Wenn die Justiz und Politik nun die SUV bekämpft, wäre das nur konsequent und folgt dem Beispiel des Diesel. Der Diesel wurde über Jahre vom Stinker zum sparsamen Sportler weiterentwickelt. Zulassungszahlen stiegen in ungeahnt Höhen.
Dann wurde beschlossen, der Diesel ist böse. Also wurden mehr Benziner verkauft (zumindest bis der e-Wahn begann).
Nun hat die Bevölkerung unabhängig vom Antriebskonzept jahrelang die SUV gut angenommen und jetzt werden die böse ...