Deiner ist ja auch schon aaaaaaaaalt. Gilt glaube für alle ab 2022, bin mir aber nicht ganz sicher. 2 Jahre oder 30tkm.
Bin Juli/August auch dran und freue mich auch schon auf die Hausnummer.
Beiträge von Anonym im Thema „Inspektion und Wartung“
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sowohl Bremsflüssigkeit als auch Haldex Öl wird erstmals nach 3 Jahren gewechselt. Danach alle 2 Jahre
Nö.
Intervall beim Haldex ist drei Jahre, sagt mein
....Und nochmal Nö. Dies ist bei den aktuellen Fahrzeugen nicht mehr der Fall. Da dort nur noch alle 2 Jahre eine Durchsicht gemacht werden muss, wurden diese beiden Punkte auf die 1. Durchsicht „vorverlegt“.
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Nein, der Werkstatt ist es nicht egal von wo die das Geld bekommt.
Abrechnung Kunde: wir haben 3 Stunden dafür gebraucht, die und die "Kleinteile" und Kosten sind ne pauschale etc, macht dann für die Werkstatt ne mehr einahme
Abrechnung Kulanz/Garantie: Es wird nur das bezahlt was explizit in den Reparaturanweisungen an Arbeitswerte (AW's) sowie Teilen steht. Da verdient die Werkstatt nix.
Wenn du als Kunde natürlich so mit dir umgehen lässt dann ist das natürlich dein Ding, sprich verkackt. Ich erkundige mich ja im Vorfeld, was z. B. ein Austauschgetriebe mit Ein- und Ausbau kostet und wieviel AWs hier vom Hersteller im Fall der Fälle vorgegeben sind um einen korrekten Kostenvoranschlag zu erhalten. Und danach hat sich dann auch meine Werkstatt zu richten. Ansonsten wird so ein Auftrag woanders vergeben. Wer da natürlich blauäugig ran geht ist selber schuld. Und somit kann es dann der Werkstatt egal sein.
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Also Bereichern würde ich ja nicht sagen, da der Werkstatt ja egal sein kann ob sie das Geld vom Kunden oder im Garantiefall/Kulanzfall vom Hersteller bekommt. Hier war wahrscheinlich eher die Bemühung das Problem.
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Moin,
ich wüsste gerne eure Meinung zu einer Sache, die mich sauer macht und mir stark den Spaß an meinem Auto verdorben hat.
Im November 21 war mein Ateca 3 Jahre alt, und er sollte in der Vertragswerkstatt Inspektion und TÜV kriegen.
Bekommen habe ich zunächst aber die Mitteilung, dass mein Fahrzeug nicht verkehrssicher sei, weil eine der hinteren Bremszange undicht wäre.
Drei Tage später war der Schaden behoben, und ich dafür mehr als 1000 € los.
Garantie war ja vorbei, aber bei 13.000 km Laufleistung war ich doch recht optimistisch, dass meine Bitte um Kulanz, Gehör finden würde.
Pustekuchen – mehrere Anläufe wurden von SEAT aber dermaßen rigoros und ohne den geringsten Ansatz von Entgegenkommen abgeschmettert, dass ich nun völlig frustriert zurückgeblieben bin.
Ist das Kulanzverhalten bei SEAT tatsächlich so rigide und knauserig?
Was habt ihr in dieser Hinsicht für Erfahrungen gemacht?
Harry
Echt traurig. Vor allem darf ein Bremssattel nicht nach so kurzer Zeit einen Defekt aufweisen. Das schreit danach, dass hier von Anfang an etwas nicht in Ordnung war. Normalerweise macht so ein Fahrzeugteil in den ersten 10 Jahren/100tkm keinen Stress.
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Denke er meinte eher DOT 5. Dieses hat nochmals Reserven zum 4er. Dein SRF ist ja auch „nur“ ein 4er. Das dies aber trotzdem so stark Wasser zieht wundert mich.
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Der Bundesgerichtshof hat aber dazu anders entschieden BGH Az. VIIIZR 187/06
Wen interessiert BGH aus 2006, wenn EuGH 2010 anders entschieden hat
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Moin liebe Gemeinde. Ich bin erstaunt wie hoch die Preisunterschiede bei der zweiten Inspektion (50000 km) sind. Bei meinem heimischen Autohaus (wo ich meinen Ateca gekauft habe) wollten die sage und schreibe 485 Euro haben. Die zweite Inspektion ist ohne Ölwechsel. Hallo wozu sooooo viel Geld??????????? Da meine zweite Heimatstadt Berlin ist, habe ich dort ein super tolles Autohaus gefunden. Hier hatte ich schon meine erste Inspektion machen lassen. Ich möchte ja keine Werbung hier veranstalten. Meine zweite Inspektion habe ich dort durchführen lassen. Ein mega SERVICE und das alles für nur 158 Euro. Hallo...wo ist der Fehler??????????????????????????
LG Micha
Also ich wäre an dem Namen interessiert. Gerne per PN.
