Beiträge von Anonym

Zitat von SiTa

Kurzes Update von mir:

Laut Werkstatt wurde die neue Mechatronik verbaut doch es hat sich nichts verbessert bzw. eher verschlimmert. Auto schaltet nicht mehr richtig, Getriebe macht Geräusche und wirft viele Fehler raus. Woran es genau liegt konnte oder wollte man mir nicht sagen. Laut Werkstatt / Seat soll jetzt ein neues Getriebe verbaut werden. Bin mal gespannt wie das Ausgeht ☹️.

Na ja, könnte schlimmer sein. Sicherlich für den Moment ärgerlich, aber so hast du dann alles neu.

Aber prinzipiell schon erschreckend für die kurze Lebensdauer des Fahrzeugs. Und das Getriebe ist ja von der Grundform das gleiche wie in den Cupras.

Ja, geht auch 95iger mit geringer Leistungsminderung. Ist aber halt auf 98iger ausgelegt. Somit wirst du auch bei einem Test unter „identischen“ Bedingungen beim 95iger einen leichten Mehrverbrauch von 0,2-0,3l auf 100km haben. Selbst bei einem auf 98iger ausgelegten BMW M54B30 getestet. Somit relativiert sich der Preis ziemlich.

Wow, das ist ja echt heftig für Gewerbe.

Schau mal hier,

https://www.null-leasing.com/cupra-leasing/angebote/b8pjtbda6k~cupra-ateca?pbo=gewerbe

Mit deiner Konfiguration wäre die Rate bei ca. 315€ Brutto und nix mit 1000€ Anzahlung. Da solltest du das nächste mal etwas intensiver/genauer suchen/vergleichen.

Sind die 298€ jetzt Netto oder Brutto?

Zitat von wunderk1nd

Habe für 24€ das CARE Wartung und Verschleiß dazugebucht da es Gewerbeleasing ist.

Oh, dann muss ich meine Äußerung bezüglich des guten Preises revidieren. Da gibt es für Gewerbe Leasing deutlich bessere Konditionen. Dachte es wäre privat, und da wäre es gut. Entspricht in etwa meinem Preis/meiner Rate.

Die Leasingrate ist trotzdem gut.

Aber die 4 Jahre hätte ich nicht gemacht, da, sofern ich jetzt nicht falsch liege, die 2. Inspektion nach 4 Jahren recht teuer ist, mit Zündkerzen- und DSG Ölwechsel.

Zitat von Lurch

Den Cupra gibt es doch garnicht mit Standheizung????!

Die günstigen Angebote vor ca. 3 Jahren wurden alle von Seat/VW subventioniert, ansonsten wären diese Preise gernocht möglich gewesen.

Ich zahle aktuell 199 Euro im Monat ( 6000 € Eigenanteil) und wäre auch aufgrund der aktuellen unklaren Lage nicht abgeneigt, einen neuen ab Februar zu leasen.

Mein letztes Angebot liegt bei 479 Euro im Monat. Völlig utopisch.

Nun warte ich auf das Angebot von der VW Leasing, was mich das Auto kosten würde wenn ich es übernehme/kaufe.

Mitte November weiss ich dann mehr.

Werde mich allerdings trotzdem mal bei verschiedenen Händlern in meiner Region umhören, was die für ein Leasing aktuell aufrufen.

Alles anzeigen

Na ja, bist du ja mit eff. 366€ nicht so weit entfernt von deiner utopischen Rate (gehe hierbei von 3 Jahren aus). Ansonsten hier mal nachhaken,

https://www.null-leasing.com/cupra-leasing/angebote/w4z45cwknh~cupra-ateca?utm_term=mobilede&mc=mydealz

Kann ich so zum Glück nicht bestätigen, siehe Post #19

Beitrag

RE: Leasingrückgabe ? Wie ist euer Ablauf ?

