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Neues Benutzerkonto erstellenDie Klimaanlage macht wirklich extrem schnell kalt. Ich schaffe es allerdings nicht, den Luftstrom irgendwie indirekter zu stellen. Egal wie ich die Lüftungsdüsen einstelle, habe ich immer das unangenehme Gefühl angepustet zu werden.
Versuchs mal mit Lüftung auf Defrost und Düsen zu stellen. Dann wird ein Teil des Luftstroms an der Windschutzscheibe nach ober geleitet. Bei den Lüftungsdüsen kann man dann noch den Luftstrom über die Rädchen feinregulieren.
Der Einpark-Assistent ist nur ein "elektronisches Nebenprodukt", das etwas SW und die Taste beinhaltet.
... und weil das nicht viele Kunden wissen, bzw. sich keine Gedanken darüber machen, ist das bischen Software eine Goldgrube für viele Hersteller.
Erst wenn sie richtig zur Kasse gebeten wird fühlen sich viele als Premium Kunde. 
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(Premiumhersteller ist kein geschützer Begriff. So wie das Premiumpils bei ALDI für 29 Ct/0,5 Ltr.)
Endlich mal einer, der es verstanden hat!
Ein damals noch ehrlicher Versicherungsvertreter sagte vor fast 4 Jahrzenten zu mir:
Versicherungen sind wie Regenschirmverleiher. Immer wenn es regnet wollen die ihre Schirme wieder haben.
Nein. Natürlich nicht. Das wär ja der Hit.
Der Vertrag beinhaltet nur alle Inspektionen incl. sämtlicher Flüssigkeiten und Filter. Nicht mehr und nicht weniger.
Vlt. eine blöde Frage:
Da der Ateca nach den ersten 2 Jahren immer im Wechsel Inspektion und Ölwechsel hat. Sind die Ölwechsel da mit drin?
Gibt ja immer wieder mal so Taschenspielertricks ...
würde ich auch so machen. Sind alles Versicherungen und die müssen unter dem Strich einen Gewinn erwirtschaften.
Man kann im Leben nicht alles versichern.
Generell mass man mittlerweile sagen, dass ein 12-Volt Bordnetz nicht mehr so ganz Stand der Technik ist. Die Tendenz geht eher in Richtung 48-Volt. Dann als Mildhybrid.
Über die Jahre oder Jahrzehnte seit es 12-Volt Bordnetze gibt sind die Belastungen durch immer mehr Verbraucher so drastisch gestiegen, dass immer öfter empfohlen wird, nach Möglichkeit die Batterie alle 6 bis 10 Wochen zu laden - gerade bei Kurzstreckenfahrern.
Bei meinen knapp 30.000km Laufleistung im Jahr würde das Seat Care ca. 80€ im Monat kosten...
Ist natürlich ein Unterschied, ob man in 5 Jahren 50 oder 150Tkm fährt.
Bei 50Tkm kommen ev. Bremsbeläge vorne als Verschleißteile, während bei 150Tkm so ziemlich alle Verschleißteile fällig waren.
Vor Fahrtantritt alle verfügbaren Türen und, wenn vorhanden SD, öffen.
Dann hat die Klimaanlage weniger Arbeit. 😉😉😉
Das funktioniert zum Glück mit dem Schlüssel. 
Gerade nach einem Einkauf ist es angenehm, wenn das FZ schon mal durchlüftet während man den Einkauf verstaut.
Bei meinem letzten FZ war die Batterie nach knapp 6 Jahren auch nicht mehr die Beste.
Habe im Winter alle paar Wochen ein 4 Ampere Ladegerät eines Discounters für knappe 20 Euro dran gehängt ohne die Batterie abzuklemmen.
Hat problemlos Funktioniert. Bei der geringen Amperezahl hat die Ladung allerdings teilweise über 24 Stunden gedauert.
Bremsflüssigkeit also erstmals nach 3 Jahren und dann alle 2 Jahre.
Meine freie Werkstatt hat immer den Siedepunkt (Wassergehalt) der Bremsflüssigkeit geprüft. Da wurde meist erst nach 4 oder 5 Jahren gewechselt.
Da steht do "MAPCARE", oder was meinst Du?
Oder geht es um das +?
Das trage ich gerne noch nach.
Es geht um das + oder ohne + -
Bei der + -Version braucht man zwingend Mapcare weil die Daten auf der Festplatte gespeichert sind.
