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Neues Benutzerkonto erstellenWenn du mit Sport-HMI die Anzeige von Öltemperatur, Ladedruck, PS usw. meinst, die hat mein FR auch. Ob es an FR oder 2.0 TSI liegt? Keine Ahnung!
Warum sollte der Konzern beim Cupra auf ein anderes System setzen wie bei den anderen Autos?
Bei Autos, die wirklich auf die Rennstrecke ausgelegt sind, R8, 911 GT3 oder M3 Competition z.b. mag der aktuelle Luftdruck eventuell interessant sein.
Ich deute Deine umfassende Antwort mal als ein NEIN...
Warum sollte Cupra da was neues verbauen?
Warum nicht? Wenn's schon das Sport-HMI gibt, das dir Infos zu ( mehr oder weniger Interessanten ) Funktionen gibt, könnten Sie ja auch mit das aktive Reifendrucksystem mit entsprechenden Infos implementieren.
Weiß von Euch jemand, welches Reifenkontrollsystem im Cupra verbaut ist? Ist das immer noch das "Alte", das über den Rollwiderstand bzw. die Umdrehung misst oder ist da mittlerweile ein Aktives mit Sensoren drin?
