ALSO DARAUF WÜRDE ICH MICH NICHT VERLASSEN.
Wir haben es schon mehrfach gehabt, das der Zweitschlüssel (in der Handtasche meiner Frau) lag im Ateca und ich konnte Problemlos das Auto verriegeln!
Hast du zwei Funkschlüssel?? ~ 280 € vermutlich nicht,
Beiträge von mbiker
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ALSO DARAUF WÜRDE ICH MICH NICHT VERLASSEN.
Wir haben es schon mehrfach gehabt, das der Zweitschlüssel (in der Handtasche meiner Frau) lag im Ateca und ich konnte Problemlos das Auto verriegeln!
Hast du zwei Funkschlüssel?? ~ 280 € vermutlich nicht,
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Beim entriegeln vom Kofferraum sperrt sonst nichts auf und den Schlüssel kannst du nicht einsperren
Vielleicht geht deshalb die Heckklappe nicht zu und außerdem musst du beim Entriegeln sehr nahe der Tür sein
Geht ja auch nicht wenn ich als Beifahrer den Schlüssel trage und der Fahrer möchte die Tür öffnenBeim Starten muss der Schlüssel nur im Auto erkannt werden
das ist doch nicht korrekt, auf der Fahrer und Beifahrerseite sind bei den VAG Kfz die Antipper in den Türgriffen. Nur die ganz teuren Kisten (Tuareg usw) haben das an allen 4 Türen. Oder???
lg
Wolf
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Beim entriegeln vom Kofferraum sperrt sonst nichts auf und den Schlüssel kannst du nicht einsperren
Vielleicht geht deshalb die Heckklappe nicht zu und außerdem musst du beim Entriegeln sehr nahe der Tür sein
Geht ja auch nicht wenn ich als Beifahrer den Schlüssel trage und der Fahrer möchte die Tür öffnenBeim Starten muss der Schlüssel nur im Auto erkannt werden
das ist doch nicht korrekt, auf der Fahrer und Beifahrerseite sind bei den VAG Kfz die Antipper in den Türgriffen. Nur die ganz teuren Kisten (Tuareg usw) haben das an allen 4 Türen. Oder???
lg
Wolf
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Ja, den Schlüssel bei dir tragen!
Selbst wenn es eine Codierung geben sollte die dir beim öffnen deines Autos hilft, bringt sie dir nix da der Ateca nicht angehen wird wenn der Schlüssel im Kofferraum ist. Der Schlüssel muss zum starten in der Nähe sein.
Hatte es schon als Beifahrer in meinem das der Ateca den Schlüssel nicht erkannt hat weil ich ihn in der rechten Hosentasche hatte
das hab ich bei meinem Q3 auch hin und wieder, auch beim A6; ist nicht das optimale System. Notfalls an die Übertragungsstelle halten (Q3 re. oben Lenkstangenverkleidung- wo früher das Schloss war)
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Ja, den Schlüssel bei dir tragen!
Selbst wenn es eine Codierung geben sollte die dir beim öffnen deines Autos hilft, bringt sie dir nix da der Ateca nicht angehen wird wenn der Schlüssel im Kofferraum ist. Der Schlüssel muss zum starten in der Nähe sein.
Hatte es schon als Beifahrer in meinem das der Ateca den Schlüssel nicht erkannt hat weil ich ihn in der rechten Hosentasche hatte
das hab ich bei meinem Q3 auch hin und wieder, auch beim A6; ist nicht das optimale System. Notfalls an die Übertragungsstelle halten (Q3 re. oben Lenkstangenverkleidung- wo früher das Schloss war)
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gibt es auch irgendwo das Grill- o. Heckklappenlogo?
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Ja das mit der SIM ist mir bewusst. Bei WEBASTO ist die bereits installiert. Sie ist im ersten Jahr kostenfrei und kostet danach ca 40 EUR/Jahr. Das sind zwar höhere aber meines Erachtens noch überschaubare Kosten und vor allem ich weiß, dass die dort eingebaute SIM auch nach nem Jahr noch funktioniert u nicht durch den Provider abgeschaltet wird.
bei 1&1 gibt es bis zu 3 Karten kostenlos. Und wenn du in der Handy app die Rückmeldung abstellst, kostet es nicht einmal die sms. Hab das Ding im Q3
lg Wolf
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Habt ihr u.U. Sonntag Refentest bei Vox gesehen? Wa schon beachtlich "Michelin Crossclimate" oder ähnlich
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Wenn ihr das weiterhin so macht.
