Beiträge von AtecaFR77 im Thema „Tagfahrlicht hinten“

Zitat von Peter

Liest du auch was du schreibst?

Dann würdest du es dort nicht zugelassen bekommen.

Hier in D brauchst du es nicht haben, brauchst es auch nicht einschalten.

Nicht einmal vorne ist in D das TFL Pflicht, schon gewußt?

Bringe hier nicht immer Sachen ins Spiel, was geht uns hier Übersee an.

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Bevor du hier so urteilst lies dir lieber den Rest durch. Die Worte Import Export sagen dir schon was oder?

Zitat von Markieren

Deine Idee verstehe ich ja. Nur hat hier niemand diese Umstände angesprochen und sie haben auch einfach nichts mit dem Post von Robi robizu tun.

Klar gehen codierungen in beide Richtungen. Nur hat das Absolut nichts mit dieser Thematik hier zu tun

Wir reden von atecas die hier in Deutschland verkauft wurden, und da gibt es wohl unterschiedliche auslieferungszustände der Codierung der hinteren leuchten zum tfl. Mehr nicht

Natürlich, er hat gefragt "!warum man es dann Codieren kann"....

Zitat von Markieren

Das es Serie ist weiß ich, aber den Sinn deines Posts mit nicht erlaubten rückleuchten beim tfl verstehe ich in dem Zusammenhang von Robi s Post absolut nicht

Ok, dann erklär ich es genauer.
Du willst nen Ateca in Peru fahren. Kaufst dir aber einen EU Wagen weil günstiger. Dein Auto hat jetzt eine TFL Signatur in den Rückleuchten die in diesem Land nicht erlaubt sind, deswegen muss es rauscodiert werden.

Jetzt wird der Wagen z.B. nach Schweden verkauft. Dort ist es Pflicht mit TFL vorne und hinten zu fahren, wenn das nicht geht musst du das Abblendlicht anschalten, welches die LEDS vorne ja runterwirtschaften kann. Deswegen codierst du dir das Scandinavian Light wieder rein.
Codierungen müssen immer in beide richtungen gehen. Wenn ich was einschalte muss ich es auch wieder ausschalten. Andersherum genauso. Siehe z.B. Swra, die kann man ja auch rauscodieren und später wieder reincodieren obwohl diese ja Serie ist,.

Zitat von FR2018

@AtecaFR77...die da wären?

In den USA wurde ich 2 mal deswegen angehalten und in Argentinien und Peru jeweils einmal. Hatte mich da leider nicht in deren Stvo eingelesen.

Zitat von Markieren

Ich denke mal er meint dass es bei Auslieferung bei ihm nicht an war hinten, und er es nur hinzucodiert hat. Was hat das mut länderabhängigen Vorschriften zu tun?

Die Atecas werden alle im selben Werk gebaut. Es gibt kein Tagfahrlicht an im Warenkorb vom Ateca. Dementsprechend ist es Serie.
Zu dem 2. Punkt. Es gibt tatsächlich Länder in denen laufendes Rücklicht tagsüber verboten ist,( völlig blöd aber egal).

Zitat von Robi

War bei mir nicht so.

Warum gibts dann bei Stemei die codierung Mit den Rückleuchten

Müssen doch mehrere so sein

Wie gesagt ich glaube unsere mussten dies bei jedem Besuch nachrüsten

Codieren kannst du immer in beide Richtungen. Es kann ja sein das du deinen Ateca in irgendeinem Land nicht mit permanenten Rücklicht fahren darfst. Dann musst du es ausschalten und wenn du wieder woanders bist kannst du es wieder so codieren das es läuft.

Der Ateca wird zumindest in Europa Serienmäßig mit Scandinavian Lights verkauft. D.h. vorne TFL und Hinten die LED Leuchten an. Nur im Reference ist dem nicht so.

Woher habt ihr eure Autos, dass das Tagfahrlicht nicht an ist? Das steht überall als Serie.