Beiträge von Danny1974

Wenn ich dir sagen könnte was der TÜVler für ein Problem gehabt hat wäre es einfacher. Ich kann dir nur sagen das es bei mir Probleme

gab obwohl die EG Nummer genauso im Teilegutachten stand.
Ich finde es nur komisch, das wenn man sowas schreibt, das anscheinend nicht erwünscht ist, man quasi ein Lügner ist. Von daher viel Spaß wenn es mal nicht klappt

Genau das war bei mir das Problem. Neue Schlüsselnummer. Von daher kann das Problem das gleiche sein.

Von daher hat das mit Angst machen wenig zu tun. Wenn die Rennleitung oder der TÜV das anders sieht…

Trotzdem kann das rumgezicke geben. Bei mir fand der TÜVler es nicht wirklich gut, das die Spurverbreiterungen nur ein Gutachten für das VFL hatten. Zu Glück konnte Eibach das per Telefon klären.

Tornado

Ich hatte die Kombi auch und hatte keine Probleme, von daher ist sie Herstellerangabe eher zur Vorsicht.

Nur so als Hinweis... ob Ceramic mit Powerdisk die richtige Wahl für jeden ist, ist fraglich.

ATE empfiehlt die mit "normalen Scheiben" da es ansonsten zu einer erhöhten Geräuschentwicklung kommen kann.

Zitat Ate (https://www.ate.de/produkte/sc…te-ceramic-bremsbelaegen/)

"Ja, dies ist technisch möglich. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsen führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortablen Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glatten Bremsscheiben zu kombinieren."

Ich glaube noch nicht mal, dass das Auto viel teurer wäre. Denn viele der Probleme sind auch Konzernprobleme, die oftmals einfach nicht oder nicht richtig durchdacht sind. Beim Frontassi wäre es zwar Hardware, die Nachgerüstete werden müsste ( z.b. Heizung), beim MIB sind es aber eher eine schlechte Software. Genauso könnte man programmieren, das ACC bei Ausfall Frontassi geht. Das wäre wahrscheinlich noch nicht mal viel Aufwand.

Austausch gegen Tirefit wäre auch ne Möglichkeit.

Vielleicht nervt der Vergleich aber trotzdem stimmt es. Zumal ich finde das Problem mit ACC und Frontassist nervig. Kannte das von meiner Q5 nicht. Selbst wenn man sagt der Q5 ist teurer der war aus 2013. Gerade weil man das Problem mit nem Heizstab/Heizplatte hätte lösen können.
Das Auto ist grundsätzlich nicht schlecht, aber gerade auch mit den Infotainment Problemen zusammen ist das gerade für Vielfahrer echt super nervig. Zumal bestimmte Sachen, die bezahlt wurde nicht funktionieren. Wie bei mir die Lautstärke vom Radio.

Einen direkten Vergleich hat wohl keiner gemacht (bisher). Aber das Gehäuse von dem GZ ist erheblich größer als von den meisten anderen (Reserverad muss raus). Aufgrund des größeren Gehäuses wird der Wirkungsgrad wahrscheinlich besser sein und es besteht die Möglichkeit, dass er mehr Tiefbass macht. Ob die Leistung der Beats Endstufe reicht um beim maximalen Pegel mit den anderen gleichauf zu sein ?

Vorteil für mich ist halt es muss kein Stromkabel gezogen werden. Das das Reserverad raus muss ist für mich ein Nachteil. Von daher bin ich noch unentschlossen.

Wieso 20 geht doch sicherlich auch vielleicht sogar 21

Spaß beiseite. Ich persönlich finde 19er auch schöner, aber falsch machst du da wenig. Es funktioniert halt und da etwas mehr Gummi vorhanden ist, kann es sein dass das Auto etwas weicher wird und auch etwas indirekter. Ob man das aber so stark merkt.... da sollten sich lieber die Äußern, die das fahren.

Funktioniert auf IOS ebenso. Karte dann Ziel eingeben in der App danach auf Fahrzeug Übertagen. Im Auto erscheint nachdem alles hochgefahren ist das Ziel und kann übernommen werden.

Vom Prinzip her hast du vielleicht Recht aber irgendwie fragt man sich doch was die jahreland entwickeln, wenn da nur Mist rauskommt. Ich meine gerade Radio, Navi und Endstufen ist jetzt nicht gerade ein neues Thema und sollte eigentlich ohne Probleme machbar sein. Bei meinem Audi war das nie ein Problem.

Super

Hast du das Kabel zerschnitten oder hast du einen Adapter genutzt. Die Lösung könnte ja interessant sein

Könntest du ein Foto vom Anschluss machen.

Tja das ist halt der MIB3 von VW. Anscheinend haben die damit das große Los gezogen.

Tja man hat das Gefühl das Ding ist nicht wirklich gut geplant und gebaut. Ich habe mal eine Beschwerde an Cupra geschickt, da ich mit dem Ding Geld verdiene und keine Zeit habe mich mit den Kinderkrankheiten zu beschäftigen.

So gestern war der Werkstatttermin. Der Fehler mit der fehlenden Lautstärke konnte nicht gelöst werden. Per VAG-Tester wurde alles versucht und die Lautstärke auf Maximum erhöht. Erreicht wird aber trotzdem im Radiobetrieb nur Zimmerlautstärke. Der Fehler wurde an Seat gemeldet. Total toll

Naja manchmal habe ich das Gefühl bei den Hippstern muss alles nur toll aussehen. Funktion egal. Zumal eigentlich fast nichts Neues kommt.

Welche Unterschiede sind denn das ?

Ich habe zwar ein FL aber gerade das Infotainment ist nicht wirklich prickelnd und gerade bei VW finde ich sind gerade bei der Bedienung echte Rückschritte vorhanden.

Und E10:-)))

Ich bin mir Shell hier auch zufrieden. Im Regelfall ca 2 Cent teurer als die billigste Tanke. Dazu Smartdeal und für mich ist alles gut. Wenn ich dann mal Super tanken muss weil nichts anderes verfügbar ist, ist das auch nicht so wild.