So, nun ich.
Heute mein Baby frühs beim TÜV vorgeführt und heute Nachmittag im Autohaus abgegeben 33 Monate,~ 31.500km). Bei mir ist ja der Neue zu früh gebaut und geliefert worden, sodass ich 3 Monate früher aus dem alten Vertrag (kostenneutral) herauskomme und den Neuen am Freitag übernehme.
Auch bei mir gab es ein Lob vom Gutachter für den überdurchschnittlich gepflegten Zustand des Fahrzeugs. Natürlich habe auch ich einige Steinschläge in der Schürze, Haube und Windschutzscheibe. Dachte…

Anonym

23. August 2022

So, nun ich.

Heute mein Baby frühs beim TÜV vorgeführt und heute Nachmittag im Autohaus abgegeben 33 Monate,~ 31.500km). Bei mir ist ja der Neue zu früh gebaut und geliefert worden, sodass ich 3 Monate früher aus dem alten Vertrag (kostenneutral) herauskomme und den Neuen am Freitag übernehme.

Auch bei mir gab es ein Lob vom Gutachter für den überdurchschnittlich gepflegten Zustand des Fahrzeugs. Natürlich habe auch ich einige Steinschläge in der Schürze, Haube und Windschutzscheibe. Dachte gerade bei der Schürze, dass ich da an den Kosten einer Lackierung beteiligt werde, da dort schon 2-3 Stellen sind, welche gut 3mm groß sind. Aber entweder hat er die nicht gesehen oder auch das ist noch im normalen Rahmen. Auf jeden Fall steht eine 0 unter dem Gutachten. Auch das Autohaus hat bei der Rückgabe vorhin den guten Gesamteindruck des Fahrzeugs bestätigt.

Somit kann ich sagen, dass das Leasing für mich absolut zufriedenstellend gelaufen ist und ich kaum günstiger hätte so ein Fahrzeug fahren können. Meine mtl. Leasingrate belief sich auf 299€ und mit Einberechnung der Zulassung sowie Überführung waren es dann ~ 325€ mtl. An Instandhaltungskosten hatte ich einen Ölwechsel für 200€ sowie eine Inspektion für 125€. Das war’s. Nun hoffe ich, dass es bei dem Neuen auch so gut laufen wird.

Zitat von Kupferjunge

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die Macke unter dem "W" hat er mir angekreidet. Der Rest wäre wohl ok gewesen

Ok, danke für das Bild. Hmm, das ist ja doch etwas mehr als ich gedacht habe. Da kann ich das doch halbwegs nachvollziehen, dass dir die Felge in Rechnung gestellt wird, sorry.

Aber würde es an deiner Stelle genauso versuchen wie Primetime es empfohlen hat.

Wow, was für ein Preis . Dafür würde ich dann aber die „beschädigte“ Felge haben wollen.

Wo genau ist denn da diese 2mm Macke? Am Felgenrand? Hast du mal ein Bild für uns?

Dafür empfehle ich Google und den Oil-Club. Ein bisschen Arbeit darfst du auch selber übernehmen

Diesbezüglich wirst du hier wohl aktuell nicht fündig werden. Dies Problematik hast du ja hauptsächlich bei Kurzstreckenfahrern und dann erst nach vielleicht 6-7 Jahren und 80-100tkm. Bei Langstreckenfahrern mit 20tkm aufwärts tritt sowas viel später auf. Aber prinzipiell wird es bei den Meisten ab xx Jahren und xx Km auftreten, konstruktionsbedingt. Verhindern kannst du sowas bei diesen Motorkonstruktionen nur mit Langstrecke und deutlich vorgezogenen Ölwechseln (alle 10tkm) sowie sehr aschearmen Ölen mit hoher Viskosität.

Denke mal, das wird wieder so ein MIB 3 Murks sein

Wird voraussichtlich jetzt im August fällig sein. Ansonsten am Bildschirm die Car Taste drücken, dann Setup, dann nach unten scrollen und Service drücken. Also eigentlich keine Hexerei.

Ich hatte das mal aktiviert, aber kurze Zeit später wieder deaktiviert, da tatsächlich schon beim Zuschlagen der Fahrertür und wenigen cm Entfernung eine Verriegelung stattfand ohne das ich es schaffen konnte die Fondtür zu öffnen um da noch etwas Herauszunehmen.

