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Neues Benutzerkonto erstellenHält deine Kupplung noch?
Meine 1. Austauschkupplung ist nun auch defekt. Das Ruckeln geht wieder los.
Langsam habe ich die Nase voll.
Bis jetzt (fast) einwandfrei. Gelegentlich merkt man die Schaltvorgänge doch sehr deutlich aber ein ruckeln/durchrutschen hab ich nicht mehr.
So, Kupplungspaket die 2. ist drin! Dieses Mal ging’s echt zügig.
Es gibt scheinbar wieder geänderte Kupplungspakete, wobei mein Problem aufgrund defekter bzw. zu viel spiel der Druckplatten aufgetreten ist. Dafür müssen scheinbar beide Kupplungspakete getauscht werden. Naja, mal sehen wie lange die dieses mal halten. Ich fahre übrigens ausschließlich in „D“ und habe noch nie die Paddels benutzt.
Der Weg den ein Garantiefall bei SEAT gehen muss ist übrigens zumindest beim DSG erstaunlich:
Kunde -> Händler -> Importeur SEAT Deutschland -> SEAT Spanien -> VW -> Getriebehersteller (VW). All diese (sry für den Ausdruck) Hans wurschtn sind involviert und erteilen die Freigabe zur Reparatur bzw. zum tausch. Ist mir eigentlich auch egal wer wie wo was, ich will ja nur einen anständig fahrenden ATK, zumindest aber eine plausible Begründung warum’s manchmal etwas länger dauert.
Was soll ich sagen
Nach ca. genau 4 Monaten sind die beiden Kupplungspakte wieder kaputt...
Bemerkbar durch starkes quietschen beim Anfahren und Schaltvorgang.
Habe heute nach drei Tagen (geplant waren zwei) das Auto wieder abgeholt.
Wie beschreibt mans am besten? Ein anderes Auto!
Das rutschen der Kupplung im kalten Zustand ist weg, kein Anfahrruckeln, Schaltvorgänge nicht mehr spürbar. 
Werde nach ein paar tausend Kilometern nochmal ein Statement abgeben. Stand jetzt bin ich begeistert.
Getauscht wurden die beiden Kupplungspakte und eine geänderte Software aufgespielt.
Übrigens gibt es in der letzen Autobild einen schönen Beitrag über DKG, dass kein Hersteller das Getriebe fehlerfrei gebaut bekommt.
Nun, ein ZF HP8 ziehe ich jedem DKG vor. Für dieses Getriebe würde ich sogar einen Aufpreis bezahlen.
Hallo,
am 11.03. werden die beiden Kupplungspakete getauscht. Eine neue Mechatronik gibts nun doch nicht mehr.
Es soll sich um "geänderte" Kupplungen handeln. Dauer 3 Tage, da die neuen erst bestellt werden können wenn
irgendwas im Getriebe gemessen wurde. Mehr Info hab ich nicht bekommen, eine TPI schon gar nicht.
Nun heißts warten und hoffen, selbst als Fahrschüler habe ich das kuppeln besser hinbekommen als mein ATK derzeit.
Leider nein, es liegt momentan an meinem Händler der in letzter Zeit kein Kapazität übrig hatte. Heute wird ein Termin ausgemacht.
Morgen,
ich weis leider noch gar nichts, Termin wird erst im neuen Jahr ausgemacht. Ich werde mich dann aber mal kundig machen.
Anruf vom Freundlich:
Seit 11/2018 gibt es seitens SEAT eine Maßnahme wegen der rupfenden Kupplung im kalten Zustand.
Es werden die beiden Kupplungseinheiten getauscht! Lt. Händler sind die Rückmeldungen der ersten Kunden positiv!
Aus mir nicht erklärlichen Gründen wird bei meinem ATK zusammen mit den Kupplungen auch die Mechatronik getauscht. Ein (hoffentlich) nachträgliches Weihnachtsgeschenk
Gibt weiter nichts neues... SEAT erteilt weiter keine Reperturfreigabe. Ich habe mich auch nicht direkt mit SEAT im Verbindung gesetzt, keine Lust dazu. Dem Freundlichen vertraue ich hier.
Wenn man so in anderen VW Foren liest, gibt es das Problem schon länger...
Update:
Es hat sich nichts getan! Die Kupplung rutscht/rupft im 3/5 Gang immer noch, Schaltverhalten wird auch deutlich schlechter. Das ganze weiterhin nur im kalten Zustand. Nach ca. 20 Minuten fahren ist alles bestens. War zwschenzeitlich mehrmals beim Freundlichen, Problem bei SEAT bekannt, Maßnahmen: keine! Die Ursache ist weiterhin nicht geklärt und SEAT gibt keine Freigabe für einen Tausch. Die Karre ist einfach mist 
. Muss ich leider so sagen, sind aber mehrere kleine Dinge (sporadisches klappern irgendwelcher Verkleidungsteile, Justierung LED-Schweinwerfer, Falten im Leder usw.) die zusammen den Spaß am Auto nehmen.
Hi,
leider nichts, eine neue Justierung und ein Update haben nichts gebracht.
Fall liegt weiterhin bei SEAT.
Sry für OT...
aber wer die Garantieverlängerung bei einem Fahrzeug aus dem Hause der VAG nicht abschließt, heizt seinen Kamin auch mit Banknoten (wahlweise Euro oder Doller).
Morgen,
ich war bis Mittwoch in London, versuche nächste Woche einen Termin zu bekommen. Ich melde mich dann wieder.
leider kann ich dir keine PN schicken da du mich blockierst.
Was genau gemacht wird, weiß ich nicht, nur das ich den ATK für 2 Tage abgeben muss.
Näheres gibts danach.
Update:
Das Fahrzeug war zwischenzeitlich beim Freundlich. Lt. Aussage sind weitere derartige Probleme nicht bekannt. Jedenfalls wurde von seiten SEAT ein Update des Steuergeräts
empfohlen, welches auch durchgeführt wurde.
Kurz gesagt: Es hat sich nichts geändert, die Probefahrt wurde nach 500 Metern abgebrochen.
Neuer Termin wurde für den 21.11 vereinbart.
Jedenfalls wie bereits erwähnt, vermutet der Servicemensch ein mechanisches Problem. Die durchzuführenden Maßnahmen gibt jedoch SEAT vor.
Ich werde weiter berichten...
@voluba
Ich hab keinen 4WD, denke aber nicht da hier das 6-Gang DSG verbaut wird was doch deutlich besser sein soll als das 7-Gang.
Neuste Info vom Freundlichen: die Antowrt von SEAT kann bis zu 5 Wochen dauern 
Morgen,
nein es liegt von SEAT leider noch nichts vor, solange kann darf noch nichts gemacht werden.
Sobald es neues gibt, schreib ich’s hier.
So,
bin doch heute schon zum freundlichen. Das Verhalten konnte reproduziert werden und ist lt. Aussage nicht normal. Fehlerspeicher ist ohne Eintrag. Da es nur unter Last und im 3. und 5. Gang „ruckelt“, vermutet der Techniker die Kupplung!
Kundenbeanstandung bei SEAT läuft, nächste Woche sollte die Reaktion vorliegen.
Etwas ernüchternt war die Aussage des Mitarbeiters, der ein ode andere Werkstattaufenthalt könnte noch bevorstehen, da die Freigabe zum Kupplungstausch vermutlich nicht sofort erteilt wird. Vielmehr wird erst mit Softwareupdates probiert.
