Beiträge von MarcAteca im Thema „Stauassistent aktivierbar?“

  • Stauassistent aktivierbar?

    Zitat von Himmi

    Anfangs ja...aber später zog er immer weiter nach links und orientierte sich mehr an der Fahrbahn. Der Vordermann war dann doch mehr versetzt. Also 100 Prozent fehlerfrei läuft das nicht.

    Aber man sieht. Es will funktionieren und der Lane Assist funktioniert auf jedenfall. Danke!

  • Stauassistent aktivierbar?

    Zitat von Primetime

    Nein, aber die Antwort können wir uns doch alle denken: Weil Seat das Paket IV bzw. V verkaufen möchte. :rolleyes:

    Naja aber du hast so gut wie dasselbe bezahlt oder sogar mehr? oO


    Assi Paket 3 750€ + ACC 300 = 1050€
    Assi Paket 5 = 965€

    Gab es zu der Zeit wo du den Wagen hast eine Aktion das es günstiger war oder wieso hast du dich für diese Kombi entschieden?

  • Stauassistent aktivierbar?

    Zitat von Primetime

    Nein, bei mir funktioniert LA erst ab >60km/h, da ich ja wie geschrieben keinen Stauassistenten habe.

    Ich habe gerade meinen Codierer angerufen, es gibt keine Möglichkeit über VCDS, mit VCP arbeitet er nicht. Warst du denn mal beim Händler oder hast angerufen und nachgefragt warum das so ist das man trotz der beiden Systeme keinen Stauassi bekommt?

  • Stauassistent aktivierbar?

    Zitat von Primetime

    Hallo,


    den Stauassistenten gibt es ja nur mit den Assistent-Paketen IV und V. Kann man ihn auch freischalten ohne diese Pakete? Wenn ja, mit welcher Sonderausstattung? Bekomme meinen Xcellence mit dem Paket III, Top View, PLA, ACC, kein Navi.


    Gruß
    Christian

    Hallo Christian,


    schau mal ob dein Lane Assist auch bei Tempo 10 funktioniert. Dann wäre bei dir auch der Stauassi integriert. Bei dem Superb Video sieht man das sehr gut. hier wird die gleich Hardware verbaut wie beim Ateca und Leon.

    Der Unterschied soll definitiv nur der Laneassist sein da der ja normalerweise erst ab 60/65km/h funktioniert. Beim Stauassi ist das Licht auch unterhalb grün.

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  • Stauassistent aktivierbar?

    Sorry aber du bist ja völlig resistent gegenüber Tatsachen. Ich würde mal nur Werkstatt fahren und die Fragen warum es bei dir nicht geht.

    P.s. Es gibt genug Videos von VW Group Autos wo der Stauassi gezeigt wird.

  • Stauassistent aktivierbar?

    Zitat von Marcus2302

    Er lenkt nicht. Auch nicht bei 5km/h.

    Wie deutlicher soll ich es denn noch schreiben und hab für den Stauassi sogar auch Geld bezahlt beim Hersteller.


    Nix für ungut und Gruß.

    Sorry du schreibst nur Stuss.. Er fragt doch nur ob man den Stauassi aktivieren kann mehr nicht. Es gibt ihn nunmal ob du es glauben willst oder nicht.


    https://evw-forum.de/index.php…4rt/&postID=3245#post3245


    Hier wird es auch nochmal im Video erklärt. Wenn du keine Lust hast es anzuschauen hier die Stichpunkte.


    - Hält die Spur mittig

    - Lernt bevorzugte Wege(wie auch immer)


    Laut einem Leon Forum ist es nachträglich nicht änderbar. Ob es beim Ateca anders ist wird dir wohl nur deine Werkstatt beim :) sagen können.

  • Stauassistent aktivierbar?

    Wo habe ich geschrieben das der Ateca einem Auto folgt?

  • Stauassistent aktivierbar?

    Zitat von Marcus2302

    Bis wohin ? :)


    Mein Ateca lenkt nicht im Stau. Er fährt wieder los und bremst bis zum Stehen, ja das geht.

    Warum soll er dem Vordermann auch folgen. Will da vielleicht gar nicht hin. ;)

    Lies das aus dem Seat Technik Lexikon


    Stauassistent

    Der Stauassistent kombiniert den Spurhalteassistent (Lane Assist) und die automatische Distanzregelung (ACC) für den Einsatz in stockendem Verkehr. Er beobachtet mithilfe von Sensoren in der Front den vorausfahrenden Verkehr und erfasst mit der Kamera im Innenspiegel die Fahrbahnmarkierung. Unterhalb von 60 km/h hält das System automatisch den vom Fahrer zuvor eingestellten Abstand zum Vorderfahrzeug. Im Rahmen seiner Grenzen regelt das System die Geschwindigkeit selbstständig und lenkt dabei aktiv mit. Dazu steuert das System automatisch Gaspedal, Bremse sowie Lenkung und bremst das Fahrzeug bei Bedarf bis zum vollständigen Stillstand ab, wenn es sich einem stehenden Fahrzeug nähert. Dabei bleibt es in der Spurmitte oder lernt die bevorzugte Linie des Fahrers. Dieser kann jederzeit eingreifen und das System überstimmen.