Also ich fahre aktuell noch Ford, und da kann es natürlich auch jeder handeln wie er möchte (ob Vertragshändler oder nicht).
Aber nach der Werksgarantie hast du ja immer noch die Garantie gegen Durchrostung, und da kriegt man (zumindest bei Ford) Probleme wenn im Serviceheft mal ein Stempel von einer Freien Werkstatt drinne ist. Die wollten dann, dass ich für alle Services, die nicht von einer Vertragswerkstatt gemacht wurden, einen detaillierten Prüfbericht für die Korrisionsschutzkontrollen vorlege. (hatte ich natürlich nie bekommen ...)