Beiträge von mbk2

  • Ausnahme Reifenspezifikation für Österreich

    Danke, das hatte ich auch schon gesehen. Im Grunde gilt das ja auch für Deutschland. Aber für Anhänger gibt bei uns auch ne Ausnahme. Da kann man dann bei älteren Fahrzeugen einen Sicherheitsaufschlag der maximalen Geschwindigkeit nehmen und trotz anderen Eintragung einen niedrigeren Index fahren. Gilt glaub ich nur für Fahrzeuge ohne CoC. Daher war mein Gedanke, ob Österreich das evtl auch hat.

  • Ausnahme Reifenspezifikation für Österreich

    Ich war letztes Weihnachten dort und hab mir die Papiere eigentlich alle gut angeschaut. Auch im Typenschein hätte ich gemeint, nur eine Größe entdeckt zu haben. Aber ich werde mal nochmal reinschauen, wenn meine Schwiegereltern nächste Woche wieder zu Hause sind und sie mit eine Kopie schicken können.


    cupeca: Das Problem wird sicher nicht die Polizeikontrolle sein. Das Pickerln schon eher. Wenn sich der TÜV dort nicht sicher war, kann ich mich nicht drauf verlassen, dass er dann das Pickerln hergibt. Ich vermute, der H-Reifen war so vom Werk aus drauf und beim Import hat man dann bei der Einzelgenehmigung/Typenschein einfach die Größe eingetragen, die drauf waren. Ein Fahrzeughersteller wird ne Großmenge an Reifen abkaufen und wenn der H-Reifen billiger als ein T ist, dann nimmt er den.

  • Ausnahme Reifenspezifikation für Österreich

    Servus zusammen,


    für den Campingurlaub im Juni (vorausgesetzt der Ateca ist schon da) würden wir gern mit dem Wohnwagen der Schwiegereltern in den Urlaub fahren. Davor sollten aber noch die Reifen gewechselt werden. Da es sich bei dem Wohnwagen um eine österreichische Zulassung handelt, habe ich bisher noch keine Lösung für mein Problem gefunden.


    In der Zulassung ist eine Reifenspezifikation von 205/65 R15 99H gefordert. Mittlerweile ist es schwierig, gute Reifen in dieser Größe zu bekommen. Das Problem liegt hier bei den "H-Reifen" mit dem 99er Lastindex. Man bekommt nur eine begrenzte Auswahl an asiatischen Reifen. Da ein H-Reifen für einen Anhänger völlig überdimensioniert ist, würd ich gern z.B. einen T-Reifen kaufen. Da ist die Auswahl wesentlich besser. Nur ich hab ein Problem: darf ich das mit einer österreichischen Zulassung? In Deutschland ist das mittlerweile geregelt und erlaubt, jedoch hab ich in Österreich keine Ausnahmevorschrift diesbezüglich gefunden. Die Rechtsberatung des ADAC konnte mir auch kein genaue Auskunft geben und hat mich an den ÖAMTC verwiesen. Eine Antwort steht seit längerem aus. Auch der österreichische TÜV wusste keine Antwort und riet im Zweifel für die H-Reifen.


    Ist zufällig jemand im österreichischen Zulassungsrecht kundig und könnte mir eine Auskunft geben? Bzw. gibt es eine andere Lösung für mein Dilemma?

    Eine CoC ist nicht vorhanden, da der Anhänger 2005 zugelassen ist und der Hersteller (Fendt) auch keine CoCs vor 2012 ausstellt.


    Plan B wären Ganzjahresreifen. Da gibt es komischerweise noch mehr Auswahl. Auch von Michelin, Conti etc. Würde aber gern reine Sommerreifen aufziehen.


    @Mod:

    Falls ich im falschen Bereich gepostet habe, bitte verschieben

  • Änderungen Modelljahr 2019

    Zitat von Löwenpapa

    Was konfigurierbar war/ist und was nicht, wechselte teilweise immer wieder mal in den letzten 2 Monaten. Außerdem hängt es von der Modell-Variante ab. Für den Xcellence erschien nur eine Zeit lang der 1.5er mit DSG und dann wieder nicht, während beim Style beides quasi dauerhaft zu konfigurieren war. Außerdem hängt sich der Konfigurator bei bestimmten Konstellationen immer wieder auf, wenn man bestimmte Optionen anwählt.

    Ja genau. Ich hatte immer den Xcellence im Blick und da war lange der 1.5 DSG nicht konfigurierbar. War sogar so, dass meinauto den "offiziell" nicht bestellen konnte, nur auf Nachfrage bzw. Rückversicherung beim Autohaus wurde er bestellt.

    Andere Modell-Variationen waren komischerweise mit 1.5 DSG konfigurierbar