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Neues Benutzerkonto erstellenHallo Zusammen,
ich weiß jetzt woher die Kratzspuren an den Felgenlöchern kommt.
Durch die Nuss des Felgenschlosses. Da diese nur ganz knapp in das Felgenloch passt.
D.h. wenn man da mit dem Pressluft- / Akkuschrauber nur etwas verkantet, hat man Kratzer in den Felgen.
VG Rüdiger
Alles anzeigenHallo,
sind das die 18'' Performance II Felgen? Ich habe die 18'' Performance II.
Ich hatte "auch" das Problem das ich mit der "Nuss" abgerutscht bin mit meinem Drehmoment (zumindest bei den Felgenschlössern).
Ich habe festgestellt, das die Löcher für die Schrauben nicht Konzentrisch sind und man deshalb eher abrutscht wenn man von "oben", d.h.: durch Drücken hebelt. Die Nuss hat dann nach unten spiel.
Bei den Felgenschlössern muss man von "unten", d.h.: über Ziehen die Schrauben lösen. (Hab mal zwei Bilder angehängt. Sind aus dem I-Net mit Pfeilen von mir aufgehübscht. Hoffe das ist OK, ansonsten bitte löschen und B'scheid sagen).
cu..
Hallo Zetup-EXE
nein, das sind die Exclusive 8J x 19.
Bei den Winterreifen habe ich die original SEAT Leichtlauffelge schwarz 17".
Leider sind jetzt nach dem zweiten Wechsel auch hier Kratzspuren vorhanden.
VG Rüdiger
Die Frage wird ja nicht verständlicher, wenn man sie täglich stellt
aber was versprichst du dir von den Antworten bzw. welche Schlußfolgerung ziehst du daraus?
Räder werden ja auch für andere Arbeiten abgenommen, nicht nur beim Saison-Wechsel.
Ich fürchte, solche Spuren muss man als "unvermeidlich" betrachten. Sehe ich bei meinen schwarz-matt lackierten meines Audi auch nicht gerne - ich "impfe" den Montier bereits jedesmal weil es bereits beim ersten Wechsel unnötige Kratzer gab (schwarz-seidenmatt ist aber auch extrem empfindlich).
Hallo bauks,
ich verspreche mir davon, wenn andere das auch haben, brauche ich nicht weiter meine Werkstatt um Reparatur zu bitten (Smart-Repair oder aufpolieren etc.).
Arbeiten andere Werkstätten „sauberer“, dann wechsle ich die Werkstatt.
Das verspreche ich mir von den Aussagen.
VG
Hallo Zusammen,
meine Frage an das Forum,
wer lässt die Reifen in der Werkstatt wechseln und hat auch diese Kratzspuren an den Felgen?
VG Rüdiger
Jede Gebrauchtspur ist natürlich unschön.
Wenn das Rad wieder montiert ist, also die Radmutter und Kappe auch dran sind, sieht man es dann noch?
Hallo Peter,
leider stecken die Kappen an der Radmutter tiefer so dass
man das sieht. Denn die Kratzer befinden sich ziemlich weit vorne.
VG Rüdiger
Meine Frage an das Forum,
wer lässt die Reifen in der Werkstatt wechseln und hat auch diese Kratzspuren an den Felgen?
VG Rüdiger
Hallo Zusammen,
nach meinem Reifenwechsel ist mir aufgefallen, dass die Felgenlöcher leicht verkratzt sind.
Daraufhin habe ich meine Werkstatt angesprochen, ob hier nicht ein entsprechender Überzug (Schutz der Felgenlöcher) auf der Nuss des Schlagschraubers vorhanden war.
Mir wurde versichert, dass immer mit einer Schutzhülse gearbeitet wird.
Nun meine Frage an das Forum, welche Erfahrungen habt Ihr gemacht bzw. habt Ihr auch diese Beschädigungen.
Dazu habe ich einmal ein paar Fotos gemacht.
Vielen Dank für eine Antwort.
VG Rüdiger
