Leider kann man heutzutage bei modernen Fahrzeugen, nicht mehr wie früher "überall" einfach an die originalen Leitungen irgendwas ranbauen oder austauschen was 12V Versorgungsspannung hat. Die Fahrzeuge sind heutzutage alle schon Bus-Gesteuert oder zumindest Bus- bzw- Widerstandsüberwacht. Weicht der Widerstand des neuen Teiles über die Toleranzgrenze hinaus ab, kommen tolle oder gar keine Funktionen zu stande. Ob etwas funktioniert ist meist auch teils Glückssache und dieser Faktor "Glück" ,kann (wenns nicht funktionioert) nur mit einer eigenen Spannungsversorgung direkt von einer Sicherung kommend, ignoriert werden. Es ist ausreichend wenn eine Originalleitung über steuernde oder schaltende Bauteile wie Mosfets oder vieleicht sogar Steuerplatinen laufen, Ströme begrenzen/ändern oder sperrende Funktionen haben um solche Fehler zu generieren.
Wenns bei den Originalen auch auftreten würde, würde ich auf einenen Leitungsdefekt schließen, schein aber ja net der Fall zu sein.