Um das mal wieder etwas zu versachlichen:
Es gibt Anwendungsbereiche, da ist ein Diesel besser (hohe Jahresfahrleistung, viel Autobahn) und es gibt Anwendungsbereiche, bei denen ein Benziner die deutlich bessere Wahl ist.
Dass ein Diesel "besser geht", kann man in Zeiten von Turbobenzinern auch nicht mehr verallgemeinern. Ich persönlich mag das breiter nutzbare Drehzahlband im Benziner mehr, als den kurzen Punch beim Diesel.
Und für mich lohnt sich ein Diesel einfach nicht. Jedenfalls war das bisher immer so. Wobei man ja den Preis für den 2.0 TSI noch nicht kennt...
Sobald dieser feststeht, werde ich meine Konfiguration durchrechnen (mit Preis, Steuer, ungefährem Verbrauch bei Jahresleistung, etc.) und mich für die für mich wirtschaftlichere Technologie entscheiden.