da muss ich jetzt aber auch leider mal sagen, dass das geldmacherei ist.
bei mir wird der cupra ateca nach 4 jahren vermutlich gerade mal max. 35tkm runter haben, da macht das wechseln von zündkerzen keinen sinn.
ist ja nicht wie früher bei zahnriemen wo man sagte 60tkm oder 7 jahre (die 7 jahre nur aufgrund des weichmachers vom gummi).
ich schraube ja selbst schon über 25 jahre an autos, bei dem serviceplan kann man wirklich nur mit dem kopf schütteln.
von daher finde ich die entscheidung der werkstatt passend bei 40tkm zu sagen, der wechsel ist aktuell nicht notwendig!
Schön für dich, dass du da seit 25 Jahren an Autos rum schraubst. Bei mir sind es bald 17 Jahre, inklusive der Ausbildung.
Wenn du für dich meinst, dass das okay ist, tu was immer du nicht lassen kannst. Der Wartungsplan schreibt es anders vor.
Und am ende zählt der offizielle Wartungsplan. Wenn du den Wagen dann als Gebrauchtwagen abstoßen willst, würde ich dir dafür €€€ vom Preis abziehen, weil der dann offiziell "Checkheftgepflegte" wäre dann keiner.
Und sind wir ehrlich... Einerseits MUSS es der Cupra sein, der sich 12l auf 100 durch pfeift, dann wird wegen jedem Muck rumgeheult, den die Autos machen und WEHE es gibt keine Kulanz auf die 5 Jahre alte Kiste... Aber dann wegen 200€ für Zündkerzen das Knausern anfangen und dem Händler überhaupt die Möglichkeit geben, die Kulanz wegen mangelnder Wartung streichen zu lassen?
Manchmal verstehe ich das alles nicht...
Just my 2 Cents
Achso... Innerhalb von 4 Jahren können Autos übrigens auch ne ganze Weile im leerlauf laufen. Da zählt dann nix zu deinen 60TKM hinzu. Hier wäre natürlich ein Betriebsstundenzähler schön, dann könnte man den Wechsel nach X Betriebsstunden vorsehen...
