anschl. Wechsel in den Leerlauf
warum das? Die Schubabschaltung lässt bei eingelegtem Gang und "null Gas" den Verbrauch auf "0" sinken. Die Belastung wenn man auskuppelt, bzw. den Leerlauf einglegt ist für Kupplung, bzw. Getriebe wahrscheinlich höher und der Verbrauch im Standgas bleibt bei über 1 ltr/100 km.
Also doch lieber Material schonen und die Bremwirkung des Motors bei vorausschauender Fahrweise nutzen.
Zum Thema: sicherlich will das ACC einen eingelegten Gang, um das System so zu nutzen, wie es vorgesehen ist.