Ber der ohne + -Version geht es mit einem Trick ohne Mapcare, weil die Daten auf einer SD-Karte gespeichert sind.
Hoffe es ist richtig so.
Bei meinem Navi ohne + jedenfalls hat das Update ohne Mapcare ohne Probleme funktioniert.
Ja funktioniert, die eingetragenen Geschwindigkeitsbeschränkungen sind genauso falsch wie zuvor
Ja, die Verkehrszeichenerkennung ist eine kleine Katastrophe. Aber dafür blendet der Fernlichtassistent exact am Ortsschild ab.
Scheinen unterschiedliche Daten/Kamera zu verwenden?
Irgendwie wird hier Navi+ und das "kleine" Navi durcheinander gebracht....
Eine Anleitung für das kleine Navi gibt es in der Filebase - so machen und es sollte auch beim Modelljahr2019 funktionieren.
Kann bestätigen, dass die Karten 2020 beim kleinen Navi ohne + und Modelljahr 2019 funktionieren.
Wie beurteilst du die Leistung "professionell"? Wurde ausser "standard" noch was besonderes gemacht? Ansonsten sollten das Arbeiten sein, die wirklich jede Werkstatt können sollte.
Wie gut und kondenorientiert eine Servicestelle arbeitet, stellt sich meist erst heraus, wenn was "ausserplanmäßiges" ansteht.
Was für ein SW-Update erwartest du, für die Media-Einheit? Solange es keine Fehler gibt, die korrigiert werden müssen, erhälst du keine Updates...
So eine StandardInspektion ist immer so gut wie der Azubi, der sie ausführt.
Das es innerhalb von 2 Jahren keine Updates gibt, zeigt doch wie gut die Ateca´s sind.
Hört sich an wie 5 Kunststoffzähne über die in kurzer Zeit etwas anderes aus Kunststoff drüber rutscht.
Quasi ein Glücksrad in Bonsaiform.
Das müsste man vlt. sogar im Lenkrad spüren können?
Habe gerade mal das Thema Altölentsorgung gegoogelt.
Von Kostenlos bis 3 Euro pro Liter, habe ich da gefunden.
Selbst 20 Euro für die Entsorgung (was ja im Verhältnis zum neuen Öl schon grenzwertig ist) wäre bei der Ersparnis noch ein Schnäppchen.
So, war gerade im Auto und habe die aktualisierte SD-Karte in´s Navi geschoben - es funktioniert und zeigt 2020er Karten an. 
FZ ist ja erst Anfang 2019 gebaut und hatte 2018/19 Software drauf. Man dürfte also kaum einen Unterschied maerken.
Hallo Peer,
danke für den Link! Hab' den Download durchgeführt, mit 7-zip entpackt, alten "maps"-Ordner aus der Seat-SD-Card rausgeschmissen, im neuen "maps"-Ordner die "NDS"-Datei durch meine "Ur-NDS-Datei" ersetzt und das Ganze auf die Seat-SD-Card übertragen. Funktioniert wie immer. Im Setup unter Versionsinformationen erscheint jetzt "Version 1310" und das Jahr 2020! Was will man mehr...
Gruß
Hartmut
Hallo,
Frage zur NDS-Datei. Müsste die mit 16kB Größe und Namen Overall sein.
Die ist aber auf jeder Länderdatei und auch in anderen Dateien vorhanden.
Müssen die alle manuell ersetzt werden?
Vermute mal, dass nur eine ersetzt wird, aber welche???
Mal eine Frage zum mitgebrachten Öl.
Der 1.5er ACT bekommt 0W20 der Norm 508 00 richtig ?
Welches Öl habt ihr gekauft und was hat es gekostet ?
Das Total 5 Liter Quartz Ineo LongLife 0W-20 mit Freigabe VW 50800, bekommt man bei amazon z.B. für unter 40 Euro. Also 8 Euro/Ltr.
Ich kann in einem sparsamen Fahrmodus (im Cupra "Comfort") die Lehrlaufdrehzahl mit dem Bremspedal 'steuern':
- Locker auf der Bremse > ca. 1.000 U/Min
- Fest auf der Bremse > ca. 700 U/Min
... und das locker auf der Bremse stehen bedeutet erhöhten Verschleiß an den Kupplungspaketen und sollte deshalb vermieden werden.
Steht so in der Bedienungsanleitung und mein Händler hat mich bei der Übergabe auch explizit darauf hingewiesen.
