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Neues Benutzerkonto erstellenDann muss ich was den Ateca betrifft -sofern es wieder einer wird - warten bis es 2021 einen neuen gibt.
Ich merke bewußt keinen Unterschied zu meinem Vorgängerfahrzeug BMW X1 der ja noch den Heckantrieb hatte.
Es hatte im Winter aber auch keinen Schnee in den Gegenden wo ich unterwegs war.
Ein ganz neuer wird es dann wohl nicht nicht sein, sondern das "Facelift"-Modell vom aktuellen?!?..
Hallo zusammen,
hat jemand einen CUPRA in Energy Blue schon im Einsatz? Gibt es dazu auch normale echte Bilder (bie normalen Tageslicht ohne Filter usw., Wäre nett, wenn die mal hier geteilt werden, dnake.
Wer von Euch hat ein Modelljahr (MJ) 19 oder gar schon 20? Und hat sich in der Hinsicht etwas verbessert?
Alles anzeigenPuh, also in der Variante gefällt mir der Tarraco richtig gut. Sieht schön aggressiv und schnittig aus. Zumindest in meinen Augen. Auch die Farbe gefällt mir.
Die Tatsache, dass jetzt endlich der Trailer Assist auch offiziell verfügbar ist, ist auch eine feine Sache. Ich hoffe jedoch, dass das in Sachen Assistenz nicht die einzige Neuerung ist. Das wäre dann kein große Upgrade. Allerdings beherrscht er ja auch so schon viel...
Was das Thema Infotainment angeht, hätten sie auch direkt mal ein etwas größeres Display nehmen können. Einfach was zwischen 10 und 12". Keine Ahnung, warum man da immer so zögerlich nach vorne geht... Wenn man direkt mal auf 12" setzen würde, wäre ja die nächsten Jahre auch erst mal Ruhe damit. Allerdings ist vermutlich auch genau das der Grund dagegen... Hat man nicht jedes Jahr die Möglichkeit, das Display wieder um 0,8" zu vergrößern und es als Neuerung zu verkaufen...
Ansonsten gefällt er mir, wie oben schon geschrieben, deutlich besser als die Standardvariante. Wirkt einfach sportlicher und aggressiver. Nicht mehr so "klotzig", wie die Standard-Variante.
Das ATECA Facelift wird das Infotainment-System dann auch sehr wahrscheinlich erhalten 
Dafür hat man im Vergleich zu nur Front- bzw. Heckantrieb einen Sicherheitsgewinn und bessere Fahrperformance den/die man erst selbst erfahren muss um zu verstehen, weshalb die Allradler so davon begeistert sind. Allrad ist nicht nur ein Feature von Geländewagen
Aber wie alles im Leben: nix gibts gratis ... und Allrad kostet u.U. Sprit, auch weil mehr Gewicht usw. Gott sei Dank jetzt nicht so viel, dass es einem beim Tanken deswegen die Haare vom Kopf fressen würde. Wer da große Augen macht, sollte sein Fahrweise prüfen
Ja, für mich persönlich überwiegen auch die Vorteile und beim CUPRA gibt es die Diskussion ohnehin nicht 
Alle anfallenden Service/Wartungsarbeiten sind durchzuführen bei der Rückgabe nach 24 Monaten. Glaubst Du es nicht?
Und trotzdem steht nicht von INTERVALLEN im Vertrag! Wer fuchst hier herum, wer hat sich beschwert? Hier wollen einige Infos haben, so einfach ist das!
Alle anfälligen Servicearbeiten SIND durchzuführen!. Es gilbt MAXIMAL 30 tsd ODER 24 MONATE... WARTUNGSINVERVALL.. Aber ganz ehrlich, wenn Ihr schon mit solchen Kosten "herumfuchst" bei einem Leasing, .....
Das ist nicht so ganz richtig, es muss nur der fällige Ölwechsel gemacht werden so wie ich das sehe. Außer du fährst 30000 km in den 24 Monaten...
Wie habt ihr eigentlich abgewogen ob 24 oder 36 Monate? Diese beiden Zeiträume werden ja meistens gewählt.
Ich habe meinen Vertrag auch auf 36 Monate festgelegt, bin mir jetzt im nachhinein aber nicht ganz sicher ob das die "richtige" Entscheidung war.
Meinen aktuelles Fahrzeug (als Neuwagen gekauft) fahre ich seit ca. 18 Monaten und es gibt hier und dort schon kleine optische Mängel - obwohl ich sehr gut damit umgehe. Nach 3 Jahren kann/wird man optisch schon einige Stellen finden...
Neben der ganzen Diskussion das man bei 24 Monaten auch keine 2. Inspektion und TÜV bezahlen muss ist das sicherlich auch kein unerheblicher Faktor - wie seht ihr das?