Kann das hier auch nicht ganz nachvollziehen. Punkt 1, warum ist die bei der Laufleistung und dem Alter schon nur noch bei 30% gewesen? Fährst du Rennstrecke oder Pässe? Muss ja quasi auch zu einer Art Überhitzung gekommen sein. Und Punkt 2, wenn also vor knapp nem Jahr und der entsprechenden Laufleistung die Bremse nur noch bei 30% Rest war, muss sie ja jetzt bei 10-0% sein. Es sei denn du bist nicht mehr gefahren.

Aber es gibt ganz klare Rückgaberichtlinien. Nicht in Ordnung ist übermäßiger Verschleiß an der Bremsanlage (Risse, starke Riefen, Verschleißmaß unterschritten) sowie Verschleiß welcher bei einer HU entsprechend angemängelt wird.

Zitat von Löwenpapa

Die Parkgebühren für Fahrzeuge mit "großer" Grundfläche höher zu machen wäre meiner Meinung nach absolut angemessen. Und wenn man über die KFZ-Steuer nachdenkt, könnte ich mir eine Bindung an das Fahrzeug-Gewicht vorstellen. Ein höheres Gewicht führt zu exponentiell höherem Verschleiß der Fahrbahnen, wenn ich nicht irre. Die Bindung der KFZ-Steuer an den CO2-Ausstoß ist unnötig, da dies schlichtweg über den Verbrauch schon steuerlich berücksichtigt wird (und dies letztlich auch für Elektro-Fahrzeuge, da auch Strom besteuert ist.

Möp. Dann musst du auch die gefahrenen Km ermitteln. Denn wenn A mit 2t nur 5000km im Jahr fährt, wird er wohl weniger zum Verschleiß beitragen als B mit 1,5t und 20000km.

Zitat von Marwin220

Auch wenn die Aufregung hier hoch kocht.

Ich bleibe dabei, der Richter wollte diesem -in der Vergangenheit mehrfach auffälligem - Verkehrsteilnehmer eine erhöhte Strafe und ein Fahrverbot auferlegen. Dafür hat er halt die rechtlichen Grundlagen bemüht, die die Gesetze so hergeben.

Dazu wird dann auch der Grundsatz der erhöhten Gefährdung in der Urteilsbegründung zitiert.

Hier zu lesen unter Punkt V:

Bürgerservice Hessenrecht - 974 OWi 533 Js-OWi 18474/22 | AG Frankfurt Abt. 974. Einzelrichter | Urteil

Wenn ich bestimmte Verkehrsteilnehmer (egal ob mit SUV oder Mercedes/BMW) in Köln und Düsseldorf regelmäßig beobachte, so gibt es gar nicht genug Gesetze, um diese Typen von der Straße zu bekommen, bevor diese wieder unbeteiligte Verkehrsteilnehmer umfahren.

Die Aufregung wäre dann gerechtfertigt, wenn jedes Strassenverkehrsamt, jeder Polizist und auch höchstrichterliche Urteile allgemein ein erhöhtes Bußgeld für SUV verhängen würde.

Gruß Jörg

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Fahrverbot ist ja sowieso bei länger als 1s inkludiert. Ging hier quasi nur um die Erhöhung der Buße. Und im Rahmen der Mehrfachverstöße bin ich voll und ganz dabei. Aber halt nicht bei einer „erweiterten“ Begründung bzgl. SUV .

Wie in meinem letzten Post schon gesagt, ein völliges Fehlurteil. Das dies in einem dt. Amtsgericht passiert ist sollte einen fassungslos machen. Und sofern vorhanden, war der Rechtsbeistand der Uschi auch ne Pfeife. Der Tatbestandskatalog für LKW sieht bei Rotlicht die gleichen Ahndungssätze vor. Also wäre man nun mit einem LKW besser dran bei rot über die Kreuzung zu fahren als mit einem SUV ? Also total daneben und mehr als anfechtbar dieser Sachverhalt. Da kann nur ein grüner, junger Richter und Staatsanwalt gesessen haben .