Beiträge von Mnemik im Thema „Auspuffsound“

Zitat von Julider2te

Das mit den Profilen ist auch bei Audi so. Habe mal ne Zeit lang im RS3 Forum mitgelesen. Nachdem die Zündung einmal aus war, ist Motor in der Normal Stellung.

Und wegen dem Schalt-Furzen: Das kann man nicht einfach weg codieren. Das kann nur ein Tuner über die Motorsoftware machen. Genauso wie das Blubbern (Schubabschaltung).

aber da muss ich auch noch einmal einhaken. Meiner hat das ab Werk nicht, meiner furzt beim hochschalten definitiv nicht. Weder unter Volllast noch bei sanftem schalten im Cupra Modus. Ich bin immer davon ausgegangen, dass genau dieses "Feature" rein programmiert wurde. Bei der FOX Anlage ist eben genau dieser Sound wieder zu hören im Video. Ich finde jetzt das Video nicht wo das erklärt wird, aber ich hab dunkel in Erinnerung, dass dieser Sound durch die Veränderung des Zündzeitpunktes beim Schaltvorgang erzeugt wird.

Danke Desmo, bestätigt unsere zahlreichen Gespräche in diversen Foren - meiner verhält sich genau so. Aber das wäre ja mal was haha - vielleicht dann per Softwareupdate bei uns auch "offiziell" möglich.

Zitat von aNimatiC

Mein ausgelieferter bleibt aber im Cupra und S Modus wenn ich ihn aus mache und danach wieder starte. Inkl. Klappe offen

In der Tiefgarage eben war die Klappe auch offen, nachdem ich von Cupra+S in N gewechselt habe.

Hoffe auf den Umbau Ende Monat. Mache dann Fotos und vllt ein Video mit dem Sound.

Eh meinst du mit aus und an auch Zündung weg oder nur Motor an/aus? Weil das habe ich gerade getestet und funktioniert.

Wenn man nur die Zündung einschaltet, danach das Fahrprofil auf Cupra stellt und dann erst den Wagen startet, dass es drin bleibt, also startet er dann im Cupra Modus - ob da die Klappe allerdings offen ist muss ich wirklich mal abfilmen - tut aber nichts zur Sache das dies immer gemacht werden muss.

Kann das ein weiterer Cupra Fahrer mal prüfen und verneinen oder bestätigen?

Ich wage mich zu erinnern wir hatten dieses Thema auch im Motor Talk Forum und damals hat sich glaub auch @Desmo als Besitzer gemeldet. Bei meinem ist definitiv nachdem Zündung weg ist beim nächsten Start immer D im Schaltprofil drin, egal ob ich Individual Eco drin hatte vor dem ausschalten oder S vom Cupra/Sport Modus - der erste Schritt für mich nach dem Start ist: Fahrprofil von Individual auf Cupra oder umgekehrt, einmal am Rad drehen und Start Stopp aus.

Bin gespannt, bitte lass uns dann an deiner Erfahrung wie das ganze funktioniert teilhaben

Kannst du mir erklären wie im Stand ohne Bremsen die Klappe auf und zugemacht wird wie in den Videos. Die Klappe meines Cupra geht nur bei einlegen der Fahrstufe D/S auf im Cupra Modus. Auf N und P hört man nichts bzw. wird der ton sofort gedämpft. Auch nach dem Starten muss immer explizit der Modus nochmal angewählt werden.

Hab noch 3 Videos gefunden und muss sagen, dass der Sound wirklich Top ist und frage mich wie diese angesteuert wird?

Im Cupra Modus parkend oder N ist ja die Klappe nicht auf - bei den Videos die ich gefunden habe klingt die offen im Stand aber auch mega.

Und noch mal zum Thema "DSG Schaltgeräusch" - Dieses wird ja künstlich erzeugt und ich frage mich wirklich ob das bei meinem auch so klingen würde, weil ich diesen Ton bei mir bei Gott nicht merke beim hochschalten unter Volllast. Wird das durch die Anlage einfach lauter bzw. einfach deutlich hörbarer?

LG

ah ok, danke - auf der Homepage steht zwar "Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliert" - aber ich frag auch einfach mal an.

geil, danke! kannst du mir einen Link geben, gilt diese Aktion auch für Kunden aus Österreich? Hat die Anlage TÜV bzw. muss diese eingetragen werden?

schade, aber danke @aNimatiC !

Auf Anfrage beim größten Karosserie und Lackierbetrieb bei uns in der Nähe meinte der Meister, dass die Endspitzen der Originalanlage nicht lackier/pulverbar sind da Chrom - ich wundere mich wie dann Foliatec den Auspuffspray genau dafür bewirbt. Kennt sich in der Materie jemand aus und kann fachlich erklären was das Problem sein soll? LG

kriegt man für diese schwarze Blenden?

Zitat von aNimatiC

Da er das furzen stock schon hat wirst du es auch nicht wegbekommen.

Mir gefällt die fox Anlage bisher auch am besten. Mal schauen was sie kosten wird.

nö, so definitiv nicht - gerade das gefällt mir das er dezent klingt beim schalten.

die Fox Anlage klingt für mich bis jetzt am besten, auch im Leerlauf - aber wie gesagt, ich brauch kein DSG "furzen"

Zitat von Kafuzke

made my day

gerne

@aNimatiC nö, bis auf das DSG "furzen" das nun deutlich zu hören ist.

Iron Mike genau das wird ja dann mit der App möglich sein am Smartphone nehme ich an oder verwechsel ich die Anlage gerade...

Zitat von AtecaDriver

Laut meinen ehemals freundlichen Cupra Händler, sollte es Ende Januar/Anfang Februar schon schwarze Endrohrblenden von Cupra geben...

Ehemals klingt nicht gut...na das wäre ja mal was aber wirkliche Infos gibt es keine und wir sind mitte März schade

Aber hey, die Q2 Blenden sind genau was ich suche und laut Montageanleitung ohne schweißen... keine genauerer Info zum Durchmesser...ich versuch da mal was rauszufinden.

Atecadriver meinte ja bereits die sind dort gepunktet oder hab ich das falsch interpretiert.

ich hab jetzt mal bei den Skoda RS Jungs im Forum nachgeschaut - die haben ja Aufgrund der Fakeblenden alle das Problem und viele lackieren diese in schwarz und da hat der Foliatec Spraylack bei richtiger Anwendung durchaus durchwegs positive Rückmeldung erhalten... sollte ich bis Mai keine Lösung dafür haben spiele ich mal Versuchskaninchen für uns und berichte

och menno...da ist ja dann der Tausch des kompletten ESD einfacher. Oder ich wage mich wirklich an den Versuch mit dem Foliatec Spray...aber das ist irgendwie auch ziemlich Ghetto...

ach, da gibt es doch sicher Möglichkeiten diesen Schweißpunkt zu lösen oder?