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Neues Benutzerkonto erstellenDas Ein- und Ausschalten des Navis nützt beim mir leider nichts. Das Navi navigiert aber wie bisher einwandfrei, im Kombiinstrument zwischen den beiden großen Rundinstrumenten werden aber Verbrauch und gefahrene km nicht mehr angezeigt.
Da muss ich wohl doch die Werkstatt aufsuchen.
Gestern gelesen bei merkur.de:
ZitatMachtkampf bei VW: Konzern-Chef Blume will wohl kompletten Vorstand der Software-Sparte rauswerfen
Das wundert mich jetzt nicht.
Es ist vmtl ein Softwarefehler. Es oassierte, nachdem ich vor dem Abstellen des Autos das Navi nicht gestoppt hatte. Nach dem erneuten Start des Autos fragte das Navi ob ich weiternavigieren wolle, und ich tippte auf Abbrechen. Seitdem zeigt das Display zwischen den beiden großen Rundinstrumenten nicht mehr an als "Infotainmentsystem ist abgeschaltet" oder bei eingeschaltetem Radio oder Navi nur die Himmelsrichtung der Fahrt.
Ich hatte das früher schon mal, kann mich aber nicht mehr erinnern, wann und wie das dann wieder funktionierte.
Weiß jemand, ob man das selbst wieder starten kann, ohne die Werkstatt aufzusuchen zu müssen. Im Menü kann man z. B. das Kombiinstrument auf Werkseinstellung zurücksetzen, habe es aber noch nicht versucht.
Werde ich machen. Danke!
Gruß, Johann
Keine Fehleranzeige:
....ersten Selbstkalibrierung des Systems....
Ich stolpere noch über das Wort "erste". Danach dürfte es ja nur einmal vorkommen. Ich hatte es schon 3 oder 4 mal.
Ja genau. Da wird also was kalibriert und es ist keine Fehleranzeige?
Hallo zusammen!
Ich nerve mal wieder. Mein Arona ist inzwischen 3 Jahre alt. Während dieser Zeit erschien 3 oder 4 mal während der Fahrt in der Digitalanzeige zwischen den Rundinstrumenten kurz ein Auto mit ein paar Strichen drum herum. Weiß evtl. jemand, was das bedeuten soll?
MfG JoBuc
Was fürn Wissenschaft.
Es wird nichts passieren, da das Handy nicht von beiden Seiten gleichzeitig geladen wird.
Aber gut, mach es lieber so!
Ja, die Wissenschaft! Es war einfach eine offene Frage, nachdem nichts dazu in der Bedienungsanleitung meines Handys stand und die Servicefrau von Gigaset davon abgeraten hat. Vermutlich hat sie auch keine Ahnung, was Android Auto ist und sie dachte, ich will das Handy mutwillig zweifach laden, damit's schneller geht. 
Immerhin weiss ich jetzt, was ich tun werde, und vielleicht hat's den einen oder anderen hier auch interessiert.
Deshalb danke für euere Beteiligung!
Alles anzeigenDas kann sein, muss es aber nicht.
Wie du bereits geschrieben hast " Luxusproblem ".
Tip:
Schmeiß das Handy selbst mit USB Verbindung in die Ladeschale.
Machen ungefähr 1/2 Milliarde Menschen
auch so.
Spannung wird durch die Ladeschale induziert. Aber aus 5 V Ladeschale und 5 V USB Kael werden noch lange keine 10 Volt Ladespannung wodurch das Handy kaputt geht.
Die Spannungen würde ich auch nicht zusammenzählen. Das wäre keine Reihen-, sondern eine Parallelschaltung, soviel habe ich mir von meiner Tätigkeit als Elektroingenieur noch gemerkt.
Natürlich könnt ich's riskieren, wenn's kaputt ginge, hätte ich halt Pech gehabt. Ich mach's so: Wenn ich Android Auto haben will, schmeiß ich erst eine dickere Unterlage in die Schale und darauf das Handy. 
Ich habe kein solches Kabel gefunden. Offensichtlich wird über ein Datenkabel auch geladen. Würden keine 5V durchgeschleift, so würde das angesteckte Handy nicht erkannt.
Sehr gute Idee! Ich hab' nicht gewusst, dass es sowas gibt.
Keine Ahnung wie es genau bei Gigaset aussieht, aber "normalerweise" sollte bei Android angezeigt werden ob es Drahtlos oder über USB aufgeladen wird und "normalerweise" steht QI bei USB nicht mehr zur Verfügung.
