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Neues Benutzerkonto erstellenNoch einmal die Bitte: Die meisten Portale für Felgen/Reifen, haben extra entwickelte und natürlich auch bezahlte Software im Einsatz. Dadurch entsteht auch ein Urheberrecht bzw Bildrechte. Bitte deshalb die Bilder nur als Verlinkung zum ursprünglichen Angebot einzustellen und nicht die Bilder ansich.
Danke
Grüße
Thomas
Kleine Bitte : Damit sich die FK Bereiche auch auf das Wesentliche konzentrieren können, nämlich die fachlichen Infos, ist es nicht gerade zweckdienlich, noch likes als extra Posts zu hinterlassen. Dafür ist das umfangreiche Likesystem da, mit dem ihr eure Bewertung für den entsprechenden Post abgeben könnt.
Danke
Gruß
Thomas
Ist einfach ein Spleen von mir , daß ich einfach Felgen brauche , die das Auto dann unverwechselbar machen. Meistens jedes Jahr andere , ansonsten wird es mir doch schnell langweilig . Dieses Jahr, habe ich es mir mal gegeben. Putztechnisch so ziemlich das schlimmste , was du haben kannst . Black matt polished in mehrteiliger Optik mit innen liegendem Ventil . Du brauchst fast schon Frauenhände , um die innen sauber zu bekommen .Proline PXE - Größe 8,5X19 ET40 mit 225/45R19 .
Gruß
Thomas
Serienmäßig (Serienbereifung) heißt, die kleinste vom Hersteller ( seat) eingetragene/freigegebene Bereifung. Also bei deinem sind das 16 Zoll.so wie bei allen anderen auch
https://www.google.de/url?sa=t…Vaw0rsGvmLE5cdBUHsJkgU8H4
Gruß
Thomas
Da ich anscheinend ein seltenes Auto fahre ( Farbe/Schaltung/150 PS Diesel usw. ) habe ich natürlich auch seltene Felgen montiert .
FSW Vulcano ( passt zu mir / O- Ton meiner Frau ) in 8,5JX19 ET45 mit 225/40R19 93W
So bin ich hier im Süden so selten wie ein gepunktetes Zebra 
Gruß
Thomas
Dummerweise mußt du vor allem wegen der Bremssanlage meist eine höhere Einpreßtiefe nehmen . Also 25 oder 35 funktioniert da nicht . Die Felge ist mit 8,5 J schon sehr breit + den 255 er , dann steht der Reifen viel zu weit nach draussen . Mit den breiter ausgestellten Kotflügeln des Tiguan oder des Q3 vielleicht noch zu machen . Es muß ja nicht nur das Profil von der Karosserie abgedeckt sein . Viel wichtiger ist , daß unter Volllast ( Zuladung ) der Reifen genügend Platz zur Innenkante des Kotflügel hat . Sonst streift das unter Umständen bei Volllast oder bei einem Schlagloch . Alles schon gesehen bei einigen Spezis . Dann ist der teure Reifen im nu hin .
Gruß
Thomas
Ohne Karosseriearbeiten geht das nicht . Irgendwann ist in der Breite eben Schluß .
Gruß
Thomas
Nein , über 35 nicht möglich . Da geht es auch weniger um den Tacho als um bauartbedingte Vorschriften . Z.B muß das Profil von der Kante des Kotflügels abgedeckt werden . Da die Felgen bei 20 Zoll ja als 8,5 x 20 oder sogar als 9,5 x 20 schon einiges breiter sind . Des weiteren muß bei maximaler Zuladung ( Zulässiges Gesamtgewicht ) ein vorgeschriebener Abstand zur Kante des Kotflügels bestehen . Du willst ja nicht , daß das Rad bei maximaler Zuladung bei einem Schlagloch auf der Kante aufschlägt oder sogar der Reifen an der Kante reibt . Dann kommt noch die Vorderachse mit dem entsprechenden Lenkeinschlag dazu , da gelten auch entsprechende Maße ( Freilauf) . Wenn du natürlich die Radläufe hinten und vorne per Karosseriearbeiten etwas ausstellst ( weiter hinaus ziehst oder auch durch bördeln ) sind dann auch bei Einzelabnahme eventuell andere Querschnitte möglich .
Genau richtig geschrieben . Die Vorführung beim Tüv wird unter den rechts aufgelisteten Auflagen mit einer zugeordneten Nummer extra aufgeführt . Ist das nicht der Fall muß eine abweichende Reifengröße auch nicht vorgeführt und eingetragen werden , wenn es das ABE ausschließt.
Es geht ja auch nicht nur ums Gummi sondern in Punkto Federung um die Luft im Volumen , die dann als Dämpfung fehlt . Da sind 10 Prozent schon viel . Die originalen 40er Querschnitte werden auf dem Ateca von manchen übrigens schon als hart empfunden . Ich selbst fahre momentan 55 er Querschnitt und finde die Fahrbahnunebenheiten die durch die Dämpfung weitergegeben werden als noch ok . Stärker sollte es aber nicht werden . Das ist aber jedem selbst überlassen und liegt in der persönlichen Empfindung . Wenn deine Strassen in bestem Zustand sind , hast du ja wenig Unebenheiten , die sich bemerkbar machen . Auf der Autobahn dann auch eher wenig . Nur auf dem Lande sind die Strassen oft nicht ganz so toll . Da wird oft nur geflickt .
Wenn es aber eine ABE zum Gutachten gibt , in der der Zusatz steht , daß eine Eintragung in den Fahrzeugpapieren nicht nötig ist , ist das vom Tüv aus so 
35er Querschnitt ist super auf einem BMW M3 , habe ich selbst gefahren . Auf dem Ateca dann fast , als hättest du keine Stoßdämpfer mehr . 
erinnert mich irgendwie an das Bobbycar unseres Nachbarkindes . Finde ich etwas überdimensioniert für den Ateca .Aber ist eben Geschmacksache . Da bleibt wahrscheinlich nur noch ein 35er oder sogar 30er Querschnitt vom Reifen übrig , das poltert dann schon ordentlich auf der Strasse . Da müsste schon das Fahrwerk/Federung angepasst werden , sonst gibt es jede Unebenheit direkt an die Passagiere weiter .
