Beiträge von ferero im Thema „Batteriestatus: Abfrage im Kombiinstrument möglich?“

Es war nur eine Meldung in Fehlerspeicher, Rückfahrkamera. Da ich gestern zum Ruhestrommessen die Batterie abgeklemmt hatte, sind

noch 5 neue Meldungen dazu gekommen. Muß erst eine Runde fahren, bis die wieder weg sind. Ist nur im Moment schlecht, da ich einen

Muskelfaserriss in der linken Wade habe und nicht kuppeln kann. Dashalb steht der Ateca auch länger rum und ich hatte Zeit mich mit

der Batterie zu beschäftigen.

Wenn ich das Auto verriegele, ist die Handschuhfachbeleuchtung aus. Da ich in der Garage nicht immer veriegele, wird sie da nach ca.30min abgeschaltet?

Habe nach 20min heute abgebrochen, war mir zu kalt in der Garage.

Habe Modelljahr 18 und damit LED(nachgeschaut). Bei mir leuchtet die Lampe auch, wenn das Fach zu zaghaft geschlossen wird. Vielleicht

die Ursache, weshalb die Batterie runter war.

Habe mal den Ruhestrom gemessen, sind 5,6mA mit ab und zu Spitzen von ca. 11mA. Da war allerdings die Handschuhfachbeleuchtung aus.

Da alle Innenlampen(Xcellence) LED's sind, gehe ich von Handschuhfach auch LED aus. Muss ich mir mal ansehen.

Noch mal ein zwischen Ergebnis. Die Batterie(EFB) nochmal geladen und jetzt nach 16 Stunden Ruhe hat sie noch 12,92 Volt. Also Batterie okay,

vielleicht doch ein heimlicher Verbraucher. Ladegerät noch mal rangehangen, zeigt nach ein Paar Tests, Batterie 100%.

Gefunden hatte ich im Netz, das eine Nassbatterie unter 12,4 Volt nachgeladen werden soll. Als Ruhespannung sind 12,4-12,7 Volt okay, bei mir

waren es nur 11,85 Volt. Fahre auch kaum Kurzstrecke, Start&Stop aus. Zur Arbeit 2x21km und auch die letzte Fahrt waren 70km, so das die

Batterie eigentlich voller sein müßte. Beobachte das übers Wochenende, bei keiner Änderung muß ich wohl mal zu Seat zum Batterietest.

Habe natürlich ein Microprozessor gesteuertes Ladegerät, was bei 14,4 Volt abschaltet. Außerdem wird die Kapazität und der Ladestrom angezeigt.

Kann man mit OBDeleven der Ladezustand(SOC-Wert) abfragen. Habe nur die aktuelle Spannung gefunden. Nach 10 Tagen Standzeit sprang

der Ateca nur auf der letzten Rille an. Batteriespannung nur 11,85 Volt (Multimeter). Batterieladegerät angeschlossen, 11,8 Volt und Kapazität

bei nur 15%. Nach den Laden über Nacht, Abschaltspannung 14,4 Volt und nach 6 Stunden Ruhe nur noch 12,2 Volt.

Entweder Batterie defekt oder ein heimlicher Verbraucher, aber nur Handschuhfachbeleuchtung festgestellt, die bei zu zaghaften zudrücken

leuchtet.