Ja, ich hab' fast gleiche. H30, SW0359.
Mal sehen, ob das was bringt. 
Beiträge von Parol
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OK, HW ist 31, aber hab' ich was anderes gemeint.
Ich hab' Model 5QA035846A, was ist Deins?
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Danke und alles ist klar. Ich dachte, das Update wäre für eine neuere Version. Ja, es ist gut, dass Du jetzt Karten ohne Hexerei mit overall.nds aktualisieren kannst. Und noch besser, jetzt kannst Du jede SD-Karte einlegen, ohne damit herumzufummeln.
Sport Monitor brauche ich definitiv nicht, weil ich nicht mehr jung bin.
Noch eine Anfrage, was ist das MIB2-Modell und seine Hardwareversion?
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Hab jetzt meine FW aktualisiert (Patsch)
Hat ca 10 Minuten gedauert und jetzt ist die CID Abfrage ausgehebelt
Das heißt es funktioniert jede normale SD Karte
Update über SD Karte und danach ist nur noch nötig einen Fehler nach Update zu löschen
(Mit CarPort und VCDS kein Problem)Einzig man muss einen Code zum Löschen erstellen (Ist aber einfach)
Bei mir hat die Original FW gepasst
Hi! Ich habe ein paar dumme Fragen an dich. Zuerst, welche Software-Nummer war und auf welche Nummer hast Du aktualisiert? Zweitens, hast Du den Unterschied zum Update gesehen oder ist alles gleich geblieben? AA, ML und Sprachsteuerung sind großartig, aber ist es nur das?
Thanx im Voraus für Deine Antwort.
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Du bist im falschen Thread.
Hier ist der Navi ohne Plus - Discover Media
Navi ohne Plus gibt es noch keine neuen Daten 1430 17 .6.20 12.00 Uhr
Sei nicht böse
, erschien für Discover Pro, wird für uns erscheinen auch. Ein wenig Geduld, bitte. -
Aber auf der VW Seite immer nur das 1420 vom November 2019.
Was neues gibt es leider noch nicht.
Sorry, aber ver. 1430, nicht 1420.
Es gibt bei VW seite neues doch, nun für MIB Discover Pro from 15.06.2020...
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Zur Information. Heute bin ich in das Autohaus gefahren und hab' den Preis für Nachrüstung eines ACC für mein Auto herausgefunden. Der dritte Hebel + ändert sich im Software und natürlich die Validierung der Funktion ... ab 850 Euro. Außerdem hat niemand in das Auto geschaut, das haben sie nach ihrem Geschmack festgestellt.
Zum Beispiel haben sie die gleiche Aktivierung Full Link ist stolz auf 300 Euro.
Ich weiß, dass ich noch lange nicht jung bin, aber ich hätte nie gedacht, dass ich so solide aussehe.
Vielen Dank an alle, die mir zugehört und mich nicht mit schlechten Worten beschimpft haben, wie es in anderen Foren oft der Fall ist.
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Ich will Euch ja nicht das selbst gewählte Sommerloch zuschaufeln und die
Diskussion hier bei den Temperaturen anheizen, aber das Thema GRA und ACC
haben wir schon zur Genüge auf SIEBEN Seiten hier diskutiert:
Danke für den Link, lies den Inhalt, aber meine Fragen waren etwas anders. Ich habe nicht gefragt, was am besten zu verwenden ist und in welcher Fahrweise. Darüber hinaus ist es sinnvoll zu verwenden und was nicht und unter welchen Bedingungen. Ich fahre ungefähr 500 km am Tag mit VW-Baugleche, und das sind T5, Passat, Tiguan, Touran, ohne AUDI, Skoda und den gleichen SEAT. Sie sind alle jedes Jahr neu, aber sehr schnell alt geworden ...
Ich wollte nur wissen, wie ich die von mir benötigte Funktion erhalten kann und wie wir alle dies mit den geringsten Kosten möchten. Ich wollte keine hitzigen Debatten auslösen, obwohl sich herausstellte, dass meine Fragen alles andere als einfach waren.
Ich benutze das ACC aktiv auf der Autobahn und nirgendwo anders. Schalten Sie den ACC NIEMALS ein, wenn die Fahrbahn nass oder vereist ist. Kümmere dich um dein Leben und das deiner Lieben!
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Parol , wie soll das per Software denn gehen ? Du hast ja noch nicht einmal die Hardware verbaut.
Oder hast du vorne einen Radarsensor ?
Was ist mit Hardware am ehesten, dass Du Recht hast. Sieht so aus, dass ohne dritten Hebel geht leider nicht.
Ich denke dass Radarsensor vorhanden ist. Ich sah diese Warnung ein paar Mal und hörte gleichzeitig ein Signal, als ich mich dem Verkehr näherte, der auf der Straße vor mir lag.
[Blockierte Grafik: https://d.radikal.ru/d40/1907/a9/228313a4c264.png]
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Per Software allein wirst du aus der GRA kein ACC machen können, es wird auch ein anderes STG nötig.
Ich sehe da nichts lustiges. Dass GRA und ACC sich ausschließen, ist eine nüchterne Tatsache.
Ansonsten wäre es für uns Leser nett, würdest du Postings in ganzen Sätzen erstellen. Danke.
Es tut mir leid, Ich wollte dich nicht beleidigen. Zuerst habe ich nicht geschrieben, was ich wollte, ich habe das Extra entfernt, dann habe ich vergessen, es zu reparieren.
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Bei dir ist kein ACC verbaut. Ist als Sonderausstattung zu bestellen.
Es sieht aus wie es ist. Und auf der Ebene der Software sollte es eine einfache Lösung geben. Es versteht sich von selbst, dass der Händler für Geld hat ...
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GRA und ACC schließen sich aus, beides gibt es nicht im VW-Konzern.
Ich schätze den Humor von ...
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ACC ohne dritten Hebel?
Ich kenne allenfalls GRA mit drittem Hebel.
GRA funktioniert problemlos. Cruise Control geht auch.
Meine Fragen waren über ACC.
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Meiner hat den Hebel.
Bei deinen wird was nicht eingebaut sein.
Seltsam, aber in BA steht, wie das ACC funktioniert ohne dritten Hebel. Wie bereits erwähnt, ohne die Möglichkeit, die Geschwindigkeit der Schritte von 10 Einheiten zu ändern. Es wäre schön, ein ACC zu haben, auch wenn man es auf 1 Einheit umstellen könnte.
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Hallo allerseits!
Ich suchte nach Antworten auf meine Fragen, fand sie aber nicht. Wenn ich es versäumt habe, sag es mir.
Ich habe Ateca Bj. 2017 2l 140KW 4Drive DSG. Ich frage mich, ob der ACC funktionieren sollte. Ich habe keinen dritten Hebel, nur Hebel zur Bedienung Geschwindikeitsbegrenzung.
[Blockierte Grafik: https://a.radikal.ru/a03/1907/f5/f2c9357e8eb6.jpg]
Nach den Anweisungen sollte für diese Option alles funktionieren, leider ohne +/-10kmh Stufen. In den Installationen finde ich nirgends die Möglichkeit den ACC einzuschalten.
Die Fragen.
- Sollte das ACC überhaupt funktionieren?
- Wenn ja, wie man es einschaltet? Hat dieser Dienst SEAT?
Und wenn ja, wie viel kostet dieser Service?
Sorry wenn ich falsche Fragen stelle.
