Ein Aspekt den ich hier vermisse ist der eigntlich für mich ausschlaggebende.
Wir haben seit lagem 2 Fahrzeug.
Mit einem pendle ich jeden Tag 100 Km.
Das Familienauto nutzt meine Frau, da dort deutlich weniger Kilometer zusammenkommen und da liegt der Hase im Pfeffer.
Bei E10 ist der Eintrag von Wasser als Kondensat ins Motoröl höher.
Das heißt für mich, mein Fahrzeug, das eh viele Kilometer frisst, ist e10 freigegeben und bekommst es auch.
Da steht aber auch alle 9 Monate der Ölwechsel an und somit sit mir der Eintrag egal.
(Mein alte C1 hat nur e10 bekommen und hat 200TKm klaglos gemacht, mei jetziger i10 hat auch schon 70TKm undklagt auch nicht)
Anders sieht es bei der Familienkutsche aus.
Jetzt eh TDI aber vorher der Exeo TSI hat nur e5 bekommen, da der in einem Wartungszyklus (2 Jahre) nur rund 15Tkm gelaufen ist.
Da wäre die Option häufigerer Ölwechsel gewesen, was die Ersparnis komplett aufgefressen hätte.
Vieles halte ich für Voodoo (Ersparnis Vs. Mehrverbrauch etc.) aber zumidest das Argument der Kondensatablagerung hat mich seinerzeit überzeugt.
Gruß ToFu