Stückchen abgebrochenen PIN kann ich leben. nur beim Gaspedal habe ich wirklich schweissausbrüche bekommen. Dieses habe ich mehrfach versucht einseitig über die lasche zu ziehen und dann auf der anderen Seite das gleich mit Zug und Biegen hinzukriegen. Dabei habe ich bestimmt auch mal das Gaspedal mit mehr Kraft zu mir hingezogen(das massive hat sich natürlich nicht bewegt) bzw auch runtergedrückt und dann versucht es drüber zu stülpen damit es endlich passt.


    Nun meine Frage wenn hier mehrere und ich so ein Problem mit dem Überzug des Gaspedals hatten. Kann das ziehen und der Versuch es drum herum zu fummeln einen Schaden an gesamten Gaspedarm verursachen oder allgemein schädlich für den Ateca sein?
    Im Endeffekt hätte ich bei dem Theater auf dieses optische Gadget verzichtet. Verarbeitung ist ausreichend aber scharfkantig. Optisch sieht es schon sportlicher aus, aber bin mir noch nicht über einen versteckten Preis(Beschädigung des Fahrzeugs beim Montieren) so sicher. Freue mich über Feedback.


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  • Kratzer im Kunststoff (Innenraum)

    Hallo zusammen,


    habe frische Kratzer in meinem neuen Ateca in der Innenverkleidung der Beifahrertür gefunden.
    Es sind leichte Oberflächenkratzer, aber ich möchte sie bestmöglich entfernen.
    Kennt jemand ein Mittelchen? Bitte auch Namen posten.
    Würdet ihr etwas von Seat empfehlen?
    Schützt ihr euch vor solchen "Gelegenheitskratzern"?


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  • DSG: Hakeliger Wählhebel von P nach R

    Zitat von 4WDriver

    Das kann vorkommen, wenn Du beim Stehenbleiben auf einer nicht geraden Straße ohne Parkbremse den Wählhebel auf P stellst und dann von der Bremse runtersteigst. Dann bewegt sich der Wagen noch ein kleines Stück Richtung bergab und bringt dadurch Spannung auf das DSG. Wenn Du dann wieder von P auf R oder D schalten willst, geht es etwas strenger.
    Darum immer beim Stehenbleiben die Parkbremse ziehen und erst dann auf P schalten, dann liegt keine Spannung am Verriegelungszapfen des DSG an und es geht wieder leicht zu schalten.
    Mach ich zumindest so


    LG
    Heimo

    Danke habe es jetzt immer ausprobiert und es klappt erstaunlicherweise besser, obwohl ich nicht wirklich Gefälle auf den Parkflächen habe. Habe diesen Passus mittlerweile auch in der Bedienungsanleitung unter Automatik gefunden und nicht wie angenommen unter Parken und Halten.


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  • DSG: Hakeliger Wählhebel von P nach R

    Hallo zusammen,


    diese Frage richtet sich wohl an alle Automatikkenner.


    Ich habe hin und wieder einen etwas hakeligen Weg mit der Wählhebelsperre von P nach R. Das bemerke ich häufiger wenn das Fzg länger stand oder es etwas kühler ist. Derzeit 1560 Km mit dem Dicken runter.


    Der Freundliche gab mir die Rückmeldung, das sich alles einschschleifen müsse und ich es bis 2000 km beobachten solle. Garantieverlängerung hin oder her. Vielleicht kennt ihr das Problem? Kenne zudem noch einen 1er BMW mit Automatik der eine Art Joystick als Wählhebel hat da ist es definitiv flüssiger egal wie lange das Fahrzeug stand.


    Danke im voraus für Rückmeldung.