Ich glaub um das zu beurteieln müßte man wissen, von welchem Paket wir hier sprechen. 
Beiträge von baseman68 im Thema „Inspektion und Wartung“
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Sorry, aber die Preise scheinen doch der Norm zu entsprechen! Hab ziemlich genau das gleiche bezahlt.
Hab allerding alles zusammen gemacht. Am ende vom Tag 60000er mit Ölwechsel 600€.
Zündkerzen 88€, diese wechseln 50, Öl 72, Bremsflüssigkeit 15.....
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Auch wenn ich jetzt wieder der Böse bin!
So ein Autohändler ist ja nicht die Caritas.
Jeder meint schon beim Autokauf handeln zu müssen wie ein Rohrspatz.
Also muß man sich nicht wundern, das die Preise für die Wartung entsprechend hoch sind.
Denn so ein Autohaus macht das Ganze ja nicht um nett zu sein, sondern um Geld zu verdienen.
Da das Ganze aber mit dem Verkauf der Autos nicht zu finanzieren ist, muß halt das Schrauben dran glauben.
Das ist für mich ähnlich, wenn Leute sich in Geschäften vor Ort 3 Stunden beraten lassen und dann im Netz kaufen!
Und jetzt, Feuer frei!
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Gerade Auto abgeholt und fürs Wechseln 70€ bezahlt, +15€ für die Flüssigkeit.
Also wohl nix aussergewöhnliches. Ansonsten Zündkerzenwechsel,Ölwechsel, Reifenwechsel, Kupplungssystem gespült und halt Inspektion. Übrigens war das Öl dann mal nicht das teuerste (fand jetzt auch 70€ nur fürs Öl auch nicht soooo übertrieben teuer.
) , sondern die Kerzen 50€ Einbau und 84€ die Kerzen.In Summe 610€.
War mit zu rechnen!
Ach und Überraschung: Obwohl das Ganze schon seit vielen Kilometernn Sch.... aussieht, die Bremsen waren in Ordnung!
3. Inspektion, 4 Jahre und 51000km.
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Ich möchte mich nicht streiten
,Wieso streiten!
Wollte nur anmerken, das dieses Km-Verhalten nicht Normal und eigentlich im Sinne von Longlife nicht richtig ist.
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Nicht „immer“.
Hab ich doch gesagt! Bei den einen mehr und bei den anderen weniger!
Allerdings kann ich die glatte Zahl eher nicht glauben!
Es besteht aber auch die Möglichkeit, auch den Ölintervall fest einzustellen, dann müsste der Wechsel aber schon nach einem Jahr sein!
Aber das weiss nur dein Händler.
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Vorab habe ich mal bei meinem Autohaus nachgefragt. Die sagten was von ca.300 Euro. Aber was ich nicht verstehe, dass in meinem Bordcomputer gleichzeitig auch der Ölwechsel bei 30000 km anfällt.
Ist doch relativ einfach! Bei neuem Auto liegen Inspektion und Ölwechsel absolut gleich! Je nach Beanspruchung und Fahrweise driften die Beiden auseinander!
Bei der Inspektionsanzeige wird nur die Zeit und Klometerleistung runter gezählt. Beim Ölwechsel nicht. Der ändert sich im Laufe der Zeit.
Am Ende vom Tag wird der Ölwechsel immer früher als die Inspektion sein. Bei einen mehr, beim Anderen weniger!
Das ist übrigens nur bei der ersten Inspektion so. Danach ist die Inspektion jährlich und der Ölwechsel wie schon bei der ersten nach 2 Jahren oder 30000Km.
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Da schon Einige danach gefragt haben, hier mal Tätigkeiten und Preise zur ersten Inspektion!
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Also nur an der Kurzstrecke liegt es sicher nicht!
Ich fahre fast ausschliesslich Kurzstrecke und habe in 2 Jahren wie schon erwähnt, 600km zwischen Ölwechsel und Inspektion verloren.
Das ist nix!
Zudem läuft das Ganze ja nicht linear, der wird sich auch wieder einkriegen.
Liegt halt stark an den Daten die dein Auto aufzeichnet und am Zustand deines Öls. Aber die Diskussion will ich hier nicht nochmal aufmachen!
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Ich weiß ja nicht wie du dein Auto bewegst! Ich muss spätestens im November und hab eine Differenz zwischen Ölwechsel und Inspektion von 600km. Sie lief halt einigermaßen parallel.
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Klar musst du jedes Jahr hin. Aber eben nicht zum Ölwechsel!
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Wo sehe ich denn im Menü den Intervall, der hinterlegt ist?
Den kannst du nicht sehen! Der Ölwechselinterval ist aber dynamisch, will heissen je nach Fahrweise, verkürzt sich dieser. Kann auch mal bei 17000 fällig sein!
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Wenn du das Auto 100 Tage stehen lässt, vergehen die 100 Tage doch genauso. Das Auto zählt nicht die Tage an denen man fährt sondern ganz normal.
Lass einfach die Inspektion mit machen wenn der Öl Wechsel ansteht und die Sache hat sich erledigt.
LG
Genau so ist das!
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Ich weiß was du meinst!
Das geht natürlich nicht.
Die Ölqualität wird ja nun gemessen. Heisst die wird durch Nichtfahren nie wieder besser!
Da der Inspektionsinterval starr ist und nur runtergezählt wird, können die sich nicht angleichen.
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Gelesen hab ich das auch schon, ob’s stimmt, keine Ahnung! Aber würde mich auch mal interessieren!
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Olli, hast natürlich recht! Wer sich dabei besser fühlt, soll von miraus jedes halbe Jahr sein Öl wechseln.
Gemessen wird ständig die Viskosität des Öls, was der entscheidende Indikator für die Qualität ist.
Erkennt man daran das der Inspektionsinterval sich mit der Zeit vom Ölwechsel entfernt und in der Regel früher ist!
Wer aber auch das anzweifelt, soll halt wechseln! Schaden tut es definitiv nicht! -
Grundsätzlich ist ja nun auch die Seatversicherung ein Unternehmen um Geld zu verdienen.
Allein das sollte einen sofort zum rechnen anregen! -
Denke bei dem Angebot mit über 30€ lohnt sich das fast schon nicht.
Ich denke mal, selbst mit den 22€ liegst Du auch schon sehr grenzwertig.
Ich finde die Summe als Sparstrumpf ok, um nicht soviel Geld auf einmal auszugeben.
Aber Plus wirst du wahrscheinlich auch nicht wirklich machen. -
Ich werde mich auf alle Fälle beim erkundigen, ob man das mit der Bremsflüssigkeit vorziehen kann.
Rein technisch spricht da nix gegen!
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Warum soll es beim Ateca anders sein?
Weil der Ölinterval variabel ist und sich nach der Qualität des Öls im Auto richtet!
Ist aber bis jetzt bei mir nicht so dramatisch. Ich glaub mir fehlen aktuell 2000km an den 30000.
