Wobei die UK-Pricelist schon geil ist... Gab‘s schon mal: P601, P601 DeLuxe oder P601 DeLuxe S. Auf geht’s!
Aber das Forum wird übersichtlich, denn in den künftigen Signaturen stehen nur noch Ausstattungsvariante, Motorisierung und Farbe...
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Neues Benutzerkonto erstellenWobei die UK-Pricelist schon geil ist... Gab‘s schon mal: P601, P601 DeLuxe oder P601 DeLuxe S. Auf geht’s!
Aber das Forum wird übersichtlich, denn in den künftigen Signaturen stehen nur noch Ausstattungsvariante, Motorisierung und Farbe...
Bei mir hat es die Farbwahl entschieden... ich wollte die ganze Zeit einen Samoa-Orangen haben... Der gefällt mir als XC besser, zumal ich auch die XC-19“-Felgen eigentlich lieber mag... Auch einen Weißen würde ich als XC bestellen!
Meiner soll nun aber Velvet-Rot werden (ich hatte garnicht nach einem Roten geschaut, weil mein jetziger Leon schon Rot ist und unser MX-5 auch) und da passt meiner Meinung nach die FR-Ausstattung besser...
Es ist eine deutlich Spreizung zu merken... Ich gehe mal davon aus, dass die Einstellung „normal“ etwa auch der Standardabstimmung entsprechen wird...
Fahrwerke sind heutzutage so gut (zumindest wenn’s kein Billigeimer ist), dass ich das DCC wohl wirklich nicht vermissen werde... Und eine gesunde Härte bin ich von unserer Familienkutsche (MX-5) gewöhnt!
Also, ich fahre aktuell einen Leon ST mit DCC und habe im ersten Jahr nach der Auslieferung immer gesagt, dass ich nie wieder ein Auto ohne DCC bestellen werde... nach mittlerweile 3 Jahren mit DCC weiß ich die Vorteile vom DCC zwar noch immer zu schätzen, allerdings nutze ich die Verstellmöglichkeiten nahezu garnicht mehr und bin dauerhaft im Comfort-Modus unterwegs...
Fakt ist: Ich werde das Risiko eingehen und den Ateca FR trotz 19“-Rädern ohne DCC ordern... Für mich hat es irgendwie den Reiz verloren...
Nun zu Deinen Fragen in Sachen Funktionalität... Verstellst du das DCC - z. B. auf „Sport“ - dann verstellst Du auch alle anderen, verstellbaren Parameter auf „Sport“... Zusätzlich hast Du noch ein Fahrprofil „individual“ (ist das beim ATK auch so???), welches Du selbst belegen kannst, dann z. B. mit so sinnvollen Mixturen wie Fahrwerk auf Comfort und Motor/ Getriebe auf Sport...
Es macht aber durchaus Sinn, dass Du das Getriebe z. B. als Vorbereitung auf ein geplantes Überholmanöver auch einzeln durch ein kurzes Ziehen am Hebel auf „Sport“ stellen kannst, ohne gleich ALLES zu verstellen...
Also: Drehrädchen verstellt alles, DSG-Hebel ziehen wirft das DSG in den Sportmodus (oder wieder zurück)... Macht alle soweit Sinn!
Kannst du mir diesen Vordruck zur Verfügung stellen? Stammt dieser von Seat?
Danke vorab!
Kannst Du Dir sogar persönlich beim VVD herunterladen und ausdrucken... ?
Hier geht’s lang: https://www.volkswagenbank.de/…itteilung_GV_VW_14_07.pdf
Wir haben unseren Altea MIT Garantieverlängerung verkauft und haben dafür einen speziellen Vordruck ausgefüllt und damit den Verkauf angezeigt... Der Käufer wurde daraufhin angeschrieben und hatte die Sicherheit, dass die GV auch bei ihm weiterhin gilt... WIR hatten den Vorteil, dass wir einen Verkaufspreis im Beteich der Händler-VK (statt EK) erzielen konnten! ?
Bei der Anzahl der unterschiedlichsten Ausstattungspakete in Europa ist das Chaos doch vorprogrammiert!
Da das SEAT-Werk bzw. in diesem Fall das Skoda-Werk nur die 3-stelligen Kürzel für die einzelnen Optionen erhält (egal zu welchen Paketen diese geschnürt werden, entsteht an DIESER Stelle sicher kein Chaos!
Dann hat der ADAC wohl einen falschen Wert herangezogen, denn im Prospekt steht bis heute ein cw-Wert von 0,33...
Die 0,33 hatte ich auch gelesen!
Also aus meiner Glaskugel ist leider nicht ersichtlich, was in DEINEM Ateca-VC angezeigt werden wird... Fakt ist aber auch: Es WIRD etwas anzeigen und im Zweifel wirst Du mit den angebotenen Anzeigen irgendwie leben müssen...
Es ist ja definitiv ein Ateca-Cockpit... Das Schöne am VC ist doch, dass es von den Entwicklern relativ frei und jederzeit neu programmiert werden kann! Was spricht also dagegen, dass immer wieder ein neues Design in die Produktion einfließt???
Nach meinem Kenntnisstand (für Deutschland) stimmt Deine Service-Rechnung nicht... Dieser fällt erstmalig nach 2 Jahren oder 30.000 km an und anschließend jährlich bzw. alle 30.000 km... ?
..., dann wird mir Angst und Bange bei dem Gedanken, was der 2.0 TSI verbrauchen wird.
Den Gedankengang hätte ich auch schon, zumal ich aktuell meinen Leon ST TDI 2WD DSG (150PS) mit errechneten 6,9 l/100km bewege (60.000 km)!
Allerdings rede ich es mir schön, indem ich mir sage, dass der 2-Liter souveräner motorisiert ist und daher entspannter gefahren werden kann! Nur für den Hamburger Stadtverkehr macht es mir wirklich Angst...
WENN es Serie wird, kannst Du mit gutem Gewissen davon ausgehen, dass dies auch beim Listenpreis berücksichtigt wird...
Ich hoffe schon darauf, dass - auch als Rechtfertigung für den OPF-Aufpreis - die eine oder andere sinnvolle Produktaufwertung den Weg in den Ateca 2019 findet!
Es steht ja in der Beschreibung der App eindeutig drin: Für Fahrzeuge gebaut ab Juni 2017... Ich bin bei meinem 2015er Leon ST auch fast verzweifelt...
Das ist doch wirklich Bullshit! Ich hätte lieber 50 oder 100 EUR mehr bezahlt und die Rollo-Lösung aus dem Leon ST klar bevorzugt. Alles vernünftig verstaut, wenn man es nicht braucht und schnell ausgezogen, wenn's benötigt wird... Gilt im Übrigen auch für die Kofferraum-Abdeckung, die in jedem Kombi besser gelöst ist... Das stößt mir wirklich bitter auf.
Aber nur beim großen Benziner... Die anderen sind teurer...
Also ich denke schon, dass diese Dinge bereits feststehen... Immerhin habe ich bereits den hinweis bekommen, dass die Partner erste Infos erhalten haben und dass der ATK rund EUR 300,00 teurer wird.
Ich denke, dass die Motorenfrage unabhängig vom MJ-Wechsel abgewickelt wird...
Es ist völlig normal, dass mal die Farben durchwechseln... Mir persönlich macht der Wegfall das Leben leichter - die Auswahl wird automatisch kleiner...
Wenn ich mir etwas wünschen dürfte und ohne weiter nachzudenken SOFORT bestellen würde: Sonoma-Grün vom Audi RS 5!