Hallo zusammen,
ich habe bei Emuk nachgefragt und heute Antwort bekommen (siehe Screenshot), die Spiegel vom vFL passen auch beim FL.
Beiträge von benjorito
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Hat jemand eine Idee, wie ich die fehlenden Radio Logos von Absolut oder RTL ins DAB Radio (MIB3) beim Facelift reinbekomme? Die Standard Variante mit USB Stick klappt nicht, da es keine Einstellung dafür gibt.
Du kannst direkt online über das Infotainment nach den fehlenden Logos suchen und diese dann manuell zuweisen. Bedienungsanleitung Seite 204.
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Obwohl ich ansonsten penibel auf StVZO-Konformität achte, würde ich hier drauf pfeifen. Gerade bei den Standardgrößen 17/18 Zoll darf man wohl 100%ig davon ausgehen, dass die Hersteller ihre ABE entsprechend ergänzen werden.
Genau so werde ich es auch halten...die Felgen vom vFL habe ich schon gekauft, jetzt kommen noch Winterreifen in Seriengröße drauf und fertig. Wird niemals jemanden interessieren...
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Genau steht in der Bestellung übrigens KHP5PS... -
Also die Typenbezeichnung des Atecas bleibt ja gleich ( 5FP ) .
grüße
Thomas
Eben nicht, und das erklärt auch die „Problematik“ mit den Felgen des vFL. Das FL bekommt die Typenbezeichnung KHP (ich habe es bestellt und in der Bestellung steht ganz klar Typ KHP).
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Die Aussage war ja nicht nur auf einen Ateca bezogen, sondern es geht allgemein um die Frage, ob man Felgen gleicher Maße von einem Vorgängermodell einfach so fahren darf. Und in vielen Foren wird behauptet, dass man das einfach darf, was aber falsch ist. Auch wenn man es in den Foren natürlich wieder besser weiß...
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Kann jemand anhand der Fotos einschätzen, ob sich die Spiegel beim FL ändern? Ich würde sagen, die bleiben identisch...würde gerne die EMUK wieder fahren...
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Ne ABE wird es geben, aber eben für den 5FP, nicht für den KHP
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass die ECE-zugelassenen Felgen, die der Serie entsprechen, nicht zugelassen sein sollten, wenn sich weder am Fahrwerk was verändert hat und dazu auch die gleichen Serienfelgen wie im VFL Serie bleiben.
Da will jemand beim TÜV sich ein Trinkgeld verdienen.
Ich wüsste nicht wo da jemand ein Trinkgeld wittern könnte, wenn ich anonym beim Tüv Nord anrufe. Zumal die Erklärung ja nachvollziehbar ist: Das FL bekommt eine neue Typennummer, damit sind alle Genehmigungen oder Gutachten für das vFL hinfällig, ob sich etwas geändert hat oder nicht. Und solange es da keinen Nachtrag gibt, wäre die Felge nicht zulässig, da es sie, wie gesagt, nicht mehr auf dem FL gibt. Grund ist auch ausschließlich die Traglast, und da kann sich natürlich etwas an den Gewichten ändern, ich fand die Erklärung mit dem Beispiel des größeren Adblue-Tanks sogar recht schlüssig.
Die Standardfelge des FR wäre übrigens kein Problem, da es diese unverändert gibt.
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So, ich antworte mir mal selbst.
Der nette Mensch beim TÜV sagt, muss eingetragen werden, wenn es exakt diese Felge nicht mehr auf dem FL gibt.Problem ist die Traglast. Zum Beispiel könnte beim FL plötzlich irgendetwas mehr wiegen, z.B. ein größerer AdBlue Tank o.ä...dann könnte theoretisch die Traglast der Felge vom vFL überschritten werden und damit wäre die Felge nicht mehr zulässig, was einleuchtet.
Er sagt selbst, die Wahrscheinlichkeit für so etwas ist verschwindend gering, aber wer es 100%ig möchte, der müsste mit der Felge zum Tüv (Traglastbescheinigung ist übrigens nicht erforderlich, anhand der Nummern auf der Felge kann der Tüv die nachschauen).
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Hallo zusammen,
ich hätte da mal folgende Frage: ich habe einen Ateca als Facelift bestellt, der kommt im nächsten Winter auf Sommerrädern. Jetzt habe ich ein paar neue Original-Seat-Felgen vom Ateca vFL gefunden, die Dimensionen sind exakt gleich (7Jx18 ET45), Winterreifen kämen dann natürlich auch 225/50R18 drauf.
Diese besagte Felge stammt jedoch von einem Xcellence vFL (dieses schlanke Doppelspeichen-Design) und für das FL gibt es die gar nicht mehr. Kann ich diese Felge trotzdem einfach fahren, weil original Seat und original Dimensionen, oder muss exakt diese Felge in der CoC (die ich ja noch nicht habe) stehen?
Schon mal vorab vielen Dank für die Hilfe!