Aber 100% kann ich das nur für Apple und Samsung sagen, das steht es auch in der Anleitung
Ich hab' jetzt nochmals die Betriebsanleitung durchgesehen, und es steht kein derartiger Hinweis drinnen. Aber ich könnte ja, wenn ich Android Auto nutzen will, vorher eine dicke Unterlage unter das Handy platzieren, Styropor oder sowas. Ich werde testen, ob sich durch den größeren Abstand eine induktive Ladung vermeiden lässt. Nachdem ich ein Navi im Radio habe, brauche ich Android Auto eigentlich nicht. Es ist nur ein Vorführ-Gag, Google was zu fragen. Fürs Telefonieren reicht eine Bluetoothverbindung.
Ich kann mir nicht vorstellen, daß es auf beiden Wegen gleichzeitig geladen wird.
Wenn das Handy das nicht managen kann, dann schon. Die Chatpartnerin von Gigaset wusste das wohl auch nicht und riet nur davon ab. Jedenfalls möchte ich das nicht riskieren.
Wenn das Handy in der Ladeschale liegt, wird es automatisch mit der Außenantenne verbunden. Wenn man das Phone woanders befestigt, funktioniert das natürlich nicht.
Oh, das wusste ich noch gar nicht.
Ich verstehe jetzt nicht ganz, was du nicht machen würdest.
Servus!
Neuerdings habe ich ein Handy (Gigaset GS4), das auch kontaktlos geladen wird, wenn es in der Connectivity Box des Autos liegt. Für die Nutzung von Android Auto muss ich das Handy mit Kabel an einer USB-Buchse anschließen, da (noch) kein WLAN dafür zur Verfügung steht. Das Handy würde also in dieser Ablage auf zweierlei Weise geladen.
Heute habe ich bei Gigaset nachgefragt, ob da das Handy evtl. mit zu viel Strom geladen wird. Die Frau am Chat wusste vermutlich mit Android Auto nicht viel anzufangen. Sie hat nur am Ende davon abgeraten, es gleichzeitig auf beide Weisen zu laden. Dann muss ich es eben ausserhalb der Box irgendwo befestigen, wenn ich Android Auto benutzen will.
Ja, ich weiss, das ist ein Luxus-Problem. Hat das noch jemand hier?
Der Vollständigkeit halber möchte ich noch erwähnen, was da mit dem Kombiinstrument los war:
Es war laut Werkstatt kaputt, ein neues musste eingebaut werden. Zum Glück sind auf meinen Arona 3 Jahre Garantiezeitverlängerung gebucht, sonst hätte ich ca. 1500 € zahlen müssen. Die Kosten für's Leihauto während der Reparatur wurden durch die Mobilitätsgarantie gedeckt.
Das ist natürlich einfacher. Heisst das, dass du das Geschmiere auch im Sommer auf die Scheibe spritzt?
Danke für die Antwort!
Ich bekam im September ein Update, aber das war für was anderes.
Momentan habe ich wieder (wurde schon mal repariert) diesen Fehler:
Im Display erscheint rechts unten "Fehler" anstelle der gewählten Verbrauchsanzeige. Und ab und zu kommt "Fehler Kombiinstrument, Werkstatt aufsuchen".
Fehlerbild: Beim Blinken kein Klacken. Beim Bremsen mit der Handbremse während des Fahrens kein Warnton.
Außerdem kann ich vor dem ersten Aufsperren des Autos dieses nicht mit der Hand im Griff machen, dann auch nicht mit dem Daumen zusperren. Mit der Fernbedienung geht das alles. Erst nach etwas längerer Fahrt geht's auch wieder händisch.
Hatte schon jemand von euch dieses oder ein ähnliches Problem?
Hallo zusammen!
Es gibt im Ateca-Forum einen Thread dazu, aber der ist mir zu lange zum Durchstöbern. Deshalb stelle ich meine Fragen hier.
Ich hatte im September meinen ersten Kundendiensttermin, da mein Arona 2 Jahre alt wurde. Danach soll der Service also immer nach 1 Jahr gemacht werden, obwohl ich nur knapp 5000 km im Jahr fahre. Mein Auto hat eine Garantieverlängerung für weitere 3 Jahre. Der Mitarbeiter im Autohaus sagte mir, dass ich bei Nichtbefolgung der Service-Termine die Mobilitätsgarantie verlieren würde. Evtl. auch die Garantie auf Autoteile, wenn sie kaputt gingen.
Hätte ich die Garantieverlängerung nicht, würde ich vermutlich nur alle 2 Jahre zum Service fahren. Oder würden da die Warnungen des Autos so nerven, dass man's doch machen ließe?
Hat sich jemand in der gleichen Lage schon Gedanken darüber gemacht?
