Beiträge von bauks im Thema „Haubenlift“

Das Teil von Aliexpress hatte eine "Lebensdauer" in meinem ATK von weniger als 10 Min. (bis ich bemerkte, wie die Spaltmaße sich veränderten). Per SUCHE finden sich auch Fotos. Qualitiativ war das Zeug eigentlich okay.

Ich lebe nun auch gut mit der Stange - die Kräfte eines Dämpfers sind mir doch zu arg...

Neben der Zulassungsfrage wird/kann Seat natürlich jegliche Garantieansprüche ablehnen, die irgendwelche mit der Haube in Verbindung stehenden Teile betreffen.

Es sind nun zahlreiche, zu berücksichtigende Faktoren genannt worden - den Rest muss jeder selbst entscheiden/verantworten.

Die Idee ist weiterhin klasse!

Zitat von deifelchen

Ein wenig OT:Doch wenn Prüfer ATECA fährt.

Dann fragt der wahrscheinlich eher sofort nach der Bezugsquelle weil er die selber haben möchte.

Zitat von tcfy

Also ich habe in unserem IX35 auch nachträglich Gasdruckdämper als Haubenlifter verbaut und der TÜV hat noch nie was bemängelt.

DAS allein ist aber kein Ersatz für eine Freigabe oder einen zugelassenen Umbau.
Ich fahre seit über 20 Jahren mit Spurverbreiterungen, die noch nie eingetragen waren - hat auch nie ein TÜVler angemahnt, macht es dennoch aber nicht "legaler".
Offiziell wird aber sicher kein TÜVler sein okay für den Hauben-Umbau geben, eher "beide Augen zudrücken".

Ich finde den Hinweis auf evtl. TÜV- oder BE-Problematik schon völlig okay - kann ja jeder ignorieren, den es nicht interessiert. Aber vielleicht denkt der eine oder andere doch anders darüber. Dann ist es zumindest hier mal erwähnt worden und wurde nicht "unter den Tisch gekehrt".

Da könnte in der Tat was dran sein... Stichwort "KBA-Zulassung".
Das Teil müsste theoretisch eine E-Zulassung haben.

Ich schaue mir das mal live an beim nä. Treffen - bequemer ist es natürlich. Wenn ich meinen Ctek-Ladeanschluss im Motorraum lasse, wird's doch noch interessant.

Kann man nicht die Teile der Heckklappe zur motorischen Betätigung einbauen.

Eigentlich bin ich für solche Tuning-Maßnahmen gerne zu haben (hatte beim letzten Audi sogar Öl-/Wasser-/Servodeckel vom Audi R8 in Alu) und seit viele Jahren bin ich diese Dämpfer an der Haube auch gewohnt aber wenn ich daran denke, wie selten ich an den Motorraum gehe und weiterhin hoffe, bestenfalls nur zum Auffüllen des Wisch-Wassers ran zu müssen (wie derzeit bei meinem A3), werde ich mir diese Investition wohl sparen. Aber zuschauen tu' ich gerne...

Leicht OT aber da es hier gerade um den Motorraum geht... hat der TSI eigentlich auch so eine Schallschutzmatte unter der Haube wie der TDI?