Darf ich euer Altöl haben ?
wollen wir teilen?
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Die Endrohrblenden haben doch keinen Einfluss auf die Betriebserlaubnis. Das dient nur der optischen Aufwertung.
bei machen Betriebserlaubnissen doch, hatte ich beim A6
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Alles anzeigen
Ich stimme SB309 da zu.
Allwetterreifen sind ein Kompromiss!
Einen gute Satz Winterreifen auf Alufelge bekommst Du schon unter 1200 EUR.
Und beim Verkauf erhältst Du auch einen höheren Preis für zwei Satz Reifen.
Gruß Jörg
wo?
lg Wolf
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hast recht, war nur zu faul und bin gerade drauf gekommen ich hab den Zulassungsschein eh kopiert wegen den Angeboten für die Rotiform. Im Zulassungsschein steht ET45 - jaja auf das Internet ist heute zutage echt kein Verlass mehr xD
wie beim Lotto
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<p>@mbiker......das verkoken ist ein Problem der Direkteinspritzer......hat mit Käfer etc. nichts zu tun. Dadurch das der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt wird und zusätzlich noch das Abgas zurück geführt wird, verkoken die Ventile sehr schnell. Bei den alten Motoren wurde der Kraftstoff im Ansaugtrackt eingespritzt, wodurch die Ventile quasi immer "gespült" worden sind.
dann hast du noch nie so alte, zerlegte Motoren gesehen. Dafür gab es früher passende Reibahlen für die Ventilsitze.
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bei wem sind die Motoren überhaupt verkokt? Jahrzehnte war das nur bei Leuten, die extrem selten mal die Maschine richtig belasten. Das gab es schon zu Käferszeiten ( ab 1962 )
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Hey, wie sieht es mit dem Liefertermin der Premium Carbon Fußmatten aus? In Österreich kann noch kein Händler auch nur einen Liefertermin nennen.
Meiner hat gesagt die kommen mit (april-Mai)
Alles anzeigenHuch, das sehe ich mir genauer an.
Bin gerade mit meinem Freundlichen in Kontakt getreten wegen den Endspitzen vom Leon Cupra ST carbon edition die hier im Thread gepostet wurden.
Er hat letztes Jahr einen davon ausgeliefert und hat Fahrzeug Daten also wird er mal versuchen heraus zu finden wie wir an diese kommen. Ich weiß ja net mal ob das nur Endspitzen sind, oder ob der gesamte ESD gewechselt werden muss usw.
Die würden sich mega in das Gesamtbild einfügen wenn meine Logos schwarz sind. Auch der kleine Cupraschriftzug in weiß würde super dazu passen.
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meiner wollte für einen Satz mit Winterpuschen 2500 haben
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Uneingeschränkt empfohlen wird halt Kraftstoff mit mind. 98 Oktan. Wer den Wikipedia Link gelesen hat, der wird sicherlich verstehen, dass die mechanische Belastung des Motors durchaus höher sein kann, wenn dauerhaft nur 95 Oktan getankt. Aber, das muss natürlich jeder für sich entscheiden. Die finanzielle Mehrbelastung, bei ca. 15000 km im Jahr, beträgt ca. 360 € im Jahr, bei dir in Österreich. Die Wahrscheinlichkeit, dass die austretende Abgase auch noch etwas weniger schädlich für die Umwelt sind und das es dem Motor zu gute kommt, war/wäre mir es das wert. Weiterhin Gute Fahrt
die Frage ist, wer hat den Wikipedia Bericht geschrieben. Soweit ich weis kann jeder (auch selbst ernannter Fachmann) sich dort anmelden.
lg Wolf
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Warum sollte der Verbrauch nach der Einfahrphase sinken?
das hat was mit dem einlaufen (einschleifen) der Motoren- u. Getriebeteile zu tun, es gibt immer einen gewissen Abrib.
lg Wolf
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Ich würde schon alleine aus rechtlicher Sicht, nur die primär vorgeschriebene Oktanzahl (98) tanken. Wer sich einen Cupra Ateca kauft, der sollte auch die Folgekosten nicht scheuen. Nehmen wir mal an es kommt zu einem Motor/Turboladerschaden und ein Techniker wird seitens des Herstellers zum Händler geschickt, um z.b. den teildemontierten Motor und Nebenaggregate zu begutachten. Heutzutage lässt sich vieles "auslesen" und auch mechanisch nachweisen.
wozu gibt es heutzutage Klopfsensoren?
lg Wolf
