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Neues Benutzerkonto erstellenAuch bei mir brachte erst ein zweites Relais den gewünschten Erfolg. Dabei handelte es sich um ein anderes Relais mit abweichender Teilenummer.
Warum das Fahrzeug über Nacht bleiben muss, ist mir allerdings ein Rätsel. Der Tausch nimmt in etwa 20 Minuten in Anspruch...
So, Relais getauscht, Summen nach wie vor (und eingebildet lauter als vorher) vorhanden.
Ratlosigkeit in der Werkstatt - Fortsetzung folgt...
Ich hab' morgen den Termin - werde berichten...
Großer Dank an dich, du hast mir und meinem Freundlichen viel Zeit beim Suchen erspart. *High Five*
Das freut mich sehr und in doppeltem Sinn:
Erstens behilflich zu sein und diesem Forum etwas zurückzugeben von dem, was es mir schon an nützlichen Informationen geliefert hat.
Zum anderen, dass die Diagnose meines Händlers somit bestätigt ist.
Nicht mehr lange, und dieser Bug ist deutschlandweit bekannt und die Relais auf Vorrat bei den Händlern...
Ich habe die Windschutzscheibenheizung (leider erst) drei Mal nutzen können und freue mich schon auf den nächsten Frost und vereiste Scheiben. Die Wirkung ist beeindruckend. Ich habe immer etwas mit den sichtbaren (nicht vordergründig störenden, aber eben auch nicht komplett unsichtbaren) Heizdrähten gehadert und habe ein wiederholtes Bestellen dieses Ausstattungsmerkmals bei zukünftigen Autos in Frage gestellt. Nach den drei wirklich genialen Abtau-Erfahrungen kann ich nur sagen: Ich bin begeistert.
Eiskratzer ade, denn die übrigen Scheiben bestäube ich auf Anraten meines Händlers mit unverdünnten Scheibenwischwasser-Konzentrat!
*high five* to @Phil1992
Ich warte noch auf den Austausch des Relais.
Im Vorfeld laufen jetzt Reparaturanfrage und Fehlerdokumentation - mein Händler wartet noch auf eine Freigabe seitens Seat.
Vor einigen Tagen sollte ich ein Foto meines Sicherungskastens im Motorraum schicken...
Der Austausch an sich ist keine große Sache (ca. 20min). Das Auto dafür beim Händler abgeben, würde ich nicht.
Ich werde schnellstmöglich berichten...
Wärst du so nett und würdest mal ein Bild von der Stelle machen, wo das Steuergerät/Relais sitzt?
Ich war beim Ausbau nicht dabei, aber beim Lokalisieren des Geräuschs war es mittig hinten (roter Punkt mit Ausrufezeichen). Ausserdem war es am deutlichsten an den mit Lautsprechern markierten Stellen links und rechts über dem Wasserkasten zu hören.
Ich vermute, dass unter der schwarzen Abdeckung die Steuereinheit mit dem entsprechenden Relais verbaut ist.
Vielleicht kann da jemand anderes weiterhelfen?
Das Foto habe ich mir von @Wayne "gemopst" - ich hoffe, das ist in Ordnung 
Gibts den auch Atecas wo es nicht piep?
Ja, gibt es.
Bei einem anderen Ateca mit beheizbarer Windschutzscheibe trat dieses Summen/Klackern nicht auf. Leider stand er für die Auslieferung an einen Kunden bereit, so dass wir nicht die Relais haben tauschen können.
Wie habt ihr festgestellt, dass dieses Relais fehlerhaft ist?
Hörproben mit improvisiertem Hörrohr (Schlauch), um das Geräusch zu lokalisieren. Dann wurde die Steuereinheit geöffnet und siehe da: Das Relais wurde als Quelle der Geräusche (Summen durch hohe Taktzahl) ausfindig gemacht.
Wenn das neue Relais da ist, wird in einer 15-Minuten-Aktion eingebaut und dann ist hoffentlich Ruhe beim Eisschmelzen...
DES RÄTSELS LÖSUNG:
Auch bei mir ein Brummen, wenn ich die Frontscheibenheizung aktiviere.
Also Kontakt zum besten Seat Händler (Auto-Lange in Strausberg) und das Problem heute vor Ort geschildert. Ohne Termin und trotz Winterreifen-Montage-Stress nimmt man sich Zeit und begibt sich auf die Ursache des Geräuschs und findet sie!
Unter den Scheibenwischern im sogenannten "Wasserkasten" ist eine Steuereinheit verbaut, die ein Relais für die beheizbare Frontscheibe enthält. Dieses Relais ist fehlerhaft und muss getauscht werden. Leider konnte dieser Austausch nicht sofort erfolgen, weil das Teil erst bestellt werden muss, aber das ist die Ursache!
Hoffe, geholfen zu haben!
