So ist es!
Der Vollständigkeit halber sollte allerdings noch erwähnt werden dass das Öl vom heißen Turbo zwar weiterhin gekühlt aber leider nicht mehr "gepumpt" wird.
Wer die letzten Meter der Autobahn in gemütlicher Geschwindigkeit fährt, hat den Turbo, bis zur Ampel genug abgekühlt.
Im Stand den Turbo nachlaufen zu lassen macht eigentlich nur Sinn wenn der Stop sehr spontan erfolgt, da die Kühlleistung während der Fahrt besser sein sollte als im Stand mit "Hitzestau" unter der Motorhaube.