Wieso sollte man den CUPRA-Modus erst nach der Einfahrphase einschalten dürfen? Auch bei < 3000 U/Min im Stadtverkehr klingt der schon prägnanter als Comfort und blubbert hier und da mal im Schubbetrieb.
Von "dürfen" war ja nicht die Rede. Ich wohne halt in einem Kaff und fahre daher meistens Überland, deswegen habe ich den Ateca bisher nur im Comfort- und Ecomodus gefahren.
