Ab etwa 3000 U/Min schafft ein Diesel keine Zusatzeinspritzung, die für eine aktive Regeneration nötig ist, mehr.
Die Zeitabstände zwischen den Arbeitstakten sind zu kurz.
Wenn das die Ursache ist, die letzten 15-20 Minuten etwas langsamer fahren, dann ist Zeit für eine Regeneration.