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Neues Benutzerkonto erstellenSachen gibt es...
Haben die irgendwie am festen Material zu fest angelegen ?
Die Manschetten wurden gekürzt 
.
Ulkig, die Werkstatt hat bei Seat angerufen und die wussten sofort was zu tun ist... warum in aller Wel t- den Ateca gibt´s mittlerweie seit 2016 - wurde das nicht schon längst geändert 
Hallo Zusammen,
so hab in wieder.
Es waren die Staubmanschetten der vorderen Stoßdämpfer. Unglaublich was die für einen Lärm verursachen können, sodass selbst der Serviceleiter bei der Probefahrt damals auf Getriebe oder ähnliches getippt hat. Gut das Geriebe glockt etwas beim Runterschalten wenn´s im Schiebebertrieb an die Ampel rollt aber damit kann ich derzeit leben (wenn´s nicht schlimmer wird) .
Übrigens... der hintere Sturz hat auch nicht gestimmt.
LG
da bin ich mal gespannt, dann bleibt eigentlich nur das Getriebe... wenn dem so ist frag ich mich was für einen Mist die VAGlers entwickeln und produzieren...
... so war beim ? nach der Probefahrt meinte er Antriebswelle oder Lenkgetriebe.
am 08. hab ich Termin . Werde danach berichten.
LG
Hallo, danke für Eure Rückmeldungen.
Ich werde heute mal unter's Auto schauen, vllt entdecke ich etwas. Tonaufnahme wird denke ich schwierig aber ich versuche es.
Um WAS für eine Ausführung des Ateca handelt es sich eigentlich?
2.0TSI FR
die Zylinderabschaltung kann man auch gut bei abgeschatetem Radio hören und spüren
Zylinderabschaltung ? davon hab ich noch nichts bemerkt.. wann wird denn abgeschaltet?
LG
mag sein... aber das Klackern vorn ist definitiv nicht okay.
Hat von Euch jemand schon Ähnliches gehabt?
das Herantasten hatte ich jetzt schon mehrmals, ohne, dass ich eingeriffen habe.
Mit den Fahrmodi hab ich auch schon experimentiert. Im ECO-Modus ist es zwar besser aber auch nicht zufriedenstellend
Ist es möglich, dass das System eine gewisse Zeit braucht sich einzufahren?
Grüße
Hallo Zusammen,
meiner ist jetzt gerademal 1000km gelaufen und nach anfänglicher Euphorie und Spieltrieb komm ich langsam wieder runter.
Abgesehen davon, dass der Stauassistent unbrauchbar ist , starkes Beschleunigen, starkes Abbremsen und ruckartiges Herantasten an den Vordermann, ist mir nun (bei ausgeschaltetem Radio) ein Klackern im Bereich des Vorderbaus aufgefallen. Zuerst dachte ich an eine lose Abdeckung, mittlerweile tipp ich eher auf DSG oder Antriebswelle.
Das Geräusch tritt vor allem beim langsameren Ausrollen an eine Ampel bzw bei Rollen ohne Last auf.
Hat jemand ähnliche Erfarhungen?
LG
