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Neues Benutzerkonto erstellenAber wie soll das "Trio" sich denn mit dem "Fahrzeug-Netzwerk" verbinden ohne eine WLAN Verbindung zum Infotainment System aufzubauen?
USB-Kabel und der WLAN-Hotspot kommt vom Ateca.
Am Besten mit einem Android-Gerät selbst ausprobieren. Ich habe lein iPhone.
Dafür bin ich mit CarPlay und Siri sehr zufrieden 
Du musst die App manuell starten und ich glaube, danach kommt eine Frage, ob Du Fahrer oder Beifahrer bist.
Das benötigt aber recht viel Energie
Die Energie, in kleine 5V-Stücke verpackt, soll es ja seit MJ 2016 aus der USB-Buchse im Armaturenbrett geben
Die App "SEAT Media-Control mit Alexa" ist schon über das Handy selbst mit dem Internet verbunden.
Da braucht es keinen WLAN-Hotspot im Auto.
Freisprecheinrichtung, Handy und App bilden quasi einen ECHO Dot und dieses Trio ist sogar mit dem Fahrzeug-Netzwerk verbunden. Alexa kann das Navi bedienen,
Da geht die Reise hin:
https://www.kunzmann.de/de/services/lexikon/linguatronic/
Ich will meinem Fahrzeug mit der Stimme Befehle geben.
Fahren/Steuern will ich selber, der Rest kann gerne per Stimme erledigt werden.
Dann aber bitte perfekt. Da muss VW noch etwas länger hinstricken.
Ganz frisch und direkt vom Mobile World Congress 2018 in Barcelona, also in "Heimspiel" für SEAT:
So profitieren Sie vom vernetzten Seat
Hauptdarsteller im YouTube-Film: eine Ateca
Alexa ist im wahrsten Sinne binär:
Nutzen 
oder Lassen 
Wir werden den Trend nicht aufhalten.
Aktuell im Spiegel ein sehr interessanter Artikel:
Alexa hört mit im Wohnzimmer - na und?
Podcast mit Sascha Lobo
Sprachsteuerung: Bequemlichkeit schlägt alles, sogar deutsche Bedenken
Ich glaube Sprachsteuerung wird die Technologie für künftige Fahrzeuge sein
Bosch könnte die Sprachbedienung im Auto revolutionieren
Thomas
tanktaler.de ist aber nicht die "originale" Alexa mit SEAT-Skill.
Tanktaler ist schon ein klein wenig "Seelenverkauf".
Ein Auszug aus den AGB:
"...
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..."
Wobei die Frage sein wird, welche Daten SEAT später von uns will.
GARMIN kommt auch gerade damit um die Ecke:
https://www.businesswire.com/news/home/20180104005217/en/
SEAT sollte langsam in Serie liefern, die Konkurrenz schläft nicht.
Thomas
