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Neues Benutzerkonto erstellennabend,
ich fahre jetzt genau ein jahr (12.000km). vor ca. 4 wochen hatte ich einmal diese meldung im display.
ich war schon überrascht, dass es so schnell mit der batterie abwärts ging. aber seitdem ist diese meldung nicht mehr aufgetaucht.
ich warte noch etwas und werd mich demnächst mal auf den wechsel vorbereiten.
mirco
du sprichst mir aus der seele...
viel spaß mit deinem neuen auto
bommel
wenn denn der mal dran wäre 
erst wars lange kalt, dann hab ich es etwas verdrängt. muss ich mal ran... aber dann gibts auch bilder
mirco
hallo zusammen,
ich habe mir noch vor auslieferung einen marderschutz in ultraschalltechnik installieren lassen. man hört nur ein leichtes knattern. bei uns sind diese kleinen nager sehr aktiv. meine antenne ist auch schon angeknabbert, wurde hier im forum schon erwähnt. im motorraum hab ich keinerlei spuren.
1. der lautsprecher unterhalb des scheibenwischerarms. elektrischer anschluß am pluspol der batterie
2. kabelverlauf
3. befestigung einfach an der vcerschraubung der dämmung mittels kunststoffmutter
4. minus über verschraubung am karosserieteil
ich hoffe, die erklärungen sind plausibel.
der preis betrug 99 euro. installation war für lau
mirco
bei mir auch. ich wollte bloß die vielen texte dazu nicht immer kommentieren.
sinn hat der 2-zyl modus beim rollen mit eingelegtem gang ja nicht so recht. aber gut
mirco
Viele fühlen es nicht, ignorieren es oder sind einfach schon dran gewöhnt. Ich bin mir zu 99% sicher, dass andere 150PS Schalter, die hier sagen, sie haben es nicht, es doch haben!
dann nehme ich für mich dein übriges 1 % in anspruch. es ist schade, dass du den vielen anderen, die keine schlechten erfahrungen gemacht haben, keinen glauben schenkst.
gaanz selten spüre ich den wechsel zurück in den 4-zylinder modus. aber nur, weil dann mehr power anliegt.
wahrscheinlich arbeiten nicht alle motoren gleich präzise. ist ja uns menschen auch so.
aber gut, dass du eine lösung mit deinem autohaus gefunden hast.
gute fahrt...
mirco
Noch ein Tipp für die, die es nicht wissen: die Reifen mit mehr Profil sollten immer hinten sein, nicht vorne wie man denkt. Warum? Weil die Hinteren Reifen für die Spur Zuständig sind.
physikalisch vollkommen korrekt. die seitenführung des fahrzeugs erfolgt über die hinterachse, deswegen haben die hinteren bremsen deutlich weniger druck. wenns hinten blockiert, gehts im kreis, wenns vorne blockiert, gehts geradeaus weiter.
wirtschaftlich aber nicht sinnvoll. dann kauft man immer die gleichen reifen nach und kann nie wechseln. und unterschiedliche reifen / profile hinten und vorn empfinde ich fahrdynamisch schwieriger als hinten weniger profil als vorn. auch wenns absolut zulässig ist.
so, mein senf.
(war das verständlich?)
mirco
immer auf die fahrtrichtung bezogen, also blick aus dem auto heraus
aber dafür, dass sich der ateca offenbar einmal überschlagen hat, sieht der doch noch gut aus. wir sind also ziemlich sicher unterwegs
mirco
da habt ihr wohl grade wegen TDI und TSI aneinander vorbei geredet 
achte bitte auf den titel des themas und denk daran, dass all diejenigen, die das nicht interessiert, deine anfrage gar nicht lesen. und spott gegenüber den usern kannst du dir sparen
mirco
motorlauf ist u.a. erforderlich, wenn der aktuelle energieverbrauch recht hoch ist (sitzheizung, beleuchtung, klima...) und die batterie diesen verbrauch nicht leisten kann.
das system setzt diese funktion zum schutz der batterie aus.
mirco
hallo ateca-gemeinde,
ich habe meinen 
nun schon fast ein viertel jahr. anfangs hab ich den typischen neuwagengeruch etwas vermißt. als nun allerdings die frühlingssonne den innenraum etwas aufgeheizt hatte, war er plötzlich da. 
ich empfinde das als was besonderes und sehr angenehmes. 
wie seht ihr das? habt ihr posotive 
oder negative 
gerüche wahrgenommen?
im gegensatz zu früher ist der geruch ja nicht mehr so plastik-lastig und wird bei der entwicklung ja genau geprüft...
ps: hab übrigens keinerlei duftkrams im auto hängen oder liegen
mirco
so,nun hab ich zeit, das problem hier zu lösen. ich hatte das nämlich auch.
also, wenn ich innerhalb der ersten minute nach dem start auf diesen bildschirm wechsle, bleiben meine einstellungen immer bestehen.
grade zum warmfahren hab ich gern wasser und öltemperatur im auge. später wechsle ich auf die fahrdaten.
wenn ich mal etwas länger warte mit dem umschalten sind die anzeigen wieder verstellt. in welchem zeitfenster das geschehen muss, kann ich aber nicht sagen. werden so zwei drei min sein...
mirco
Alles wieder mal merkwürdig! Wüsste nicht, was das Navi mit dem Tempomaten zu tun haben sollte!?
Den LimiterKnopf auf der Unterseite des 3. Hebels hast du nicht?
Laut Anleitung sollte der dort sein!?
Vielleicht jemand anderes noch ne Idee????
hab doch nen limiter 
. verrückt, diese karre.
findet man immer was neues. aber brauchen tue ich diese funktion nicht, naja...
mirco
das bezog sich auf meine aussage des fehlenden offroad menüs (lenkeinschlag+kompass)
das ist aber ein nebenthema zum hiesigen thread (lenkstockhebel)
--> könnte aber beides die gleiche ursache haben (kein navi ab werk verbaut)
mirco
das ist alles ziemlich seltsam. bei mir sieht es ganau so aus, wie auf dem ersten bild von @mike
aber am navi scheint viel zu hängen, das habe ich nämlich nicht
-und daher auch kein farbdisplay in der tachoeinheit
-und auch leider trotz 4drive nicht die offroad übersicht (im großen display, lenkeinschlag und kompass)
und den limiter hab ich auch nicht
mirco
ich denke, DaHofer hat das ironisch gemeint. ich find 17 % beim händler vor ort ein richtig gutes angebot. da wird er schon einige energie in die verhandlung gesteckt haben...
mirco
Ne, nur mir gra hat keinen separaten Hebel! Da ist die Wippe am Blinkhebel.
ich habe diesen dritten hebel auch ohne acc. vorsicht mit solchen äußerungen.
mirco
Ich habe heute meinen abgeholt
na endlich... 
ich wünsch dir viel freude damit
nu kanns ja losgehen 