Die Inspektion musst Du bei 24 Monaten Laufzeit dennoch machen. Liest mal Euren Leasingvertrag genauer durch. TÜV ist bei Neufahrzeugen ja erstmalig nach 3 Jahren fällig.
Ja, Allrad säuft eben immer etwas ...
Beim Golf 7 R steht auch Performance Anlage und es handelt sich lediglich um einen ESD handelt, welcher kurz vor der Achse beginnt. Denke das ist beim Cupra nicht anders da der ESD wahrscheinlich bis auf die Masse der Endrohrlänge identisch ist.
Das Vorgehen würde zumindest zum Baukastensystem der VAG passen..
Am Meisten Fahrlaune macht eindeutig der CUPRA-Modus... Aber der Komfort, wenn man "civil" fahren möchte und wer mag, der baut sich in Individual was zusammen.....
Alles anzeigenMit dem Segeln hatte ich noch keine gefährliche Situation, da könnte ich mir höchstens vorstellen mit einem Gespann Bergab zu fahren und die Bremsen etwas zu sehr zu beanspruchen. ABER ich weiß nicht ob das Segeln im Hängerbetrieb überhaupt aktiviert wird.
Zum Start/Stop. Es ist nicht wirklich nachvollziehbar wann der Motor nun stoppt oder nicht.
Stehe ich an der Ampel als Linksabbieger, Motor geht aus.
Ampel schaltet auf grün, vorderes Fahrzeug fährt los, Motor startet.
vorderes Fahrzeug fährt bis zur Mitte der Kreuzung ich hinter her.
bleibe stehen Motor geht aus, bekomme es aber nicht unbedingt mit.
Wagen vor mir fährt über die Kreuzung, ich schätze die Lücke im Gegenverkehr groß genug ab und fahre hinterher, Wagen fährt aber nicht wie erwartet los, erst tut sich nichts bis der Motor dann läuft und dann gehts ziemlich flott. finde ich persönlich nicht so prickelnd weil es nicht reproduzierbar ist. So ist mir das schon zwei drei mal passiert.
Der Motor wird ja auch teilweise bei langsamen rollen schon gestoppt, dann fehlt der Vortrieb und ich nehme den Fuss von der Bremse, wagen steht aber noch nicht vollständig also aktiviert sich das Autohold nicht, ich nehme den Fuss von der Bremse, Motor starte und rollt los. Auch das finde ich nicht sehr smart oder ganz ungefährlich.
Du schreibst ja selbst du nutzt es, aber schaltest es eben zeitweise aus, das zeigt aber dass das System eben nicht so fehlerfrei klappt wie es sollte. Bevor ich aber bei jedem mal Linksabbiegen das Start/Stopp ausschalte, oder eben austrickse, schalte ich es zu beginn der fahrt aus.
Ja gibt es im ECO Modus, den man aber nur im Individalsetting auswählen kann. Unterden Vorbelegungen gib es keinen ECO Mode.
Danke für den Hinweis...
Aber da widersprichst du dir doch selbst und erklärst dann was warum wie du noch machen musst damit man das System nutzen kann.
Eine Antwort zum Start/Stop spar ich mir jetzt, die wäre nämlich off topic und wird dann wieder gelöscht, denn hier geht es ja um das Segeln.
Das übrigens im Cupra deutlich besser und weicher arbeitet als den Passat 2l Tdi den ich mal gefahren bin. Da hat das Getriebe wirklich lange gebraucht um wieder einzukuppeln nach dem man wieder ein bisschen Gas gegeben hat.
Gibt es das Segeln auch im CUPRA Ateca?
Sehe da keine Chance, da ihr einen rechtlich (für beide Seiten) verbindlichen Vertrag unterzeichnet habt...
wie erwartet, 3800€ für nen ESD -> unfassbar.
Nur ein ESD? Oder die komplette Anlage ab KAT / OPF?
Dafür scheint jetzt ein 4Drive Logo auf der Mittelkonsole (links oberhalb des Schaltwahlhebels, aber unterhalb des Start-Stop Knopfes - somit oberhalb der P-Position) ab MJ20 angebraucht zu werden....
Die Türeinstiegsleisten haben den CUPRA Schriftzug auch ... Da passt es aufgrund der Schmalheit und der Länge besser als ein Logo...
Aktuelle Modelle insb. ab MJ20 haben keinen Sitzschriftzug - bei den Standardsitzen - , sondern das Cupra-Logo und dem Heckdeckel ist auch kein Allradlogo mehr drauf....
...naja, wenn man so die Testberichte zum Cupra so anschaut, da kommt ja des öfteren raus, dass die 5,2 sek. 0/100 doch eher konservativ angegeben sind, und eher Werte um die 4,6 bis 4,8 erreicht werden ...
Ja, allerdings per aktiver Launch Control
