Beiträge von baseman68 im Thema „Einfahren“

Zitat von Suvler

Das geht erst wenn der Wagen 2000 km eingefahren wurde und bis dahin darf man nicht mehr als 4800 U/min drehen, sonst erlischt die Garantie von BMW. Also hat BMW eine Vorgabe zum Einfahren

Und das kontrolliert wer und wie?

Car- Ansicht- Sport . Da wird dir die momentane Leistung angezeigt, wenn du das meinst!?

Was eine Diskussion!
Halbwissen einiger hin oder her ist es doch so, das die Wahrheit wie fast immer in der Mitte zu finden ist.
Wir reden doch hier über mehr oder weniger Otto Normalverbrucher.
Was heisst, im Stadtverkehr wird in der Regel das obere Drittel des Drehzahlbandes noch nicht mal angekratzt.
Und wie lange bewegt man sich genau auf der Autobahn am Stück in diesem Bereich?
Also was soll diese Diskussion?
Auto warm fahren(das ist das a und o) und dann wie ein normaler Mensch sein Auto bewegen, was übrigens auch nach der Einfahrzeit gilt, wo ist das Problem!
Das ein Auto welches nur geprügelt wird, nicht so lange halten kann, wie bei ausgeglichener Fahrweise sollte jedem klar sein!?
Ach ja Thema Longlife! Die Qualität des Öls wird mittlerweile online gemessen. Daher glaube ich auch nicht, das Viele die 30000km je gesehen haben und deshalb schrumpft im Normalfall auch der Intervall im Gegensatz zum Inspektionsintervall.
Grundsätzlich würde ich sagen, wer sein Auto einfahren möchte möge das tun, es tut dem Auto sicher nicht weh und der Besitzer hat ein gutes Gefühl!
Wer das gute Gefühl auch ohne großartiges Einfahren hat, der kann meiner Meinung nach auch gut darauf verzichten!

Fast! Über den Tageszähler!

Solltest Du dir mal genauer ansehen! Sobald du nicht mehr beschleunigst und dahin fährst, sollten sie abschalten! Ist bei mir ständig. Merken solltest Du auch nix davon, aber die Anzeige sollte aber da sein.

Zitat von Gerd

Lt Händler:
Fahrmodus Normal (damit sich im Eco Modus nicht 2 Zylinder abschalten) - maximal 3.500 U/min

wie kommt der darauf, das die im Normalmodus nicht abschalten?

Zitat von jöreg

enn wie wird denn der Ölverschleiß lt Anzeige gemessen ???

Ein Sensor misst relative Dielektrizitätskonstante(das könnt ihr mal googln), Viskosität,

spezifische Leitfähigkeit und Temperatur!

Das nenn ich mal Klugscheissen!

Am wichtigsten dürfte dabei eindeutig die Viskosität sein! Die ändert sich nachteilig durch Lebensdauer und Verschmutzung!

Ne, es werden schon alle 4 benutzt! Nur wenn das Auto nicht beschleunigt und dahingleitet werden 2 Zylinder abgeschaltet!