Der GRA-Hbel ist doch fix erreichbar zur Deaktivierung (bspw. bei einer AB-Abfahrt), da muss man nicht zwingend die Bremse für "mißbrauchen".
Mich stört da eher, dass der Hebel bei (meinem) Ateca sehr "empfindlich" ist, soll heissen, dass man ihn nur sanft von sich weg drücken darf zum Deaktivieren weil er sonst kpl. den ACC ausschaltet. Eine der wenigen Dinge, die ich in unserem Audi besser finde.