mich wundert eigentlich das VW die ACT-Technologie nur in den "kleinen" Motoren verbaut. Gerade in den großen Maschinen würde es doch noch mehr Sinn machen. Am Platz alleine kann´s ja wohl nicht liegen.
Ich glaube, mal gelesen zu haben, dass es die Zylinderabschaltung auch in einem 8- oder 10-Zylindermotor, wahrscheinlich bei Audi, gibt.