Wenn du mit Sport-HMI die Anzeige von Öltemperatur, Ladedruck, PS usw. meinst, die hat mein FR auch. Ob es an FR oder 2.0 TSI liegt? Keine Ahnung!
Warum sollte der Konzern beim Cupra auf ein anderes System setzen wie bei den anderen Autos?
Bei Autos, die wirklich auf die Rennstrecke ausgelegt sind, R8, 911 GT3 oder M3 Competition z.b. mag der aktuelle Luftdruck eventuell interessant sein.